明年湛江国际机场投入使用，湛江将迎来巨多的投资项目

茂东新区

东海龙 发表于 2021-1-17 21:14
又不是现在才有湛江机场

所以说发言要先思考再说，自己不懂的或不知的尽量不要发言。我全国都跑过的，比你了解太多了。湛江机场也坐过无数次飞机。湛江老机场太小太老，全国只有个别城市有航班，也没有大型飞机。很多城市的航线都是顺便过路的，比如去哈尔滨，要经过北京，有些要中转第二天才到的。一年客流量就几十万。算有机场吗？明年新机场开通后，航线成数十倍增长，客流量也会数十倍增长。是二个概念，懂吗？

茂东新区

你们看看湛江2023年开始，吸引外来投资是不是成倍增长就完了。我的分析绝对没有错的。是见得太多了。

一首歌

是湛江吴川机场，别写错捧歪了

一首歌

投资机会在茂名，在茂名

37214728

湛江一直有机场，受新机场的拉动不会变化很大。而对茂名的影响相当大，机场距离从100公里拉近到30公里，投资才是翻倍的，你的题目写错了

感恩高凉

美丽包包 发表于 2021-1-17 19:40
某些湛江佬无所不能。

陈述些湛江客观事实的都是湛江人那茂名就剩不了几个人了，茂名的不足也可以粉刷得堂而皇之的也只是几位第三院的常客

爱肥一冒

茂东新区 发表于 2021-1-17 21:19
你的发言很搞笑，你应该好好看下我的发言再说这种话好吧？我什么时候说过茂名比湛江好了？茂名各个方面都 ...

对{:62_1451:}我可以做证

绝版花花

37214728 发表于 2021-1-17 21:39
湛江一直有机场，受新机场的拉动不会变化很大。而对茂名的影响相当大，机场距离从100公里拉近到30公里，投 ...

明白人，不像那些整天吹牛的。很明显这机场对茂名影响更大，相反，以前湛江自己地区的雷州、徐闻等地去机场4.5十公里，现在去吴川机场拉大到100多公里。机场在茂名隔壁，看看地图，茂名除开信宜，其他地区和吴川新机场距离都是3.4十公里。说是说湛江的机场，但是是放在湛江和外市的边界

Eibicei

37214728 发表于 2021-1-17 21:39
湛江一直有机场，受新机场的拉动不会变化很大。而对茂名的影响相当大，机场距离从100公里拉近到30公里，投 ...

带动吴川不是湛江的？湛江机场一直有没错，不过新机场和旧机场不是一个级别量级的。茂名火车站几十年前就有了，新建动车站带动站南发展就这几年的事

下盐仓WXH

茂东新区 发表于 2021-1-17 21:19
你的发言很搞笑，你应该好好看下我的发言再说这种话好吧？我什么时候说过茂名比湛江好了？茂名各个方面都 ...

对啊！就事论事承认别人优秀有那么难吗！我羊角一个片区吊打全茂名各大组团

36°

gavinwong 发表于 2021-1-17 20:56
难得楼主承认茂名基建比湛江差。

不好意思，茂名人从来不觉得茂名的城建有多好，这是事实，只是某些湛江人跑过来蹭热度，自以为是罢了

36°

Eibicei 发表于 2021-1-17 22:16
带动吴川不是湛江的？湛江机场一直有没错，不过新机场和旧机场不是一个级别量级的。茂名火车站几十年前就 ...

机场带动的作用见人见智的，可能因地理位置而异，可能因政策而异，而且最重要的是机场不同于车站，机场周边有太多的限制了，唯一可以突出的产业就是航空物流产业，不会带动什么商务，大型工业之类的，人家潮汕的也是国际机场，也没有带来什么政策红利

爱天使

晴天8 发表于 2021-1-17 19:55
以前没通动车时也说，到时通了动车会怎样怎样，现在来看还是个鸟样

动车速度不够

Eibicei

36° 发表于 2021-1-17 22:39
机场带动的作用见人见智的，可能因地理位置而异，可能因政策而异，而且最重要的是机场不同于车站，机场周 ...

国产大飞机技术成熟后，高铁站最终还是会退出历史舞台的，高铁相对于飞机来说太慢了，没任何优势。

Eibicei

36° 发表于 2021-1-17 22:39
机场带动的作用见人见智的，可能因地理位置而异，可能因政策而异，而且最重要的是机场不同于车站，机场周 ...

坐高铁去汕头要6个钟