建议取消信宜城际列车，增开城际公交的建议！

lamy1987 · 发表于 2020-1-21 19:44

有毛病，信宜到茂名公交，两三个钟到不了公交小火车一个小时可到茂名

yangkcn · 发表于 2020-1-21 20:17

同意

6789a · 发表于 2020-1-21 20:30

铁路追求社会效应

PKU · 发表于 2020-1-21 20:43

@茂名交投公司

我没有演技 · 发表于 2020-1-21 21:03

可以考虑开通信宜到高州的城际公交、高州到化州城际公交，这样子茂名所有县级市都有通达的公交了，信宜到茂名实在太远，不适宜一程公交。

云雾山 · 发表于 2020-1-21 21:14

建一个公交枢纽换乘站，比如在高州建一个换乘中心站G1路开往茂名市区，G1B路开往信宜，H1B开往化州。同字母开头换乘打五折优惠。个人见解

丝瓜汤 · 发表于 2020-1-21 21:31

楼主人才啊，不知道货运物流肯定会用到铁路？不要在自己不懂的领域瞎胡闹。

陪读小书童 · 发表于 2020-1-22 02:24

我也是信宜人，在这里明确反对楼主所建议的“停开火车增开公交”方案！
首先，信宜到茂名将近100公里，火车中途只停一个站，全程都要走1个多钟头。与时速过百的火车相比，城际公交平均车速与火车远不能相提并论。若走高速，则不能吸收沿途乘客；若走国道，则严重拖延行车时间。实为不妥！
其次，信宜至茂名已有神马快车等车站大巴，快车走高速1个半钟头，普通车走国道2个几钟头。再开通城际公交不但会与大巴车造成路线重叠，而且与大巴相比并没有时间上的优势可言！
总结，信宜至茂名的城际公交可归纳为两个字：一是“慢”，速度慢，耗时长，效率低；二是“重”，在已有大巴的基础上重复建设，争抢客流，浪费资源，两败俱伤。
站内换乘城际列车极其方便，又何必再搞城际公交的花样，牺牲大多数人的时间和便捷，来成全一部分像楼主一样只顾自己到达家门口的自私之人呢？

qazk · 发表于 2020-1-22 05:35

全茂名交通信宜最惨，不过呢，最近茂名给信宜抢了一个高铁项目，目测高州也能惠及，我大化还是坐飞机算了，毕竟高铁离我们太远

注册名已存在 · 发表于 2020-1-22 07:25

这手好看，我可以亲一下么{:1_991:}{:1_991:}

大茂名人 · 发表于 2020-1-22 07:28

晚上23点茂名发车，到信宜不凌晨一点钟。不考虑开车师傅辛苦吗？

dglgliang · 发表于 2020-1-22 08:32

楼主的字娟娟秀秀，看起来像个小美女，美女说什么就是什么

高凉雄风 · 发表于 2020-1-22 08:49

公交两个半钟都到不了茂名，还是城际列车好

菜哥哥 · 发表于 2020-1-22 13:18

脑子有坑

CZW1 · 发表于 2020-1-22 13:53

我坐过一次茂名到信宜的列车没几个人所以赶紧取消吧

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