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楼主: 云河茂

[今日关注] 连通广州和北部湾高铁,值得投资。

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发表于 2020-12-12 13:49 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
粤西人民 发表于 2020-12-12 12:39
你是185万高州人民中唯一一个支持化州反对茂南的人。

不要装了。湛江人。化州在茂南区接上深茂是珠三角最近最实际的路径,甚至接上广湛高铁。反对接入茂南区,就是想化州去高州信宜转一圈再去珠三角,每次多给15元。
 楼主| 发表于 2020-12-12 13:50 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
LHM森林之火 发表于 2020-12-12 12:48
入茂名南路线远很多,对票价会有很大影响,茂名南已经有广堪和深茂两条高铁了,要适当照顾一下下面县域

入茂南,不一定是入茂名南站,可以设茂名北站,茂名北站与茂名站连通,广合高铁可以通过茂名站走深茂线到深圳。这样广西合浦动车可每天开几趟经茂名北站上到广州,也可以开几趟经过茂名站到深圳。既满足上广州乘客又满足到深圳的乘客。多好阿。
发表于 2020-12-12 13:55 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
羞家 发表于 2020-12-12 12:35
接入茂南高州也不会绕去茂名上广州

高州人不用去阳江,不用去江门吗?高州人就喜欢转一圈再去这两个地方?
发表于 2020-12-12 13:56 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
羞家 发表于 2020-12-12 12:39
又用地级市说事,那么牛那不要做得高州去,多余的,高州有你这地市,是噩梦

无论你喜欢不喜欢,地级市是客观存在。
发表于 2020-12-12 14:04 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
接入茂南区是构建整个茂名地区高铁网络。更是为高化信三市打通多向高铁网络。
对化州而已,打通去珠三角捷径,搭上深茂广湛线。
对高州同样接上广湛深茂,可以去阳江江门,更是给高州进出珠三角多个选择。早知道高州走南线去珠三角比北线更近。
 楼主| 发表于 2020-12-12 14:08 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
93949394 发表于 2020-12-12 13:55
高州人不用去阳江,不用去江门吗?高州人就喜欢转一圈再去这两个地方?

你说非常对,主要这条高修通后,整个粤西高铁网形成,高州人既可乘高铁上肇庆广州,又可乘高铁到茂名阳江深圳,还可乘高铁到合浦北海等。想想多好啊。
 楼主| 发表于 2020-12-12 14:18 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
93949394 发表于 2020-12-12 14:04
接入茂南区是构建整个茂名地区高铁网络。更是为高化信三市打通多向高铁网络。
对化州而已,打通去珠三角捷 ...

你讲的非常好,所以大家一定要支持这条高铁规划,促进广东省重视,把这个方案作为参考,调整粤西高铁布局,作为十四五规划,为粤西发展努力。
发表于 2020-12-12 14:36 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
云河茂 发表于 2020-12-12 13:50
入茂南,不一定是入茂名南站,可以设茂名北站,茂名北站与茂名站连通,广合高铁可以通过茂名站走深茂线到 ...

笑掉大牙{:1_991:}{:1_991:}{:1_991:}
发表于 2020-12-12 14:39 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
云河茂 发表于 2020-12-12 14:18
你讲的非常好,所以大家一定要支持这条高铁规划,促进广东省重视,把这个方案作为参考,调整粤西高铁布局 ...

是茂名铁路布局,谢谢,阳江,湛江已经布局很好了{:1_991:}
发表于 2020-12-12 15:45 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
云河茂 发表于 2020-12-11 23:19
入茂南是顺路,你为什么提出不入茂南?。入茂南使线路服务范围多一个地方,使茂南人能到沿线各地,也能使 ...

入茂南太弯了,可设茂名北。
 楼主| 发表于 2020-12-12 18:06 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
CY55 发表于 2020-12-12 15:45
入茂南太弯了,可设茂名北。

"茂南"是表示"茂南区","茂名南“是表示"茂名南站"。设茂名北是对的。
 楼主| 发表于 2020-12-12 18:29 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
云河茂 发表于 2020-12-12 18:06
"茂南"是表示"茂南区","茂名南“是表示"茂名南站"。设茂名北是对的。

我没说入茂名南站,我意思是说,入茂南区不入电白区。所以赞同你的建议,设茂名北站。
发表于 2020-12-12 19:55 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名地区的中心是哪里?高州凭借人文历史、文化教育、GDP、医疗卫生等方面的实力,成为茂名的有力挑战者。可以说,茂名的中心地位内忧外患,模糊不清。茂名地区本来也有双中心。
高州信宜化州和茂名的关系,更像是联盟关系,而不是从属关系。这种联盟关系,导致了高化信人民的归属感不强。反过来看湛三,就明白了。
茂名的中心地位内忧外患,所以在规划交通方面强化、突出自己的中心地位。
如果我的看法是正确的,那么今后茂名的高铁规划建设会如何?大家已经心里有数了。
另外,在茂名为中心的前提下,化州永远不会有自己的高铁站(某些化州佬投降湛三也是有道理的)。
 楼主| 发表于 2020-12-12 22:26 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
湛江阿三 发表于 2020-12-12 19:55
茂名地区的中心是哪里?高州凭借人文历史、文化教育、GDP、医疗卫生等方面的实力,成为茂名的有力挑战者。 ...

茂名地区行政划分实际是4块:茂名市、高州市、信宜和化州市。茂名市包括茂南区和电白区,两区相加奠定了茂名市是大块头,无论第一产业还是第二产业或第三产业,无论人口数量和财政收入或资源,都占有绝对优势,特别工业基础,茂名市除了市值炼油、乙烯、工业园区、港口外,还有茂南区级工业、电白区级工业等等,这些相加总和所得数量,比其他县级市数量大得多,无论高州市还是信市或化州市的工业基础非常弱,可以说同茂名市无可比,所以担心高州市有挑战茂名市地位多余的。
         当然有的地方实行虹吸县域,来强市区中心的战略是取得一定成效。但我认为这做法不可取,正确做法是努力发展自己,也让县域也发展起来。
         
      
 楼主| 发表于 2020-12-12 22:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
云河茂 发表于 2020-12-12 22:26
茂名地区行政划分实际是4块:茂名市、高州市、信宜和化州市。茂名市包括茂南区和电白区,两区相加奠定了 ...

其实广合高铁也入了茂南区,如能实施,既对县域有好处也对茂名市区有好处,应该讲是多赢,如果广东能按此方案调整粤西高铁布局,我们乐见其成。
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