高化信通高铁（粤西支线）规划线路应当为民出行谋福利！

CY55

粤西高铁规划分布不平衡造茂名的信宜、高州、化州三县市高铁空白区，而阳江的阳春虽然有广湛高铁途径并设站阳春东但是也远离主城区，廉江虽然有规划合湛和张海经廉江的廉江南和廉江西但是往粤港澳大湾区方向还要到湛江站，综上所述，粤西北部的所有县域通往粤港澳大湾区的高铁基本上是为零，阳春、高州、信宜、化州、廉江等市人口分别约为:115万+、157万+、123万+、140+、150万+合计约685万+，相当于一个普通地级别的人口总和。

“近日，国家铁路局批准发布《市域（郊）铁路设计规范》（TB 10624—2020），自2021年2月1日起实施。这部市域（郊）铁路工程建设行业标准的发布，是国家铁路局贯彻落实党中央、国务院关于加快推进新型城镇化发展决策部署的具体举措，将为规范和引导市域（郊）铁路发展、加快推进都市圈建设提供重要技术支撑。
‘’此条消息在央视新闻网可查。

按国家铁路局批准发布《市域（郊）铁路设计规范》内容显示，阳、高、信、化、廉等县级市也应该属于市域（郊）通勤范围，反而这些县级市都是百万级别人口高铁空白区，建议各位热心高铁大师们好好向茂名政府部门反映，要求把这条粤西高铁规划向阳春廉江政府部门及省上级相关部分沟通讨论，为人民真正谋福利！

CY55

信宜政府单方面申请那条所谓的粤西南深高铁支线不能实际解决茂名三市通高铁的方案，含金量也不高，建议可通过改造洛湛铁路岑茂段为客货共线250km/h的高铁解决茂名北上的问题，而解决高化信的高铁还是要靠阳高信化廉为节点这条线路，不知各位高铁规划大师有没有共勉?

偷偷暗恋你

建设高铁狂向上面反映，设立信宜直辖市管辖信高化。

CY55

偷偷暗恋你 发表于 2021-1-2 13:43
建设高铁狂向上面反映，设立信宜直辖市管辖信高化。

公私分明，不能敌视所有信宜人，信宜也有争取高铁的权利，调侃归调侃，说话要适而可止。

yaodong123

这条线路好，支持

CY55

这条支线没有地级市，西接合湛通北部湾，东接阳春驳广湛高铁联合大湾区，是真正的两湾联合支线，不入阳江、茂名、湛江等市区，所以说茂名两区反对是没有必要的！

茂大名

支持你，很好的规划

莲花仙子

CY55 发表于 2021-1-2 13:37
信宜政府单方面申请那条所谓的粤西南深高铁支线不能实际解决茂名三市通高铁的方案，含金量也不高，建议可通 ...

南北走向，没半毛钱用

清信^0^

这条线路我都支持，但不知道能否实现了？

CY55

云雾山脉可不是盖的，海拔真的好高，一千多米以上了，困难重重啊！

云河茂

CY55 发表于 2021-1-2 14:18
这条支线没有地级市，西接合湛通北部湾，东接阳春驳广湛高铁联合大湾区，是真正的两湾联合支线，不入阳江、 ...

楼主只为三个县城（高信化）而花费巨额资金，连廉江罗定都不给纳入，明显投资效益不够支撑路线运行。广合高铁除了解决高信化外还可解决廉江和罗定，效益服务范围广，这才能够支撑起线路这行。所以广合高铁才是解决粤西县城通高铁最佳选择。

CY55

信宜北有云开山脉，东有云雾山脉。

CY55

云河茂 发表于 2021-1-2 15:15
楼主只为三个县城（高信化）而花费巨额资金，连廉江罗定都不给纳入，明显投资效益不够支撑路线运行。广合 ...

经罗定要穿过云雾山主山脉，一是工程大，二是罗定有南深高铁经市区了欲望不大，阳春是没有高铁经市区（阳春东）反而愿意配合，你的意思我懂得，不就想经茂名嘛，从高州经茂名到化州是条大拐弯角，何不设个茂名北算了呢？

醉乡酒海

阳春东离市区十二公里，开车十多分钟远吗？

CY55

醉乡酒海 发表于 2021-1-2 16:41
阳春东离市区十二公里，开车十多分钟远吗？

12.6公里而且是直线距离，你说十多分钟就到了，100km/h无红绿灯等候的快速专道是可以到了！[s:991]