解决茂名的公交晚上延长收车时间和增开夜班公交线路问题，很有现实价值意义作用

物茂自名

茂名的公交晚上延长收车时间问题，就仅在网上，发觉有很多人提及到这个问题了，实际上，就更多人有此诉求了。可见，这的确是一个值得重视和作考虑的问题。站在繁荣和支撑、促进茂名城市经济社会的发展角度，这个问题也已是迫在眉睫应摆上议事日程去解决的问题了。尤其是夜经济逢勃发展的今天，为配合夜经济的发展和市民的出行，很有必要延长公交收车时间或专门开通夜班公交线路。延长夜晚收车时间和开夜班专线车，这也是培育公交客源，培育市民依靠公交出行的可靠度，让一大部分市民乘客养成公交出行习惯，这很重要，很有必要。这也是避免太多各种车辆不必要都涌上路面，而造成交通混乱堵塞，可规范交通秩序，也仍然是有效解决让真正需要驾车出行可通畅出行驶的最有效举措之一，而望相关方面重视这个延长和增开夜班公交专线问题。很相信，这样，大家各方面都是会能越来越好的。促进城市经济社会繁荣发展了，其它的交通服务方式也能越来越多客源的，各方面人士都能越来越增加收益，形成良性发展循环，很有现实价值意义作用。

PKU

支持

PKU

@茂名交通运输局

PKU

茂名公交回复：您好，感谢您对公交工作的关心和支持。根据营运数据显示，309公交车在夜晚时段乘坐的人较少，目前开通309路夜班条件未成熟。待以后客源条件成熟的情况下，我公司再作考虑。

陈国辉

我跟你想的几乎一致，可能真的民众反应的力量还不够。前段时间我打电话到12345反应，几乎跟你用一样的理由，他们居然说嫌客源太少，我心想，客源少又不是没有，难道客源少的那些人就没有资格享受公共服务了吗？别人的城市都是公交迁就民众，茂名反而是民众迁就公交。

hugolou

做过详细调研了

物茂自名

PKU 发表于 2020-8-11 12:36
茂名公交回复：您好，感谢您对公交工作的关心和支持。根据营运数据显示，309公交车在夜晚时段乘坐的人较少 ...

很多线路的客源是要经过培育才能发掘和形成的，多些从让人们觉得公交出行是能靠得住的思路做法去做吧，任何线路它都不会欠缺客源的，多作努力吧。

物茂自名

陈国辉 发表于 2020-8-11 12:37
我跟你想的几乎一致，可能真的民众反应的力量还不够。前段时间我打电话到12345反应，几乎跟你用一样的理由 ...

很多线路的客源是要经过培育才能发掘和形成的，多些从让人们觉得公交出行是能靠得住的思路做法去做吧，任何线路它都不会欠缺客源的，多作努力吧。

物茂自名

hugolou 发表于 2020-8-11 12:40
做过详细调研了

很多线路的客源是要经过培育才能发掘和形成的，多些从让人们觉得公交出行是能靠得住的思路做法去做吧，任何线路它都不会欠缺客源的，多作努力吧。

hugolou

物茂自名 发表于 2020-8-11 14:04
很多线路的客源是要经过培育才能发掘和形成的，多些从让人们觉得公交出行是能靠得住的思路做法去做吧，任 ...

那是真金白银的投入，不是开慈善

远方的报纸

{:51_484:}就那几个人，还想搞午夜班车，听起来就刺激了

物茂自名

hugolou 发表于 2020-8-11 14:15
那是真金白银的投入，不是开慈善

都很值得，这就是茂名的发展的内容的重要组成部分而应引起市委市政府和各相关部门人士的关注和重视，合力去把茂名的服务城市有效运作公交去促进的这项基础工作事项，这十分必要。

张扬也扬

车越少，坐车的人越来越少，车越多，坐车的越来越多，这个既是恶性循环，也是良性循环。
交通局应该是派出问卷到沿途开通公交车的地方，问下乘客，有什么的诉求，为他们解决问题才是最好的办法。
现在大茂名市创卫整治交通秩序，正是培养乘客乘公交车出行的最好的时机。
短途公交车相隔时间最好10/15分钟一班车，中途的最好是15/20分钟一班车，长途的不要超过30分钟一班。有条件的地方，应该是尽力增加夜班公交车，解决群众上下班，出门难的问题，晚班应该是最后一班车是10:30分钟。
应该是加大发展乡镇公交车，增加客流量，提高客源。公交车已经有了财政补贴，理应该是为全心全意市民服务，解决群众出行难的问题才是根本。

物茂自名

远方的报纸 发表于 2020-8-11 14:23
就那几个人，还想搞午夜班车，听起来就刺激了

城市经济社会要发展，公认是公交应有作用不可缺。

物茂自名

hugolou 发表于 2020-8-11 14:15
那是真金白银的投入，不是开慈善

这是关负到茂名社会经济民生发展的大事，基础事，带动效应广泛重大，这必要的钱花得值，花得很有必要。