张海高铁途经茂名提案被确定为省市联合督办提案！

山歌

方荔 发表于 2020-5-4 09:56
走玉林或走梧州，对于广西来说都是好事。既走茂名又走湛江，对广东来说利益更大，正常情况下，广东肯定会争 ...

一条线是玉林湛江，另一天线是梧州茂名湛江，后者多了一个地级市，是一大优势和理由

大象无形

这个方案不是从信宜，高州，然后在西城或化州设站，然后经机场最好吗？难道一定什么都要经过茂名南？

大象无形

在西城设站，一可便利西城的师生出行，二可便利化州及附近高州一带，三可延伸到机场，四可促进茂名的平衡发展，五可改变市中心的茂南区没有高标准的高铁站局面，六电白区和市民片已经有广湛高铁站，不应该将发展的机遇集中在一个地方，风险太大了。

隔壁老王a

一条直线下来你觉得可能吗广西会为了茂名弯下来？高信化山多会增加成本不现实

怼怼怼

隔壁老王a 发表于 2020-5-4 16:54
一条直线下来你觉得可能吗广西会为了茂名弯下来？高信化山多会增加成本不现实

广西是你爹？事事咁为广西佬着想

东镇阿华

茂名＋梧州pk玉林
希望非常大。
但是论坛某些人有恐桂症，
玉林的出行和旅游消费不够茂名一个0头，属于18线城市，茂名人你会怕玉林吗？还怎么和湛江竞争？平时的豪言壮语哪里去了？茂名再差也是经济帮扶南宁的中国魅力城市冠军，经济把玉林按在地上摩擦20年无问题吧？对湛江机场也是利好，增加了信宜高州和岑溪的客源。

锡塘游子

《张海高铁》广西区铁定经过玉林市的~所以讲:从化州市北部南下进入茂名，在化州北部（合江镇）设”化州北站”，然后在下郭空港新城至杨梅镇的茂名（粤西空港经济区）之间再设”化州南站”~然后与 ”广湛高铁并轨”进入海南省的海口市才是最佳方案……但是180万的化州人民应该主动努力去争取才行~因为天上是不会掉馅饼的。[抱拳][胜利]。

电白郡

疯子一刀 发表于 2020-5-4 01:36
这个好，能否联合湛江政府共同推进。

阿三会坚决反对！

苏眉

这个铁路不是玉林最早提出来并联合桂林湛江做了可行性研究的吗？好像还被列入了节点城市{:1_998:}{:1_998:}{:1_998:}

我信有明天

支持从信宜过

zile

cjdby 发表于 2020-5-4 00:27
走信宜的话，那还走不走玉林？
不走玉林，广西佬和你拼老命。

不走茂名，广东佬（除湛江）同你博命

zile

隔壁老王a 发表于 2020-5-4 16:54
一条直线下来你觉得可能吗广西会为了茂名弯下来？高信化山多会增加成本不现实

下茂名接广湛增加成本？接广谌一百公里接1点几亿一公里应该说省了一百多亿了。什么大项目、机场都给隔壁了，茂名更应争取。旅游专线的人流对茂名以后的滨海旅游影响巨大，海昌公园、华侨城南海旅游岛等等急切需要这条线。己多次说过这条线在那届手里丢了绝对是全茂名的罪人

Professor_Lai

唉，南宁铁路局真是一言难尽，线路2走高州茂名边上过，就是不设站，不过如果走茂名市过就一定要在茂名范围内设站，一矛矛可能俾地你

Professor_Lai

快乐仔0824 发表于 2020-5-4 08:27
不是泼冷水，张海走信宜高州不太符合二手局和抢铁风格，张海吉首换司机，吉首现有机务段车间，然后开到湛江 ...

信宜那段係广州管的

拓荒牛

希望争取到