茂名的城市道路应该怎么规划？一定要着眼于未来30年

茂东新区

        茂名市区以平原为主，市区面积小，以前的老路（现在之前的所有道路）规划比较小，总体缺乏长远规划，规划缺乏对未来城市的思考。所以节假日，正常上班日早晚上下班，市区道路堵车比较严重，红绿灯多候车时间长也是一个原因。
       国内城市道路规划比较好的是深圳和江苏苏南和成都，南宁（新路）等城市。广州以前走香港的路线，过珠江的桥和遂道都是规划六车道的，甚至四车道的，比如洛溪大桥等，最近几年发现不行了，香港山多地少，汽车少人，不能走香港路线了。所以很多路桥都在改扩建。如广州大桥从先前的六车道扩为10车道了，洛桥桥也将改扩为10车道。以前虎门大桥规划为6车道，日汽车通过量为6万辆，现在超过了16万辆，严重超负荷，深中通道可以，这么大的桥遂工程，直接上个8车道。可以说，都在改变，思路比以前慢慢开阔了。

茂名的城市道路目前主要是6车道为主，有些慢慢扩改为8车道。高凉路改扩建搞得不错，路变宽了，靓了，除了红绿灯处车流大，堵车少了，有现代感了！主要城市道路还有很多没有黑底化，还很堵，如西粤路等。平时，不说节假日了，早晚高峰期西粤北路都是从官山五路堵到油城路红绿灯，天天堵，说明问题比较严重了，改扩比较紧迫了。茂名城市的主干道油城十路和茂东快线再建成多少年？现在堵成这样了，说明规划标准严重偏底了。是值得规划者思考的一个问题了。当然，都知道建路要钱，拆迁会有阻力，但都是要面对的，迟早都要搞的，越往后扩改，成本越大，阻力也越大。像广州的六运小区，当时差点拆了，后来魄力和决心不够，现在房价涨了二倍，拆不动了，成为广州城市的伤痕。所以迟搞不如早搞。

我们看看美国的路，除了100年前市区早已经形成的路，一般的路规划都是8车道以上的。很多12车道，农村的路也是8车道的。所以交通非常顺畅。有人说，美国汽车多啊，2亿汽车。美国3亿人口，中国14亿人口，如果按现在的汽车增长速度，中国汽车未来肯定是几倍于美国的。交通是个重大城市问题。直接关系到城市出行，城市效率和经济发展。

茂名的城市道路一定要着眼于未来30年，规划起点和标准一定要高一点，不能像以前了，以前就是为了通路而搞，现在要为了搞好城市道路，做好交通出行问题，搞现代化的未来城市，提升城市形象，增加城市吸引力的关键。茂名属于新建城市，市区在大扩张前的前夜，现在做，大有可为。作为一个长期生活工作在市区的市民，我看到水东和高州的新路挺好的啊，都是上来就是8车道的沥青路加绿化带。这不，高州永青大道8车道新路，长6公里，昨天正式动工！！

啥也不说了，来点图片看看人家的路吧！







以上是南宁的，主辅分开。深圳滨海大道14车道的，成都是环线也是14车道的。

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2020-2-29 12:01  更新：




深圳的路，上面这张我拍的。


南宁的




湛江新规划的路。湛江很多路是10车道的，包括湛江大道


这是美国农村的路，8车道的。

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2020-2-29 12:22 更新：

高空看茂名：老路油十




（原标题：茂名的城市道路应该怎么规划？）

晨橘

{:55_665:}借鉴借鉴

茂东新区

深圳的路，上面这张我拍的。


南宁的




湛江新规划的路。湛江很多路是10车道的，包括湛江大道


这是美国农村的路，8车道的。

茂东新区

晨橘 发表于 2020-2-29 12:01
借鉴借鉴

是的，应该看看，好的，符合茂名的应该学习学习。

茂东新区

高空看茂名：老路油十

如风而过

再说人家又拿GDP数据来砸你！！

琅江渡

茂名的道路设计师是上世纪的脑袋吧，还在新建水泥路就算了，中间绿化带都不设计这就太垃圾了。

MMMan

五十年后！茂东等等吧！

山歌

人家的辅道是用来通行的，我们的是划停车位做停车场的，然后大家堵在主道上

山歌

平交路口太多，高架或下穿隧道太少，人行天桥更是少之又少。短短几百米路，好几条斑马线、好几个红绿灯，焉能不堵？

廣東壹虎

少点红绿灯，多建几条天桥。

冒车大炮

湛江大道是12车道，不设红绿灯，几乎全程高架桥，设计时速100公里每小时

如风而过

山歌 发表于 2020-2-29 12:59
平交路口太多，高架或下穿隧道太少，人行天桥更是少之又少。短短几百米路，好几条斑马线、好几个红绿灯，焉 ...

某些井娃还自吹自擂是超前、科学规划……唉

hebooy

琅江渡 发表于 2020-2-29 12:42
茂名的道路设计师是上世纪的脑袋吧，还在新建水泥路就算了，中间绿化带都不设计这就太垃圾了。

茂名的道路没有设计可言，绿化设计是小学毕业的人设计，最搞笑的，我见到茂名某条不到一百米路中间的路灯一排排或者中间的树木杂乱无章一排排。

改变要彻底

又疯了一个！！！！