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楼主: 车探探

[今日关注] 连通湛江、茂名、阳江三市中心城区城际轨道有必要吗?感觉和广湛高铁重复区域大。

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发表于 2019-11-25 15:27 | 显示全部楼层 | 来自广东
有人不希望MM成为枢纽,普铁时代,茂名名副其实的枢纽,可惜到高铁时代被边缘了,甚至是“飞机场围城”令人惋惜。其实湛茂阳城轨早就抛出了。特别是北部湾城市群升级为国家战略时,有提到过。
发表于 2019-11-25 15:46 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
车探探 发表于 2019-11-25 15:14
不嫌多,但求使用最大化

每条轨道都有自己的定位,这个明显是主要服务沿海一带,联通湛江鸡场,不可能给你拉到茂北信宜这么远
发表于 2019-11-25 16:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
多个选项,其实还不错
发表于 2019-11-25 16:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
粤西看湛江 发表于 2019-11-25 12:02
高铁不够,城际来凑?

高铁这么贵,谁会经常坐,就像公交和的士,就是给人多个选择的嘛,而且能互补

发表于 2019-11-25 17:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
就是问问,阳茂湛联系的多吗,如果不多,要城轨拉板凳吗,看粤西人多是往广州]深圳跑的吧,粤西地区搞好乡下的交通实际啦,不要让老百姓下了高铁打黑车回家
发表于 2019-11-25 17:48 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
RNG~ 发表于 2019-11-25 16:52
多个选项,其实还不错

是啊,多个选择而已
发表于 2019-11-25 17:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
RNG~ 发表于 2019-11-25 16:53
高铁这么贵,谁会经常坐,就像公交和的士,就是给人多个选择的嘛,而且能互补

公交和的士一样?公交是定点,而的士可不是,没有对比性,高铁可比城轨有优势

发表于 2019-11-25 18:06 | 显示全部楼层 | 来自广东
不大可能,因为三市的人口流通非常少,大家都是往东边跑。
 楼主| 发表于 2019-11-25 18:22 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
粤西看湛江 发表于 2019-11-25 12:02
高铁不够,城际来凑?

互补吧
发表于 2019-11-25 18:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
浪费钱工程
发表于 2019-11-25 18:49 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东

我觉得没必要,浪费钱,没见湛江也没做吗
发表于 2019-11-25 18:56 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
大湛江不需要这东西,别扯上我们,自己玩自己去{:1_991:}{:1_991:}{:1_991:}
发表于 2019-11-25 19:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
除非脑袋被驴踩了,一条深茂,一条广湛,一条三茂,这经济水平还来轻轨。不如多修几条快速干线,路通财通。
发表于 2019-11-25 19:09 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
粤西看湛江 发表于 2019-11-25 17:50
公交和的士一样?公交是定点,而的士可不是,没有对比性,高铁可比城轨有优势

高铁不灵活还贵,这就是有优势?就像和地铁比一样,能覆盖这么多地方吗?
发表于 2019-11-25 19:45 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
粤西看湛江 发表于 2019-11-25 18:49
我觉得没必要,浪费钱,没见湛江也没做吗

湛江没有,不代表就不好,是不是你们不够格而已吧
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