南深已难，还是张海吧，争取走信一高一化一一湛江。

白云山下

要主动作为，向广西学习建南玉城际高铁的经验吧，先建茂名至岑溪城际350，张海就过茂名了。

文阅

大茂名小市民 发表于 2020-6-16 08:02
想法是好的，但过茂名而不入（市区）却是不太现实……

入难站，信宜，高州跟着阿冒有渣吃，化州没站，那你就不要怪化州骂茂。

大茂名小市民

文阅 发表于 2020-6-16 09:31
入难站，信宜，高州跟着阿冒有渣吃，化州没站，那你就不要怪化州骂茂。

我希望通化州，就看茂名的胸怀！

牛古gu

文阅 发表于 2020-6-16 09:31
入难站，信宜，高州跟着阿冒有渣吃，化州没站，那你就不要怪化州骂茂。

争取张海必需让出路线主动权以得到湛江合作

牛古gu

白云山下 发表于 2020-6-16 08:30
要主动作为，向广西学习建南玉城际高铁的经验吧，先建茂名至岑溪城际350，张海就过茂名了。

城际铁路以地方投资为主，茂名单独申请难度太大。云茂湛三市联合申请一条城际铁路机会大得多

牛古gu

玉岑高铁 发表于 2020-6-15 19:09
可以争取，但可以说是徒劳的！看看广西的动作形势！最新的规划图无非就是大湾区城际铁路规划批复出炉的时 ...

关于南深两广是否有分歧，我换个说法，广西对增加向东通道愿望非常拍切而广东向西不太着重按部就班的推动。这你认同吗?
争取不一定成功失败亦是大概率，这个认知大多数人都有的。两广官方层面怎样沟通协调没有公开的，但我相信疫情刚过信宜茂名那份文件起了鲶鱼效应。

牛古gu

网友之间正常的辩论，所谓的旁观者不敢参与只会在那带节奏?{:1_985:}{:1_985:}{:1_985:}

茂名高铁佬

牛古gu 发表于 2020-6-16 11:28
关于南深两广是否有分歧，我换个说法，广西对增加向东通道愿望非常拍切而广东向西不太着重按部就班的推动 ...

南深广东积极性不高，意愿不强是事实，自始至终广西主导，强行全资建设南宁玉林段，广东在等国家主导不想以城际模式建设，自己不出钱那种，广西给上面压力，广东也要适当加快……{:1_1029:}

茂名高铁佬

牛古gu 发表于 2020-6-16 11:28
关于南深两广是否有分歧，我换个说法，广西对增加向东通道愿望非常拍切而广东向西不太着重按部就班的推动 ...

广西如意算盘是，广东不配合，就积极继续修玉林一岑溪一梧州接入南广。之后搞北海一玉林城际接入来。合湛现在广西也不急，也等国家主导建设了。所以假如要广东以城际建设，还是有一点价讲的。能不能过信宜呢，很难……

玉岑高铁

牛古gu 发表于 2020-6-16 11:28
关于南深两广是否有分歧，我换个说法，广西对增加向东通道愿望非常拍切而广东向西不太着重按部就班的推动 ...

你说广西不按常规出牌？请你拿出你的依据出来，个人臆想的东西就别拿出来献丑了！广西勘察设计招标截标日期是7月2号哦！抓紧争取哦！几个亿的标书可不是开玩笑的哦！

kdyip

茂名高铁佬 发表于 2020-6-16 12:45
南深广东积极性不高，意愿不强是事实，自始至终广西主导，强行全资建设南宁玉林段，广东在等国家主导不想 ...

广东段的珠江肇，也是不城际，南深就是由城际组成的

龙海天

张海肯定过化州，玉林、化州、湛江。化州在合江设站，高州也有一大部分人受益。我听中铁㐅院人讲的，

茂名高铁佬

kdyip 发表于 2020-6-16 12:59
广东段的珠江肇，也是不城际，南深就是由城际组成的

不是有xx压力，广东意愿很低，现今广东几条铁路开工，你以为广东很有钱?，还不如广西，扶贫款每年3000一4000千亿运用。广东根本无这么多……

qazk

茂名为了自己的利益，希望把所有能通过茂名的高铁线路都能接入茂南，自私自利，不识大局，让茂名地区无缘张海

qazk

CY55 发表于 2020-6-15 11:44
南深高铁！容县、岑溪都工作在开展中了，信宜还是纸上谈画饼

那也只是广西佬的南深而，南深线广铁一点消息都没搞不懂，广西佬高兴什么