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[今日关注] 昆深高铁来了,茂名能否争取经过茂北??

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发表于 2019-8-18 15:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
如新闻所示,昆明南宁至深圳之间、将开工建设250到350时速的高铁,设想中是经过玉林岑溪罗定,但茂名这次能否尽力争取经过信宜?即使不能经过信宜、能否争取尽量在关系岑溪市内偏南一点、擦边经过信宜的朱砂或贵子等地?也算信宜勉强实现了高铁梦、同时茂名北都地区也算有了一个高铁通道,错过这个村、茂北地区就永远不可能有东西走向的高铁了!昆深高铁进入项目前期工作
2019-08-18 10:20:53 来源:广西日报
  8月16日,记者从中国政府采购网了解到,深圳至南宁至昆明高铁(云南境内段)预可行性研究以及相关配套服务,已在公开进行招标,标志着昆深高铁正式进入项目前期工作。据介绍,这条铁路连接了云南、贵州、广西和广东,建成后将让广西等地与粤港澳大湾区联系更加紧密。
  南深高铁的部分路段已开工建设。记者了解到,今年2月,昆明市政府工作报告提出将南深高铁向西延伸至云南昆明成为昆深高铁。8月16日,昆深高铁(云南境内段)又进行了相关服务的公开招标。
  根据昆深高铁的路线图,以昆明长水机场为起点,经贵州和广西两个省区,接入深圳西丽站,全线共设有36个站点。其中,广西段共设有18个站点,分别是隆林、田林、百色、田阳、田东北、平果、隆安东、南宁西、南宁、南宁东、邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北、北流、容县、岑溪西。
  据介绍,昆深高铁由多段高速铁路组成,其中部分路段是与其他高铁线路的共用路段。如:百色至南宁东段为与南昆客专共线,设计时速为250公里/小时,已于2015年建成通车;南宁东至玉林北段、玉林北至江门段均为南深高铁的路段,设计时速为350公里/小时,前者已于今年1月开工建设。昆深高铁中,只有昆明至兴义至百色段为新建高铁,设计时速为350公里/小时,目前正在努力推进。


鲲身.jpg


 楼主| 发表于 2019-8-18 15:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
如果茂名争取经过信宜市区、就很难经过岑溪和罗定了、势必会引起这两地的反对,所以可以考虑折中方案,经过岑溪南部的水汶镇、再过来信宜的朱砂镇、然后再通向罗定、这样皆大欢喜不伤和气
发表于 2019-8-18 15:23 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
感觉能接通玉林到茂名好多路都可以通了
发表于 2019-8-18 15:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名一直明确表态要争取南宁到深圳高铁途经信宜的。

但目前的情况我估计有点悬,因南深高铁是广西主导的,前期工作也是广西方面开展的,因此路径规划肯定是往有利广西方向走的,目前的初步路径也是经岺溪而不是经信宜,而且广西方面也会以国家西部地区的欠发达区位向国家哭诉争取支持。

因此,要想争取途经信宜,除了要争取省的大力支持外,还需要花些钱去找铁路规划研究机构做好途经信宜的路线的比选研究,提出途经信宜的可行方案和客观理由,这才有点可能。
 楼主| 发表于 2019-8-18 16:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
受难的耶稣 发表于 2019-8-18 15:25
茂名一直明确表态要争取南宁到深圳高铁途经信宜的。

但目前的情况我估计有点悬,因南深高铁是广西主导的 ...

南深高铁其实就是昆深高铁。正常来说,要经过信宜市区基本不可能、第一广西不肯、第二信宜比较山区,所以茂名可以争取折中方案,争取经过岑溪南部、稍微经过信宜的朱砂或贵子镇、对信宜和茂名来说、也是天大的好事,不然、信宜估计永远没法通高铁了
发表于 2019-8-18 16:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
广西高铁良心价,
发表于 2019-8-18 16:23 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
很难,南深的主导权在广西,广西一直主张走岑溪~罗定,走信宜必定牺牲岑溪,广西肯定会反对。
发表于 2019-8-18 16:32 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
AWEN009 发表于 2019-8-18 16:13
南深高铁其实就是昆深高铁。正常来说,要经过信宜市区基本不可能、第一广西不肯、第二信宜比较山区,所以 ...

高铁不是高速擦过少少有什么用?难道真系为入茂名去争取?这条线路是走罗定北部过的,茂名是不可能的
发表于 2019-8-18 16:44 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
争取一条罗定至湛江的高铁。这样高信化就全通了。
发表于 2019-8-18 16:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
五龙入印度,可以拉多又一条
发表于 2019-8-18 16:49 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
潭莲pan 发表于 2019-8-18 16:44
争取一条罗定至湛江的高铁。这样高信化就全通了。

不可能这样修,罗定对湛江又没吸引力
 楼主| 发表于 2019-8-18 16:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
潭莲pan 发表于 2019-8-18 16:44
争取一条罗定至湛江的高铁。这样高信化就全通了。

早有人大代表设想、建设云茂轻轨,经过罗定信宜高州,这样从广州到茂名湛江又多了一条高铁线路
 楼主| 发表于 2019-8-18 16:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
羞家 发表于 2019-8-18 16:32
高铁不是高速擦过少少有什么用?难道真系为入茂名去争取?这条线路是走罗定北部过的,茂名是不可能的

好像年初有茂名政协委员建议、南深高铁经过岑溪南部如水汶镇并设站、这样即使不经过茂北、也会大大方便信宜人民
发表于 2019-8-18 17:21 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
AWEN009 发表于 2019-8-18 16:52
好像年初有茂名政协委员建议、南深高铁经过岑溪南部如水汶镇并设站、这样即使不经过茂北、也会大大方便信 ...

没这样的建议,只是说争取南深经过茂名
发表于 2019-8-18 18:17 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
AWEN009 发表于 2019-8-18 15:15
如果茂名争取经过信宜市区、就很难经过岑溪和罗定了、势必会引起这两地的反对,所以可以考虑折中方案,经过 ...

从市场经济的角度考虑,高铁的规划应尽量不走大山无人区,才能让更多的从市场经济的角度考虑,高铁的规划应尽量不走大山无人区,才能让更多的人群受益和经济效益最大化。广湛高铁之所以选择不走北线,可能是规划部门考虑到北线尽是崇山峻岭,受益的人群少和经济效益应不大而且还会严重影响广湛高铁的效益,最终才选择了南线。
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