关于江湛铁路

蝶若幽龙

lq1 发表于 2019-7-27 22:45
江湛还是有提速的希望的

没有，广珠城轨也是最高200时速

sisi123

如果官方为民请命改名为水鱼号就欣慰了，

jqr123

cr777777 发表于 2019-7-27 21:32
当年因为速度的问题，开工半年后就停工了，ZF说铁路部门忽悠老百姓，要求更改成250时速，后来已建成的桥墩 ...

原来如此，当年曾一度停工传闻要将200更改设计为250的，最终又是200

cr777777

lq1 发表于 2019-7-27 22:45
江湛还是有提速的希望的

提不了，250时速的线间距要4.6m以上，深茂段只有4.4m，并且站场部分道岔直向允许速度才200时速

cr777777

lq1 发表于 2019-7-27 22:43
就2.5个亿不改成250时速，确实是失误！

一开始设计院出具的深茂铁路江茂段项目可行性研究报告对于粤西客流量预估不足，设计要10年收回成本来估算工程预算，只能按200时速来搞，并且是客货共运铁路，说明白点就是设计院以为粤西人民太穷，消费能力不足以建设高标准铁路！

大明王朝

cr777777 发表于 2019-7-28 13:37
一开始设计院出具的深茂铁路江茂段项目可行性研究报告对于粤西客流量预估不足，设计要10年收回成本来估算 ...

一开始设计确实是250，后来不知道搞什么变成了200

大明王朝

cr777777 发表于 2019-7-28 13:27
提不了，250时速的线间距要4.6m以上，深茂段只有4.4m，并且站场部分道岔直向允许速度才200时速

250是4.5m吧

三少san少

哎，讲多矛意思，贵到死，还买不到票

怎么说

啊！我的朋友。你太想当然了！想当初从广州来茂名是怎么做火车过来的吗？   三茂铁路还要你自己建，票价相比其它贵四成。从此打开了铁路讹诈粤西的新篇章！

怎么说

kee123 发表于 2019-7-27 23:48
未必，在刘时代做好就不用181了，可以参考南广高铁。

啊！我的朋友。你太想当然了！想当初从广州来茂名是怎么做火车过来的吗？ 三茂铁路还要你自己建，票价相比其它贵四成。从此打开了铁路讹诈粤西的新篇章！

wtn

怎么说 发表于 2019-7-28 14:44
啊！我的朋友。你太想当然了！想当初从广州来茂名是怎么做火车过来的吗？ 三茂铁路还要你自己建，票价相 ...

三茂现在的平均每公里价格并不比其他地方的贵啊