连通广州和北部湾高铁，值得投资。

云河茂

一、广合高铁：广州一肇庆一云浮一罗定一信宜一高州一茂南一化州一廉江一合浦。
此线路，解决广东省县城罗定、信宜、高州、茂南、化州、廉江高铁问题。又连接合浦，打通了广西西部北部湾乃至东南亚与广州珠三角高铁通道。此线路服务范围广，人口众多，经济效益和社会效益极高，值得投资。
二、合湛高铁：合浦一遂溪一湛江西。
     此高线路能 打通广西西部走海南高铁通道，并解决遂溪县城高铁问题。
      此方案实际是合湛高铁分两叉线，一条经过粤西北部接广州高铁网，一条是原来合湛高铁接到湛江。它的布局，会使广东粤西高铁发展更加合理，填补粤西北部大片地域高铁空白，解决粤西高铁布局不完整不充分问题。同时连接广西西部及北部湾乃至东南亚与粤港澳大湾区通道，对捉进"两湾"发展有重要意义。

云河茂

建议广东省参考此方案，来调整粤西高铁布局，这对粤西乃至广东发展具有积极意义。

清信^0^

点赞一下，这是好建议！

羞家

云河茂 发表于 2020-12-11 21:04
建议广东省参考此方案，来调整粤西高铁布局，这对粤西乃至广东发展具有积极意义。

反对入茂南，支持高州直下化州北，对高化更有汇聚力

大茂名小市民

不错，楼主很用心建言

93949394

羞家 发表于 2020-12-11 21:28
反对入茂南，支持高州直下化州北，对高化更有汇聚力

反对南深经过信宜也是你。

CY55

支持高化信规划高铁，反对过茂南。全民共识。

云河茂

羞家 发表于 2020-12-11 21:28
反对入茂南，支持高州直下化州北，对高化更有汇聚力

你方案未能解决廉江和遂溪高铁问题，同时带有歧视茂南心态，造成你提出方案不完整不合理不充分。同时你还有一个很缺失问题，就是不把广西西部北部湾与广州珠三角有机联系，从而使你方案中服务范围和经济社会效益大打折扣。显得你方案气广度短小。

云河茂

CY55 发表于 2020-12-11 22:39
支持高化信规划高铁，反对过茂南。全民共识。

入茂南是顺路，你为什么提出不入茂南？。入茂南使线路服务范围多一个地方，使茂南人能到沿线各地，也能使沿线各地人到茂南，增加互访范围是件好事阿，如果不入茂南，会使茂南人失去用此线路到沿线各地，也使沿线各地人失去用此线路到茂南，阻碍各交流，这样是伤害茂南，你为什么要伤害茂南？出于什么心态？请你解释。

是小茗吖

CY55 发表于 2020-12-11 22:39
支持高化信规划高铁，反对过茂南。全民共识。

你应该这样画

山歌

云河茂 发表于 2020-12-11 23:19
入茂南是顺路，你为什么提出不入茂南？。入茂南使线路服务范围多一个地方，使茂南人能到沿线各地，也能使 ...

入茂南可以同时充当信高茂城轨

粤西山区隐者

支持，粤西高铁规划设计什么时候出公示？

常新

饮支大九，日夜真当自己是砖家了{:1_991:}
如果再炒几粒黄豆，你都可以似现在的砖家予事都要去巡山了{:1_991:}{:1_991:}

93949394

为了反对而反对。为什么要接入茂南区：
一：这条线路只有一个地级市，这是客流的保证。茂名西区域是高州化州茂南三角地带人口密集。
二、接入茂南区更是希望能与深茂铁路，甚至广湛高铁相联通。化州想去珠三角西岸直接就接上了深茂，而不用绕去罗定肇庆才能去珠海阳江江门等。对于高州同样，如此。
三、构建茂名地区城际铁路网络。实现各区县至茂名市区高铁网络，达到城际效果。希望有一天可以广清一样坐城际畅游茂名。
总而言之，接入茂南区不仅仅是为了茂南区服务，更是为了高化信接入全国高铁网络，构建茂名城际网络。

93949394

CY55 发表于 2020-12-11 22:39
支持高化信规划高铁，反对过茂南。全民共识。

几个湛江人反对过茂南区，为什么？就是不想看到茂名发展。几个湛江人的马甲口径都是一样的。