南深已难，还是张海吧，争取走信一高一化一一湛江。

羞家

一时一时 发表于 2020-6-16 23:39
南深高铁过云浮是一定的了。毕竟云浮佬也想在市区搞一个云浮南。如果没有新机场和云浮南，罗定南，岑溪东 ...

明白人还是有，要清楚我们最应该争的是什么。很多人比某人带节奏了，在争那成事的线路，浪费大家的精力

玉岑高铁

一时一时 发表于 2020-6-16 23:39
南深高铁过云浮是一定的了。毕竟云浮佬也想在市区搞一个云浮南。如果没有新机场和云浮南，罗定南，岑溪东 ...

不一定！没有新机场枢纽！估计玉梧城际就快通车了！玉梧城际17年就通过可研评审了！随后南深高铁一系列消息频频爆出！如果不是广东有意向共同推动南深高铁！玉梧城际百分百上马了！

海枯石不烂12660

扯几把蛋，张海关你屁事，整天叽叽歪歪

玉岑高铁

说白了，如果没有广东的加入就不会有南深高铁，广西就只有搞玉梧城际了！从16年提出玉梧城际开始，岑溪就开启了注定要通高铁的历程了！

牛古gu

一时一时 发表于 2020-6-16 23:39
南深高铁过云浮是一定的了。毕竟云浮佬也想在市区搞一个云浮南。如果没有新机场和云浮南，罗定南，岑溪东 ...

你们理中派一直没搞清楚我支持派的中心思想，诉求合理争取积极无畏失败!茂名地步越来越低就是害怕失败被嘲笑打脸造成的，今南深有第一人发声未来张海就会有第二个第N个代表发声，当凝聚全茂名力量发声时离成功不远了

牛古gu

羞家 发表于 2020-6-16 23:57
你这是打某人的脸，本来文件一过，消息一沉水，就相安无事，只系你一直在说那文件。

面子是争来的不是人家给的，事事害怕打脸怕失败又能有多少面子呢。历届政府无欲无求今难得有首次发声不是好事吗?

牛古gu

羞家 发表于 2020-6-16 23:49
问题是广西做到岑溪了，就无茂名什么事，除非广东自己出钱建得信宜过玉林。你认为有可能吗？兄台面对现实 ...

面对现实低头没有进取心等于一事无成，你不适合做业务推销员工作。玩笑话{:1_991:}{:1_991:}{:1_991:}

和春天有个约会

扶不起的阿茂，高化信自立门户吧

不羁的锋

牛古gu 发表于 2020-6-16 19:05
从始至终我没否认两广现有规划路线存在呀。云浮至省界段没有开展前期工作是事实吗?你从第三者角度看问题 ...

你不知道的不代表广东省没有进行深南新机场至省界段前期工作准备，看看下面这个图吧！广东省发改委网站有。再告诉你一点，深南高铁广东段的江门至肇庆段已经准备开工了，这叫没有前期工作？无论南深还是深南，广西或者广东，都是分段建设！

kdyip

玉岑高铁 发表于 2020-6-16 22:43
G75兰海高速北海至湛江就不叫围堵了？不修玉湛就叫围堵？G59呼北高速不是给玉林连通了北海么？对了玉湛高 ...

你太高看岑溪了，玉林可直接从容县出广西，呼北高速完全是为了，将北方的流物，引向广西沿海出海，而玉湛高速，广西一开始是不想建的，因为这会破坏广西在沿海的布局，玉湛是湛江通过广东上报国家，才获批的，玉湛广西段是PPP模式

kdyip

玉岑高铁 发表于 2020-6-16 22:27
牺牲玉林？搞笑吗？2009年如果广西开工的是玉湛高速而不是岑水高速你们茂名才舒服是吧？你们倒是希望信宜 ...

我可没说过，我是茂名的，还深岑是最快的，看现在的南珠和浦清，那条是要经过岑溪的，玉林自北向南和信高化廉交界，直接从容县出广西是最快的，玉林从岑溪出广西要先向东北走九十公里，简直是浪费时间，广昆就更无语，玉林沿着广西省界走了一百多公里才出广西

kdyip

牛古gu 发表于 2020-6-16 23:04
茂名在省地位不高，高化信在茂名没地位。今次信宜代表发声了开了个好头，希望看到三县市的代表联合发声

发声也没用，一个基层代表起不到什么作用的，最少要信宜的一二把手，发声才有点用

kdyip

一时一时 发表于 2020-6-16 23:39
南深高铁过云浮是一定的了。毕竟云浮佬也想在市区搞一个云浮南。如果没有新机场和云浮南，罗定南，岑溪东 ...

是岑溪和信宜的争夺，从玉林到信宜，容县是必过的，容县本就和信宜交界

kdyip

玉岑高铁 发表于 2020-6-17 00:24
说白了，如果没有广东的加入就不会有南深高铁，广西就只有搞玉梧城际了！从16年提出玉梧城际开始，岑溪就开 ...

如果当年你们肯站在玉林一边，南广必过岑溪{:1_974:}{:1_974:}{:1_974:}

牛古gu

不羁的锋 发表于 2020-6-17 20:11
你不知道的不代表广东省没有进行深南新机场至省界段前期工作准备，看看下面这个图吧！广东省发改委网站有 ...

自以为是，全世界最叻仔是你吧，和你辩论纯浪费口水，把这主题贴所有回复理解明白再来怼吧