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[今日关注] 信茂城际列车将停运?茂名的高铁规划很失败!

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发表于 2019-7-26 11:13 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2019-7-26 11:03
都是给那边人的忽悠的,那边的人忽悠能力超强,历史可能又要重演了!

但那边基建上去了呀,虽然对茂名贡献不大
发表于 2019-7-26 11:24 | 显示全部楼层 | 来自广东
信宜你跟着茂名有什么用,从来没有落过茂名市区
 楼主| 发表于 2019-7-26 11:42 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自浙江
茂名高铁佬 发表于 2019-7-26 11:13
但那边基建上去了呀,虽然对茂名贡献不大

这个还的确是,但是一天到晚吹中心,这个特反感!茂名有几个人会认为那边是中心的?拿起就吹!
发表于 2019-7-26 11:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2019-7-25 09:26
在无法规划其它高铁线路前,建议政府申请信茂间铁路进行电气化改造(茂府自己投资也应该做,拿补贴城际列车 ...

果然是小市民的想法。
 楼主| 发表于 2019-7-26 11:52 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自浙江
帅成一匹马 发表于 2019-7-26 11:47
果然是小市民的想法。

那你倒是说下你这个大市民的想法呀!
发表于 2019-7-26 12:00 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
其实应该了解下现在的高铁建设情况,一种是地方政府出钱,一种是拿土地置换,南站放在共青城刚好是发展方向,可以拿土地去卖个好价钱,铁投也高兴,乐意投资,你们没看见铁投新闻都提土地综合开发么,北部的地不值钱,这是铁投看不上的原因,现在已经走市场经济了,铁路部门自负盈亏,不是以前铁道部时代了,所以一味怪茂府是没用的,她又不是出资方,你们应该去跟省妈反应,要找对人,水鱼号贵也是这个原因。
发表于 2019-7-26 12:05 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2019-7-26 11:52
那你倒是说下你这个大市民的想法呀!

群里各位有见地的网友已经说了很多有水平的内容,本人不需要再重复。
拭目以待,现在高州信宜政府已经开始不再补贴城际小编组列车,广铁不会愿意承担这条线路的严重亏损。按照现在的情况,不久的将来,高信茂列车会入不敷出停运,同时高信段也不会进行电气化改造,维持现状。高信人民该如何出行就看市政府如何协调,广铁不会理你们小市民的意见。
无论你在这里怎么投诉,怎么叫嚣,事实就是也必定如此。
我们拭目以待。
发表于 2019-7-26 12:11 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
Vincent-Ou 发表于 2019-7-26 12:00
其实应该了解下现在的高铁建设情况,一种是地方政府出钱,一种是拿土地置换,南站放在共青城刚好是发展方向 ...

明白人。了解一点
发表于 2019-7-26 12:18 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
帅成一匹马 发表于 2019-7-26 12:05
群里各位有见地的网友已经说了很多有水平的内容,本人不需要再重复。
拭目以待,现在高州信宜政府已经开 ...

恢复以前一天一班往广州的火车
发表于 2019-7-26 12:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
帅成一匹马 发表于 2019-7-26 12:05
群里各位有见地的网友已经说了很多有水平的内容,本人不需要再重复。
拭目以待,现在高州信宜政府已经开 ...

说得好像高信损失了什么似的,现实就是什么都没有,得不到茂名的重视,没有高铁。还能差到哪里去
发表于 2019-7-26 12:22 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东

我只是看一堆人在讨论,都不联系实际情况,现在国家政策变了,人也要变,从水鱼号的价钱就可以看出很多问题,铁路部门已经不是以前的政府部门了,是已经独立的铁路集团,是企业就得考虑金钱问题,广湛是省里投资的,省里当然要考虑收回成本问题,那么车站周边的土地开发就是个好办法,是我都挑值钱的,要出钱茂府是没有的,那么只能出地了,但省里又不是那块地都要,肯定要值钱的地啦。不要在活在过去,说是中国特色社会主义,你换成ZB主义来理解水鱼号和广湛高铁就行,就不会整天问为什么不经过北边,因为ZB要赚钱,去那边没得赚,就这么简单
发表于 2019-7-26 12:42 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
Vincent-Ou 发表于 2019-7-26 12:22
我只是看一堆人在讨论,都不联系实际情况,现在国家政策变了,人也要变,从水鱼号的价钱就可以看出很多问 ...

您的角度是正确的,铁路早已经政企分离,自负盈亏。用市场经济的角度来理解铁路这一个交通运输行业在合适不过了
发表于 2019-7-26 12:43 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
罐于希望 发表于 2019-7-26 12:18
恢复以前一天一班往广州的火车

这个要看下一阶段铁路调图什么了
 楼主| 发表于 2019-7-26 12:50 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自浙江
帅成一匹马 发表于 2019-7-26 12:42
您的角度是正确的,铁路早已经政企分离,自负盈亏。用市场经济的角度来理解铁路这一个交通运输行业在合适 ...

我怎么越看你们越像说客?理由倒是有的,但是做出来的事情一点人情味都没有,一点公共共享的性质也没有,真的一点也不需要考虑公众利益?只要有心应该不止一个选择吧?不像一个负责任的有关部门的作为。
发表于 2019-7-26 13:12 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2019-7-26 12:50
我怎么越看你们越像说客?理由倒是有的,但是做出来的事情一点人情味都没有,一点公共共享的性质也没有, ...

曾经我也以为只要民意够强,水鱼号票价能降下来,后来发现我错了,在市场经济下,目的就是赚钱,唯一不同的就是我们的铁路是垄断。虽然我不愿意承认,但现实就是这么残酷,上面的人和政策就是这样,我只是个市井小民,又不是当政者,什么也改变不了。
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