悠悠之谈，宜绝智者之口

方荔 · 发表于 2019-8-1 10:00

楼主说的非常在理！

_Lin_ · 发表于 2019-8-1 10:01

抗议，不将广湛高铁建在我村口，不是最佳的路线

dglgliang · 发表于 2019-8-1 10:26

我觉得茂名相关部门宣传工作做的很差，也不解释，所以其他人可以肆无忌惮的骂，

KY1234567 · 发表于 2019-8-1 10:30

一条高铁引发的，，

凭心而论 · 发表于 2019-8-1 10:31

dglgliang 发表于 2019-8-1 10:26
我觉得茂名相关部门宣传工作做的很差，也不解释，所以其他人可以肆无忌惮的骂，

相关部门不回应所以别人认为他理亏！

山河故人0668 · 发表于 2019-8-1 10:32

不仅仅是当地人坐车出去，外地人来粤西也是首选滨海度假旅游。去南海旅游岛吴川鼎龙湾第等，所以南线是优先的，

dglgliang · 发表于 2019-8-1 10:34

本帖最后由 dglgliang 于 2019-8-1 10:37 编辑

山河故人0668 发表于 2019-8-1 10:32
不仅仅是当地人坐车出去，外地人来粤西也是首选滨海度假旅游。去南海旅游岛吴川鼎龙湾第等，所以南线是优先 ...

确实是，那些出去打工的又有多少人会用高铁作为通勤工具？说实话，茂名的高铁比飞机都贵。
客源：主要是旅游的，有报销的，少数不差钱的，偶尔坐坐的，高X信X至少前两项都输了，而且信宜去广州比茂名其他地区都近，大巴或者开车方便多了。
只要做好接驳，高州去茂名南跟茂名北差别不是太大，接驳车可以走高速，现在那些在位的根本不考虑接驳，接驳搞的一塌糊涂。

凭心而论 · 发表于 2019-8-1 10:42

烟雨落发表于 2019-8-1 09:46
科学论证就一定靠谱？要是这样的话茂港区早就成为全球第一大区了，还有电白什么事？

茂港区的失败在于当初没有把水东和陈村一起区划，导至规划建设无法连贯成片，这是当初一些没大局意识的人强力反对的后果。如果当初把水东镇一起划到茂港区，区府设在水东城区，然后把电白县府迁到沙朗或电城，这样的话茂港区早就腾飞了。

烟雨落 · 发表于 2019-8-1 10:49

秋之心发表于 2019-8-1 10:42
茂港区的失败在于当初没有把水东和陈村一起区划，导至规划建设无法连贯成片，这是当初一些没大局意识的人 ...

失败肯定有失败的原因，不正是说明经过所谓的科学论证后的项目也有可能失败吗？别以为科学论证是一块万能挡箭牌

gaoshou668 · 发表于 2019-8-1 10:58

借用网友的一句话：广湛高铁不是来扶贫的，没有最大经济利益是不会选择的。

凭心而论 · 发表于 2019-8-1 10:58

烟雨落发表于 2019-8-1 10:49
失败肯定有失败的原因，不正是说明经过所谓的科学论证后的项目也有可能失败吗？别以为科学论证是一块万能 ...

正是当初的科学论证遭到比今天的还大的反对和阻力，最后有关部门妥协，所以才失败。今天的决策同样有反对之声，我相信有关部门坚持才是对的。

凭心而论 · 发表于 2019-8-1 11:05

民粹误国，如果没有当年的散步事件，茂名华南地区最大石化基地的地位将妥妥的，哪有今天茂湛一体化什么事？巴斯夫等大项目也不会失之交臂。

烟雨落 · 发表于 2019-8-1 11:12

秋之心发表于 2019-8-1 10:58
正是当初的科学论证遭到比今天的还大的反对和阻力，最后有关部门妥协，所以才失败。今天的决策同样有反对 ...

当年的所谓科学论证失败了之后就用阻挠来推卸责任，你真是有本事

邂逅地下铁 · 发表于 2019-8-1 11:12

和一些装睡的人，有什么好说的，广铁的公示都已经详细说明了，他们还要继续装睡，你以为真的叫得醒他们，我就呵呵了

gui231 · 发表于 2019-8-1 11:23

高铁跟高速一样的，包茂深芩高速开通这么多年了，有几多车走呢？相关部门不瞎还是需要利益最大化

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