刚刚相反，感觉应大力推广摩托，而不是禁摩。

binbin136

像杭州一样，推行电动车环保   

爽爽爽

无论是摩托车还是电动车，确实很方便，不能禁，而是要管好。

一吻嗦命

长衫配短裤 发表于 2020-3-26 00:38
摩托不是支柱产业 汽车是

汽车是塞车根源

ansun

禁摩一点好处都没有，不仅小车保有量增加，停车难，交通拥堵。到时车位卖了三四十W一个，还不是要自己买单。。
广州禁摩就是例子。与其禁摩，不如加强安全管控，做好道路规划。佛山全省GDP第三，现在都没有禁摩，不过只限本地人上牌，实行一证一车或一户一车，个人觉得挺科学的。

鱼丸墨鱼饼

猴子先生 发表于 2020-3-26 00:36
感觉你没小车。。。

你有小车有什么好装B的？不给穷人活路，富人就是在自取灭亡。

反诈斗士

在茂名市区日常开台本田摩托是一件幸福感爆棚的事情

MSJ

所言极是，在理，支持。

来左边跟我一起

茂名现存量的摩托以及电动车加起来都没有汽车多，汽车占地占位又大，市区拥挤怎么会是摩托车背锅呢？摩托车排量只有125cc，汽车分分钟排气都爆表，特别现在二手车这么多。怎么又是摩托背锅呢？如果讲效仿珠三角禁摩，那就相应的完善公共交通线路，满足了交通出行方式才能禁摩，不然市民如果出行？
现在基本很多家庭都有至少一辆车，如果大家都开出来，你看看道路堵不堵。摩托是上下班的最佳选择的。
再讲到规范，不论摩托，汽车都应该规范行使，在市区内限速路段，只要没有摄像头，有几个开汽车的是没有超速的？？何必自相残杀呢？只不过各自图方便出行而已。规范行驶才是重中之重，禁摩起码要渠道1线城市才做的了，现阶段茂名可以说是做不到的，城市主干线双向三车道，你要大家都开汽车出行吗？
以后茂名发展起来了，再禁摩也不迟，一步一步走才叫发展，想一蹴而就是脱离现实的纸上谈兵。

夜伪央

同是交通工具，小车的不文明驾驶行为基本集中在鸣喇叭、随意变道、超车上。但摩托呢，由于体小便行，基本两条腿能做的事它都能做，在外化形象上更接近一个人的言行，诸如逆行、随意变道、包头超车、冲红灯、违规搭载等等，加上当地还有飞车党这个“加分项”，不管是小车主还是摩托车主，潜意识上更偏向排斥摩托，更愿接受小车。至少，闲聊时一般人说的是“有钱我都识买台宝马来开”，而不是“有钱了我也去买台雅马哈”这种话吧。但受限于茂名市区道路的现状，两轮的优势始终要高于四轮，故此，总有人时不时拿这个来做话题，站在道德制高点上自以为是做了“代表”作二选一。
说是禁摩，实则禁人，严格来说是禁不文明驾驶行为。

总有叼民想害朕

有一点需要提醒楼主注意：日本是国家，台湾只是中国一个省，你别拿台湾跟日本并列

少奶奶

摩托电鸡的确飞到乱起

便宜出售

不如我们茂名来一个全世界先例:禁汽车{:1_991:}

石鼓农村仔

aonb 发表于 2020-3-26 08:11
有人买台几万蚊的小车就觉得自己大晒了，现在谁没买得起小车？

现在谁会因为自己买了小车就嚣张？有这种想法的人都是没有车的。

警卫

可以顶你{:1_977:}{:1_977:}{:1_977:}{:1_977:}{:1_977:}以后多写点这样的文章，最好茂名开放大排入户。禁是不作为的懒政行为，现在国内都有城市开放了就如西安等……