明年湛江国际机场投入使用，湛江将迎来巨多的投资项目

Eibicei · 发表于 2021-1-17 23:28

36° 发表于 2021-1-17 22:39
机场带动的作用见人见智的，可能因地理位置而异，可能因政策而异，而且最重要的是机场不同于车站，机场周 ...

在吴川(化州)机场坐灰机去汕头1个钟搞定

37214728 · 发表于 2021-1-17 23:50

Eibicei 发表于 2021-1-17 23:16
国产大飞机技术成熟后，高铁站最终还是会退出历史舞台的，高铁相对于飞机来说太慢了，没任何优势。

美国那20000个机场绝大多数是起飞十几座小飞机的机场，一般的民航机场也就几百个，自己要有一点分辨力

Kitor · 发表于 2021-1-17 23:52

Eibicei 发表于 2021-1-17 23:16
国产大飞机技术成熟后，高铁站最终还是会退出历史舞台的，高铁相对于飞机来说太慢了，没任何优势。

目光短浅，飞机一班载多少人，有多少机场可以飞超大型客机，机场离市区多少公里。高铁16节车厢坐票都可以1000多人，而且高铁发展也是日新月异的，广深第二高铁规划600km/h。

相思的雨 · 发表于 2021-1-18 00:35

楼主比小东江之流那个电白吹强多了。

相思的雨 · 发表于 2021-1-18 00:37

非洲命佬发表于 2021-1-17 19:52
你有病就去高州看，不要什么都扯上湛江，你简直就是变tai佬，你是小东江吧

有几个真的是很奇葩的，搞地域针对功夫一流。

1709394 · 发表于 2021-1-18 11:05

我发觉茂三哥什么事情都要拉上湛江你可不可以不要什么事情都拉上我们？

36° · 发表于 2021-1-18 12:37

Eibicei 发表于 2021-1-17 23:16
国产大飞机技术成熟后，高铁站最终还是会退出历史舞台的，高铁相对于飞机来说太慢了，没任何优势。

这早就被打假了，美国的确是是比中国多机场，国民飞行出行率是比中国高，但真正的民航机场和达到远航能力的机场根本没用20000个，出行方式不同只是国情不一样，跟本不能混为一谈，在未来中国只会继续布置高铁线路和站点，而不会增加机场

36° · 发表于 2021-1-18 12:38

Eibicei 发表于 2021-1-17 23:24
坐高铁去汕头要6个钟

我说的是机场会带来什么政策红利和发展机遇，而不是说人民出行的时间

阿阿陈 · 发表于 2021-1-19 01:19

茂东新区发表于 2021-1-17 21:23
所以说发言要先思考再说，自己不懂的或不知的尽量不要发言。我全国都跑过的，比你了解太多了。湛江机场也 ...

湛江机场一年两百多万客流量，还可以

37214728 · 发表于 2021-1-23 16:43

Eibicei 发表于 2021-1-17 22:16
带动吴川不是湛江的？湛江机场一直有没错，不过新机场和旧机场不是一个级别量级的。茂名火车站几十年前就 ...

高铁的速度是普铁的几倍，这个提升才是关键，飞机有提速吗

djcsl · 发表于 2021-1-23 19:43

长途出行飞机有优势

1709394 · 发表于 2021-1-24 10:27

在这个粤西论坛可不能说湛江大哥的好话哦只可以说茂三的好话楼主你下次注意点

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