湛江是边缘城市经济落后人流少，搞这么大车站浪费资源吗？

爱掏课

云河茂 发表于 2020-10-4 12:00
不要拿这些所谓省副说事，其实这些虚幻说词，几十年改革开放这么好机会都发展不起来，说明这些都是虚幻东 ...

好像茂名曾经也是副省哟，也不怎么样吧？

黄河倒流

楠神 发表于 2020-10-4 14:32
湛三就是人不行，国家扶持得还行

站在你面前的是你大哥。你的每一声“阿三”，均源自你内心的狭隘、偏执、自大与自恋，以及自小缺失的基本教养。

黄河倒流

一个能担当交通枢纽重任的城市，你说他边缘。一个除了gdp比你低一点但其他数据都比你高的地方，你说他经济落后。他经济是落后，但不比你茂名落后。湛江五县四区的农村，你们认为他很穷，但在生活上特别是吃方面，连珠三角都自愧弗如。民以食为天，如果餐桌不能反映人民的生活水平，那么请问，你敢像他们那样吃吗？中国第二长广东第一长的海岸线，县县有海，你敢想象他们吃海鲜的样子吗？

兮凸兮凹

一个孤陋寡闻,不知羞愧的贫嘴,本老爷话你知,湛江现有二个铁路局在运作,湛江南站由广西南宁局管辖,每天始发到站北京,上海,深圳,武汉,昆明等多趟列车,若想知详情,百度一下就一目了然。湛江西站由广州局管辖,每天始发到站13对以上G铁和D车,节假日还要增加,这是贫嘴不敢面对的现实。回头看看茂名站每天始发到站只有3趟D车,而且还有大量空位,真是笑死人呀!去年初停运茂名--桂林,今年又停运一年赔本成千万元,茂名---信宜城际交通。为D车经过高化信哭天喊地,只要细心想想如果有客源,何愁D车,G铁也会有。就此可说明茂名是块,根本没有人流和物流的蔽塞之地。只好认苦命罢了。

云河茂

兮凸兮凹 发表于 2020-10-6 01:19
一个孤陋寡闻,不知羞愧的贫嘴,本老爷话你知,湛江现有二个铁路局在运作,湛江南站由广西南宁局管辖,每天始发 ...

你说湛江和茂名是两个不相上下城市，茂名站房已够用有余，而湛江建站房比茂名站房大2倍，何必这样？这明显浪费资源吗。

登陆茂名1

云河茂 发表于 2020-10-6 09:17
你说湛江和茂名是两个不相上下城市，茂名站房已够用有余，而湛江建站房比茂名站房大2倍，何必这样？这明 ...

湛江北站站房规模是茂名南五倍左右{:1_1014:}一个过路站和枢纽站比？

登陆茂名1

云河茂 发表于 2020-10-6 09:17
你说湛江和茂名是两个不相上下城市，茂名站房已够用有余，而湛江建站房比茂名站房大2倍，何必这样？这明 ...

茂名南2万都多余，有马踏站还建什么茂名南？浪费国家资源吗？

粤西人民

眼红有什么用？？？？

gongyu

云河茂 发表于 2020-10-6 09:17
你说湛江和茂名是两个不相上下城市，茂名站房已够用有余，而湛江建站房比茂名站房大2倍，何必这样？这明 ...

湛江是国家层面规划的【42个综合交通枢纽城市】、广东副中心城市、沿海开放城市...最近还争取自贸区扩区！.....湛江市正在落实国家层面规划部署的【全国性综合交通枢纽】懂得什么叫“综合交通枢纽城市”吗？当然，懂得人自然懂，但是吃着厂边9块钱隆江猪脚饭的人、住着珠三角300元单房出租屋的人就没必要较着劲去理解啦，好好工作，争取把2800一个月工资提高到3000才是真.....

gongyu

云河茂 发表于 2020-10-6 09:17
你说湛江和茂名是两个不相上下城市，茂名站房已够用有余，而湛江建站房比茂名站房大2倍，何必这样？这明 ...

什么叫不相上下？交通上根本不是一个档次级别的，湛江是“全国性综合交通枢纽城市”

十岛览胜

gongyu 发表于 2020-10-6 10:32
什么叫不相上下？交通上根本不是一个档次级别的，湛江是“全国性综合交通枢纽城市”

NONO，我大茂才是粤西枢纽中心，湛三去那里都要路过茂名，全国性枢纽是比不了粤西枢纽的。

gongyu

云河茂 发表于 2020-10-6 09:17
你说湛江和茂名是两个不相上下城市，茂名站房已够用有余，而湛江建站房比茂名站房大2倍，何必这样？这明 ...

什么叫不相上下？湛江是国家层面的沿海开放城市、广东副中心城市、一带一路节点城市、全国性综合交通枢纽城市；茂名是粤西交通城市，这叫不相上下？

兮凸兮凹

云河茂:
       你说湛江和茂名是两个不相上下城市，茂名站房已够用有余，而湛江建站房比茂名站房大2倍，何必这样？这明显浪费资源吗。
        你有无睇错眼呀,本老爷有那句话说(湛江和茂名是两个不相上下城市),敢说从国家和省政策层面及重视程度上,湛茂完全不同一个档次,确有天地之分,省域副中心城市,是习主席视察广东时所确定的。再说城市等级划分,为何潮州,揭阳GDP比茂名明显低得多,能划为三线城市,骑在阿茂头上,明人眼里都能看出,阿茂GDP失真情度非常大,有谁相信?
        阿茂在省里根本得不到重视,甚至广州铁路局都把阿茂看得蒙渣渣,江湛铁路原设计是没有茂名南站,只设水东站,考虑到茂名是块地方,没有多少人出入,故只搞个5000平方的小站完全可以满足要求,7月1日江湛线开通,D车只在水东站停,然后直奔吴川,湛江西。阿茂深感面目无光,呼天喊地,喊冤喊屈,听说:阿茂紧急上诉国家有关部门和省府,广铁迫于无奈,临时拉线入茂南,待到8月11日,才有D车停靠茂南站,由于旧站无法适于D车运作,阿茂只好自己掏腰包,搞一座八字脚撑起头粗尾细,一万平方多一点的站房。最搞笑的是新站房开通当天,南方传媒记者采访,站台空洞洞,只有一个乘客,真不知道阿茂从那里得来的自信?

wslrj

奋坐钰 发表于 2020-10-4 11:39
别人面向未来，定位和省会城市同级，不是着眼眼前

如果是电白建4万平方，估计楼猪这个电白佬又是另外一种说法了，有几个电佬的思维就是奇葩，眼热化州的，眼热三哥，眼热其它地方的，一到电白身上又不一样了，正如当初争广湛一样

wslrj

电佬发这种帖子就是比人笑