关于张海提点意见，信高化均可通高铁！张海走玉林穿信高化至湛北，南深建罗信支线！

风云an

lianyuong 发表于 2020-5-11 11:15
楼主如果行不通,想想这样走吧！湛江和玉林可能免强会同意！

玉林佬在思辩广西都吹了十年，现在达是八字没一撇。

真圣凌人

一条成功避开所以地级市市区的路线  。。。。。。。。。。。。。。。

邂逅地下铁

大象无形 发表于 2020-5-11 10:33
这是最理想方案，如果实在不行，也要争取从玉林走化州，再到机场，这样可以确保茂名还能留有这个站，因为化 ...

论（路线）地理位置，化州不如陆川和廉江，玉林直下就是陆川、廉江。论人口陆川、廉江、遂溪比化州、吴川多得多。论建设成本，玉陆川、廉江、遂溪又平又直，化州、吴川又弯路线又长，化（州）北山区，建设难度和成本要大得多咯。

地球毁灭者。

粤西的高铁规划真的是一塌糊涂，和湖北，江苏没得比，江西都快超越

文阅

大象无形 发表于 2020-5-11 10:33
这是最理想方案，如果实在不行，也要争取从玉林走化州，再到机场，这样可以确保茂名还能留有这个站，因为化 ...

改你条铁区，上级早就订下了，是茂湛重要节点城市，不是节点区。

茂名高铁佬

邂逅地下铁 发表于 2020-5-11 12:07
论（路线）地理位置，化州不如陆川和廉江，玉林直下就是陆川、廉江。论人口陆川、廉江、遂溪比化州、吴川 ...

你有认真看走向吗?，键盘侠。我所画根本不走吴川。走玉林(或北流一信宜一高州一化州一湛江北。出了化州之后。湛江想怎么走就怎么走。1可走机场一湛江北。2也可走化州一廉江一遂溪一湛江北。

力敌

穿信高化没一点用，高铁不可能设这么多站，只有穿铁路底的份。

粤西人民

大象无形 发表于 2020-5-11 10:33
这是最理想方案，如果实在不行，也要争取从玉林走化州，再到机场，这样可以确保茂名还能留有这个站，因为化 ...

要改就改高州，化州不用改区化州需要自主权，化州是茂名湛江之间重要节点城市。

茂名高铁佬

信一高一化一共100多公里，刚好30多公里一个站，错开停车，就有60多公里，非常好

粤西人民

lianyuong 发表于 2020-5-11 11:15
楼主如果行不通,想想这样走吧！湛江和玉林可能免强会同意！

非常合理的线路，湛江玉林都支持茂名没话说。

高凉大地

到站茂名南，这是肯定的！

茂名高铁佬

高凉大地 发表于 2020-5-11 13:07
到站茂名南，这是肯定的！

借岑茂电气化，10公里左右的联络线。一样可以到茂名站或茂名南站。就看有几个客流而已

茂名高铁佬

茂名私心在广湛高铁已经充分表现了。团结很难。希望这一次扳回一局。令大家团结起来{:1_991:}

A成Ua

高凉大地 发表于 2020-5-11 13:07
到站茂名南，这是肯定的！

张海高铁经"信宜"，"高州"，"茂名南"设线，对接广湛线可以快速到达；阳江、湛江。
积极对接主动协同湛江建设省域副中心城市，携手湛江、阳江共同努力，把沿海经济带西翼建设好发展好，深入把握全省构建“一核一带一区”区域发展新格局的重大机遇，深化与湛江、阳江的合作，务实推进湛茂都市圈发展。{:1_976:}{:1_976:}

zbj988

A成Ua 发表于 2020-5-11 13:29
张海高铁经"信宜"，"高州"，"茂名南"设线，对接广湛线可以快速到达；阳江、湛江。
积极对接主动协同湛江 ...

矛要搭称个化兜地摸