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楼主: 潭莲pan

[今日关注] 新建广湛铁路湛江北站等8站建筑概念设计方案征集信息公告

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发表于 2019-12-13 20:27 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
在印度的湛江人 发表于 2019-12-13 19:53
茂名、湛江都是800多万人口,MM的不及ZJ的一半,说不过去吧!

因为mm不是枢纽中心,zj是
发表于 2019-12-13 20:34 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
廣東壹虎 发表于 2019-12-13 20:06
这种设计是打压茂名人吧,茂名湛江人口规模都是800多万、规模相当,湛江40000方,茂名15000方?

5条高铁进湛江北,湛江北也小了,6万以上还差不多
发表于 2019-12-13 20:51 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
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发表于 2019-12-13 20:53 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东

广湛高铁沿线车站建筑面积控制范围

广湛高铁沿线各个车站的建筑面积
20191213_3260108_1576241594033.png
发表于 2019-12-13 21:14 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
缘未了 发表于 2019-12-13 20:00
阳江北站又是1.2万平的高架站,和现在的阳江站一样大小,看能不能充点钱,升到2万平或者1.5万平{ ...

矛那么大的头别戴那么大的帽
发表于 2019-12-13 21:33 | 显示全部楼层 | 来自广东
其实,湛江建成枢纽,对茂名也有好处的,因茂名站是距离湛江最近的高铁站,茂名客流可以通过湛江枢纽去往全国各地。往南方向,有湛海高铁;往北方向,有包海高铁;往西,广西北部湾通往广东的合湛高铁必经湛江,合湛建成,粤西去往西南方向的列车一下子打通,意义重大。且湛江已有国铁枢纽、省际副中心等头衔的情况下,合作共赢是最佳选择。
发表于 2019-12-13 21:36 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
怼怼怼 发表于 2019-12-13 21:14
矛那么大的头别戴那么大的帽

在酸吗?
发表于 2019-12-13 22:06 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
查矛此人 发表于 2019-12-13 19:40
请求高起点高标准规划建设茂名南站,争取2万平方米以上的站房。

15000内
发表于 2019-12-13 22:09 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
风卷龙 发表于 2019-12-13 20:25
茂名是800万人没错,但太近放鸡岛高化信五六百万人坐不了,3000平方足矣,多了也是浪费

30000平方我就信,你信不信,还有一个茂名南站北站房{:1_946:}{:1_946:}{:1_946:},你会被活活气死
发表于 2019-12-13 22:11 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名难超级大枢纽,15000万以内{:1_1014:}{:1_1014:}{:1_1014:}
发表于 2019-12-13 22:12 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
吹成枢纽,好爽……
发表于 2019-12-13 22:12 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名南站只方便两区人坐,15000平是可以的了。高化信对南站无好感。所以广铁是想到这一点的,两区才300多万人口15000平内很合理
发表于 2019-12-13 22:14 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
誓不低头 发表于 2019-12-13 22:09
30000平方我就信,你信不信,还有一个茂名南站北站房,你会被活活气死

茂名南只系南站房
发表于 2019-12-13 22:15 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2019-12-13 22:11
茂名难超级大枢纽,15000万以内

只方便两区人15000是够了,广铁是想得到的
发表于 2019-12-13 22:20 | 显示全部楼层 | 来自广东
廣東壹虎 发表于 2019-12-13 20:06
这种设计是打压茂名人吧,茂名湛江人口规模都是800多万、规模相当,湛江40000方,茂名15000方?

这个时候怎么不说茂名比湛江少100万人了?
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