连通湛江、茂名、阳江三市中心城区城际轨道有必要吗？感觉和广湛高铁重复区域大。

猫南北

RNG~ 发表于 2019-11-25 19:09
高铁不灵活还贵，这就是有优势？就像和地铁比一样，能覆盖这么多地方吗？

地铁运营成本太高了，只有广州这些人口大市才划算，茂名成本下不来，更别说票价了

车探探

和春天有个约会 发表于 2019-11-25 19:04
除非脑袋被驴踩了，一条深茂，一条广湛，一条三茂，这经济水平还来轻轨。不如多修几条快速干线，路通财通。 ...

快速干线也有，看着挺完善的

RNG~

猫南北 发表于 2019-11-25 19:46
地铁运营成本太高了，只有广州这些人口大市才划算，茂名成本下不来，更别说票价了

票价应该是小时吧，看方不方便而已，就看高铁就知道了，多大一个坑呀，不也是一堆人坐？

车探探

RNG~ 发表于 2019-11-25 21:26
票价应该是小时吧，看方不方便而已，就看高铁就知道了，多大一个坑呀，不也是一堆人坐？

感觉价钱不会太低

十岛览胜

13025548036 发表于 2019-11-25 14:33
还会有人嫌轨道交通多的?

问题是要养得起。

濱海綠城

十岛览胜 发表于 2019-11-25 22:13
问题是要养得起。

湛江养的起地铁?如果有关部门批准了，你看建不建?

濱海綠城

十岛览胜 发表于 2019-11-25 22:13
问题是要养得起。

湛江很早之前就规划了地铁

sit2009

RNG~ 发表于 2019-11-25 19:09
高铁不灵活还贵，这就是有优势？就像和地铁比一样，能覆盖这么多地方吗？

广珠城轨，200KM 还没有深湛线稳，价格便宜了？

物茂自名

城际轨道很有必要，不要疑惑，这样的城轨珠三角已有很多，密如蛛蜘网了。要说是没必要，那你就落伍了。连广深高铁高速都要有几条了。广深汕的动车和高铁线路走向都几乎是重叠的。阳茂湛城际轨道是粤西区域的公交式运营功能，密密站站停；广湛高铁是长途运营功能，相对地很远才有一站。各有功能分工，是不同的，没重叠，没矛盾，是相辅相成互补关系。

车探探

13025548036 发表于 2019-11-25 22:20
湛江很早之前就规划了地铁

地铁需要人流量支撑的

a宽

真以为茂名系大哥？以茂名为中心，睇你系想多嗲。人家湛江想吞并茂名电白化州组建湛江市茂南区

车探探

a宽 发表于 2019-11-25 23:38
真以为茂名系大哥？以茂名为中心，睇你系想多嗲。人家湛江想吞并茂名电白化州组建湛江市茂南区

那它想得有点多，它也吞不下

方荔

小编，你家有小车了，为什么又要买摩托车？

粤西看湛江

RNG~ 发表于 2019-11-25 19:09
高铁不灵活还贵，这就是有优势？就像和地铁比一样，能覆盖这么多地方吗？

要灵活？那还不如公交班车呢，点对点，而且覆盖面积大