昆深高铁来了，茂名能否争取经过茂北？？

罐于希望

玉都山城 发表于 2019-8-25 18:15
铁路在别的地方弯弯曲曲都可以，就郑州万州高铁为了照顾多点城市就很弯，其实350高铁弯30多公里就几分 ...

你把化州抛弃了

玉都山城

AWEN009 发表于 2019-8-18 16:13
南深高铁其实就是昆深高铁。正常来说，要经过信宜市区基本不可能、第一广西不肯、第二信宜比较山区，所以 ...

  铁路在别的地方弯弯曲曲都可以，就郑州万州高铁为了照顾多点城市就很弯，其实350高铁弯30多公里就几分钟的事，为何茂名政府就不能争取一下，为茂北旅游发展区争取一下，150万人民的出行真的很不方便，比信宜落后更多人口更少的粤北粤东北都规划和动工了350高铁，错过广湛错过桂海，再错过东西向的这条高铁，好难再有机会了，罗定南部人口最多，罗境镇，太平镇船步镇，线路设立岑溪南信宜北，罗定东其他不变，很ou难吗，非珠第一市为何总不说话，哎，这辈子都希望了，如果经过信宜北，落站铁路作为昆明深圳高铁和广湛高铁的联络线，顺理成章了，茂名也打通北上高铁大动脉，高州也通高铁，茂名有三条高铁，交通比阳江就更有优势了，滨海旅游也能搞起来，一箭三雕

玉都山城

罐于希望 发表于 2019-8-25 18:21
你把化州抛弃了

  化州太南部了，没有办法的，以后绝对会有何毛连络线

罐于希望

玉都山城 发表于 2019-8-25 18:24
化州太南部了，没有办法的，以后绝对会有何毛连络线

可惜化州的铁路是二手局的，河茂已经电气化了，仍然没有开行动车的规划。

罐于希望

玉都山城 发表于 2019-8-25 18:23
铁路在别的地方弯弯曲曲都可以，就郑州万州高铁为了照顾多点城市就很弯，其实350高铁弯30多公里就几分 ...

还不如将岑茂铁路电气化，直接信宜始发动车更现实。

锋~可否继续吹

玉都山城 发表于 2019-8-25 18:23
铁路在别的地方弯弯曲曲都可以，就郑州万州高铁为了照顾多点城市就很弯，其实350高铁弯30多公里就几分 ...

弯的可能性很微!最理想的是联合广西梧州搞条茂梧城际，从广湛茂名南站沿罗信高速建条支线到罗定接驳昆深，梧州建条玉梧城际到岑溪，这样可利用昆深罗定到岑溪实行茂梧城际互通，玉林至梧州城际也有了，一举数得，成功机率很大!

烟雨落

罐于希望 发表于 2019-8-25 18:35
还不如将岑茂铁路电气化，直接信宜始发动车更现实。

趁现在规划未定的时候争取南深更有实际意义。而且即使岑茂电气化了，信宜也不可能开行始发动车

玉都山城

锋~可否继续吹 发表于 2019-8-25 18:37
弯的可能性很微!最理想的是联合广西梧州搞条茂梧城际，从广湛茂名南站沿罗信高速建条支线到罗定接驳昆深 ...

  即将通车的昌赣客专350为了关照兴国县也搞了个大弯，不过赣南是苏区没办法，茂名又不出声，信宜作为侨乡，全国全域旅游示范区，交通不行就是空话，又不搞工业，真的穷十代

罐于希望

玉都山城 发表于 2019-8-27 13:08
即将通车的昌赣客专350为了关照兴国县也搞了个大弯，不过赣南是苏区没办法，茂名又不出声，信宜作为侨 ...

兴国县是将军县，zz地位高

gqsfool

这个线路应该机会不大，走信宜大点

AWEN009

gqsfool 发表于 2019-8-28 22:55
这个线路应该机会不大，走信宜大点

虽然很希望走信宜、但客观来说、经过信宜市区的几率极低、毕竟信宜到阳春一带山太高、走岑溪罗定新兴一带比较平顺很多，所以信宜的希望在于争取经过岑溪南或信宜北设站、能成功的话、已经算烧高香了、不然信宜永无机会有东西走向的高铁

怼怼怼

gqsfool 发表于 2019-8-28 22:55
这个线路应该机会不大，走信宜大点

总算说了句人话

冷空气前锋

AWEN009 发表于 2019-8-29 17:50
虽然很希望走信宜、但客观来说、经过信宜市区的几率极低、毕竟信宜到阳春一带山太高、走岑溪罗定新兴一带 ...

此话合理，反正可以搏一搏，好过啥也不干

最爱大信宜

争取朱砂旺科设茂名北站，利用岑茂城际联络。

RC东方

50万人口的新兴，双高铁！50万人口的阳西，双高铁！不到10万人口的马踏，双高铁！160万人口的信宜，手无寸铁！还有两个难兄难弟、高州和化州也一样！