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整个茂名高信化地区的人都打鸡血了吗？这个不切实际没有任何迹象的东西，还在那边沸沸扬扬争吵个不休。就算给争取到南深线信宜设站，也只是在信宜的北面。争也争不到，争取到也是个鸡肋，高州化州，那等于是自费武功，几十年都不用说了。茂名市区的人往来过去高信化没有高铁还得再争吵一番。
就算张海国家肯定会考虑大城市。走信宜高州东线经茂名到湛江再到海口，但桂林到梧州是有动车的，岑溪到玉林到梧州是没有动车的，南深高铁是刚好将玉林岑溪连接起来，玉林好像有个飞机场可以加持一下，那就剩下梧州到岑溪再到下面的信宜，这段为什么空起来不连接你们告诉我？桂林到玉林再到终点海南，广西白白捡了块自贸区的肥肉，会放口松手吗？桂林到玉林不就是等著张海过来填补吗？难道张海特地是为高信化量身定做的？信宜高州恰巧就卡在广东跟广西的交界地带，广西省妈是疼自己人还是疼别家的孩子？高性化地区高铁问题实际上是广东跟广西的较量，国家划定的是八纵八横这点要清楚，高信化与玉林相争根本不是一个档次，大客流量大城市不选去选小客流量小城市？哪个领导真的是要这样批了，那他就不用干了，北海到湛江，为什么不直接通过遂溪到茂名直接上珠三角。难道一个个比铁总还聪明？
海南海南海南。
难道从广西过来的车只上茂名的客人就够本了吗？可别忘了整个海南加雷州半岛才是人家考虑的利益之重，广湛高铁为什么今年快马加鞭？五六年后湛江到海安高铁与广湛高铁同步连接开通。那就想问下你们去海南、广西，我是在茂名转车还是到湛江转车方便？
以前湛江茂名上广州就一条高速公路，但是，以后全国要去海南，就只有通过湛江进雷州到海安这条高速铁路，一旦国家放开资本商业限制，恐怕茂名上落客都买不到车票。
要清楚明白，认识到茂名地理位置不够独特。你铺租便宜不代表你这里客流量大。湛江就算要价多高，也总会有人找上门。
放著机场站跟茂名站茂名南站，粤西城际，靠近这两个点不连接却去要芝麻不要西瓜。高铁规划高铁基建。这两个也要贴近，符合实际才能操作。你就算是经济利益或者是国防等等，其他东西份额分量很重要。但如果投入的建筑成本难度无比的困难。是谁都不会这样干。麻烦居住在信宜或高州地区将东西南北的地貌实际情况拍摄出来地质构建分析一番给大家看一下是怎么样的再说。况且这些民生基础建设兼得利益者绝对是北上广先排一线的再到二线然后再到下面。广东省知道河源跟云浮、梅州为什么排在后面才通动车高铁？那茂名地区高州信宜化州需不需要考虑一下是否排在后面的后面。
前几次的希望都落空。花时间去干了些什么，而现在又把时间花在不切实际的事情上面，不真抓实干。抓住后面仅有的机会，再这样折腾十几年白忙活一场，那恐怕是自己人玩死自己人。
最后还有广东广西为什么有一条从东兴到汕头的沿海高铁？广西的高铁为什么修到边境？先想想北京怎么想。
（原标题：茂名 高州信宜化州地区 南深線 张海高铁...争论比选到此已局势定夺 锤落音定！）
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发表于 2020-6-12 16:48
