茂名记者对“提升茂名北向铁路通道功能‘’的理解！

CY55

hay 发表于 2021-1-25 19:04
提升：是一个大概念，除了优化现在有的铁路，也有可能新建高铁项目，毕竟如果是客运的话，肯定是至少250以 ...

你的理解能力比茂名记者还权威了，哈哈！

RC东方

很是平凡 发表于 2021-1-25 18:05
所以说所谓的南深高铁（岑溪至茂名）支线在省报告里是还没存在这个说法，省和茂名的想法是同床异梦！

信宜和茂府也是同床异梦。

很是平凡

hay 发表于 2021-1-25 19:04
提升：是一个大概念，除了优化现在有的铁路，也有可能新建高铁项目，毕竟如果是客运的话，肯定是至少250以 ...

没人怕茂名搞什么通道，湛江也有自己的北上的通道而且是350，应该不需要借道茂名信宜北上，再说也绕远不现实且不说，你们那条洛湛铁路还没擦亮呢？

不与XX计较

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很是平凡

清信^0^ 发表于 2021-1-25 18:42
粤西城际上马

想听句实话吗？省级对2021年的工作报告中提及的“提升茂名北向铁路通道功能‘’绝对是改造了，不可能把一个还没立项的工作项目放在报告中，只有在原有基础上的项目整改才不需要太多手续。粤东西城际不是今年才提及，年年有说，像广湛高铁和汕汕高铁都属于粤东粤西的城际。

很是平凡

xiaotao21 发表于 2021-1-25 19:10
直通北上的高铁线路很有必要，无论早晚都要争取

经过益湛铁路的经历，已经是很难了，理由虽然充分，但是效益不允许。

陈国辉

总有解决办法的。

很是平凡

mnvc 发表于 2021-1-25 19:19
洛湛线是留给博贺港吉达港北上用的！很大可能是新建350的高铁北上了！

改造后升双线电气化不影响原有的货运，再者茂名也没有多少北上的货运，足够了。

很是平凡

陈国辉 发表于 2021-1-25 20:45
总有解决办法的。

这个当然啦

很是平凡

CY55 发表于 2021-1-25 18:28
这样看来，信宜是15年内（2021-2035年）都不可能有高铁了，最多就是改造下洛湛铁路茂名段（属广铁）电气化 ...

改造后也算是高铁通动车了，怎么说信宜会没高铁?

很是平凡

RC东方 发表于 2021-1-25 19:52
信宜和茂府也是同床异梦。

看得出，茂名和下面的县市都各自心怀鬼胎，正常的。

高凉大地

现有岑茂铁路是在岑玉段马路圩接线，南北通道是在深南岑溪东站接入，然后北上梧州、贺州。

别自我安慰了，这解读那解读！

很是平凡

高凉大地 发表于 2021-1-25 21:02
现有岑茂铁路是在岑玉段马路圩接线，南北通道是在深南岑溪东站接入，然后北上梧州、贺州。

别自我安慰了， ...

你已经超越了茂名ZF的记者了？再怎么说茂名发布是茂名官方新闻发布代表，记者都不了解?你了解?张口就来。

yaodong123

如果只是普通的电气化改造，而且线路不长的话，应该不用写进省报告里吧。既然报告写了，说明级别还是挺高的，余地也有。争取吧

很是平凡

高凉大地 发表于 2021-1-25 21:02
现有岑茂铁路是在岑玉段马路圩接线，南北通道是在深南岑溪东站接入，然后北上梧州、贺州。

别自我安慰了， ...

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