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本帖最后由 广东南路梅菉市 于 2020-12-13 23:05 编辑
史载，明永乐二年（即公元1404年）吴川县域形成了坡头墟，三条狭窄小街，“老街”（后改名为东风路）是墟上最繁华热闹的一条街市，售卖席包、麻类，兼有药、盐、土产糖等副食品店；“谷行街”以售卖谷物、花生油、黄豆、烟叶等；“鱼街”（后改名为胜利路），以卖鱼为主，兼卖日常食物。
至明末，坡头墟商业有了长足的发展，各地商人纷纷在此开起商店，批零兼坐贾应运而生，还有走乡串户的商贩。当时饭店、旅舍、商铺、当铺鳞次栉比，一家挨着一家，各种食品和日杂用品成行成市，外地的桐油、樟脑油、八角、桂皮等山货，以及布料、西药、火水、钨砂等洋货也应有尽有，出现一些以幌子招揽顾客的固定字号商铺，如“福泰号”“裕兴昌”等商行，当地成立商会，成为方圆数十里名声显赫的墟市。
坡头墟历史悠长，考古发现鉴江下游出土汉代古越人独木舟。历史上，广州湾是中国南方著名的天然海港，紧邻香港，自古航运业发达。而坡头墟位于粤琼通衢必经要道，鉴江、沿海和陆路皆通，与梅菉、黄坡、芷寮等墟市联成一片，构成商品流通的网络，商业贸易日益繁荣，成为广东地方经济的动脉。在清代，曾有文字这样记载当时“坡头墟”的盛况：“万船齐集，长橹如林，大有成都成荫之势。”“万历间，闽广商船大集，创铺户百千间，舟至数百艘，贩米谷，通洋货”。至民国，就有福建漳州行商数百人进行长途贩运贸易，还有法国、葡萄牙及中国多家海运公司，1931年商船货运量达1500吨。
坡头墟的大与小，就其影响范围而言，归结如下：
其一，船通四海。坡头有麻斜海湾、三合窝海峡、银海湾、鉴江和南三岛，岸线长200公里，港湾海河纵横交错，航运业发达，是古代“海上丝路”货物集散重地。明朝万历年间，广州、潮州、香港及福建甚至外国商船到此贸易，至民国曾诞生一代“香港船王”。
其二，山海呼应。坡头东连鉴江，是沟通广信与粤西的主要内河航道（古广信位于梧州、肇庆、云浮一带，是两广之宗，唐分岭东岭西两道，宋设广东广西两路，均以广信为界），山货源源不断随江而下运至梅录、坡头转销各地，而洋货和沿海产品又溯江而上到达广西首府南宁。山货与海货中转贸易，驰名海内外。
其三，租界重地。法租界最高行政机构——广州湾公使堂建在坡头墟，设置兵营。民国初年设立邮政局，还有一间培养行政人员的法华文学校。1936年坡头墟发生震惊中外的“三月三万人抗法”事件，连法国人都不得不承认世界是坡头人最厉害。
其四，交通枢纽。北靠广信腹地，处在楚人和中原汉人进入雷州半岛的交通要道上，古驿道上留下法租界的旧海关楼，1976年以前未建石门大桥时是连接粤琼必经之路。
其五，多元文化。自古就是中原、古越、海洋、广信四大文化的交汇之地，兼容博蓄的多元文化打造出独特而璀璨的文化。
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发表于 2020-12-13 23:02
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