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话说茂名 发新帖
楼主: 不从高铁88

[今日关注] 南深高铁的岑信共赢点在哪里?信宜旺科站

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发表于 2020-8-13 13:24 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自四川
广东是广东人的广东,更加是中国的广东,老人家提出的先富裕地区带动其他地区,最终达到共同富裕。广东享受改革开放政策40多年已经很繁荣富裕,有义务有责任带动落后地区发展致富,这是广东的Z治使命!广西没有义务为广东锦上添花,广东则有义务支持周边落后省区的经济、交通发展。岑溪信宜方案高下立判!
发表于 2020-8-13 13:29 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
如果高铁站要设在信宜岑溪中间,最好的位置就是在现有的岑茂铁路中间相交点。现有的茂信城际列车可以延伸到岑溪贺州,信宜人岑溪人都可以坐火车转乘高铁,也打通北上铁路线。
发表于 2020-8-13 14:43 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自四川
天高海阔 发表于 2020-8-13 13:29
如果高铁站要设在信宜岑溪中间,最好的位置就是在现有的岑茂铁路中间相交点。现有的茂信城际列车可以延伸到 ...

不太现实,洛湛铁路车次本来就很少,即使加大车次,也远远配合不上城际铁路的班次。

假设岑溪去玉林,要先去岑溪站候车(30分钟),再去到省界站(30分钟),再候车高铁(20分钟),再去玉林(30分钟),这个折腾程度不如直接班车到玉林,或者普铁。

又假设去广州深圳南宁,同样要折腾到省界高铁站,还不如坐班车去梧州南站快捷。当然也可以班车直接到省界站。岑溪-梧州南站-梧州的班车是30分钟滚动发车,车次基本吻合动车车次,而且岑溪人有去梧州的需求,有去梧州机场的需求,支撑得起频密的班车。但去信宜的班车就一定不如去梧州的密集,信宜不管辖岑溪,也没有机场,经济也辐射不到岑溪。也就失去岑溪大量客源流量。经济效益上真远远不如设站信宜城区或者岑溪城区。

你提出的远期茂信岑溪贺州高铁联通,那也不如直接设站在信宜或者岑溪城区,何必设省界两不靠折腾民众,综合经济效益也不好。
发表于 2020-8-13 15:26 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
铁路设站不是过家家分糖果你一个来我一个那般的。如果南深铁路经信宜设站,就争取尽量靠近一点信宜城区吧,不要又搞出一个不伦不类的车站来。
发表于 2020-8-13 16:44 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
不从高铁88 发表于 2020-8-13 11:49
那么,谁该出局呢?

明眼人都猜得到结果,就你不承认罢了
 楼主| 发表于 2020-8-13 19:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
小八8000 发表于 2020-8-13 13:02
那玉林北至省界段的钱从哪来?也放弃?还是广东买单?

没钱建个毛啊?
发表于 2020-8-13 19:36 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
你发了很多贴子了
发表于 2020-8-13 19:39 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广西
物茂自名 发表于 2020-8-13 15:26
铁路设站不是过家家分糖果你一个来我一个那般的。如果南深铁路经信宜设站,就争取尽量靠近一点信宜城区吧, ...

那容县呢,容县在远离县城的地方设站,而你信宜却想在离市区近设,你信宜佬想得到美
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