岑溪东站规模4台11线，预留贺玉城际洛湛铁路接入条件！

玉岑高铁

茂名北向通道机会来了{:62_1507:}

玉岑高铁

容县南

专怼高铁狂

难道茂名向北的高铁（动车）就是洛湛改造扩能？{:62_1507:}{:62_1507:}{:62_1507:}

新洲九街

国家不知投多少钱给广西

养只猫作伴

不明觉厉，顶

缘未了

阳西站，4台10线，南北双站房。

缘未了

茂名北上通道有三个方案，一个是利用洛湛，另外两个是新建250或350。具体看新闻

清信^0^

缘未了 发表于 2021-2-8 22:49
茂名北上通道有三个方案，一个是利用洛湛，另外两个是新建250或350。具体看新闻

什么时候新闻有这几个方案?

很是平凡

专怼高铁狂 发表于 2021-2-8 22:00
难道茂名向北的高铁（动车）就是洛湛改造扩能？

但是有些茂名人就是不信，总是要找个文字来推翻，当然没官方证实都是未知数

山歌

没有预留接入茂名。红色实线是现在建设的深南高铁（南宁—玉林北—容县南—岑溪东—罗定南—云浮南）。

绿色实线是预留线路（梧州—岑溪东—容县南—玉林北）。

绿色虚线是远景线路（梧州—岑溪东—北海），岑溪东到北海之间可能会设陆川或博白站，或者两个都设。如果是接入茂名，远景线路左端应该写“茂名”或“信宜”，而不是“北海”。

这也是好事，信宜高州通高铁只有接入罗定这华山一条路了。只要接通罗信这一段，直通大湾区，还管它什么岑溪，岑溪自己玩去吧。

山歌

清信^0^ 发表于 2021-2-8 23:25
什么时候新闻有这几个方案?

从这图来看，岑溪东是没有预留接入茂名的。当然，以后可能还会变，但目前按这设计图来看是这样。这也好，信宜高州只能接入罗定了，反正北上也没什么客流。深南高铁玉岑段和粤西铁路布局规划研究都是铁四院中标的，铁四院这样设计岑溪东站，可能说明已经有罗信高茂的想法了。

高凉大地

缘未了 发表于 2021-2-8 22:49
茂名北上通道有三个方案，一个是利用洛湛，另外两个是新建250或350。具体看新闻

洛湛铁路岑茂段，是茂名参与陆海新通道的重要抓手，怎么可能改成客运专线?

博贺港的货物北上，走岑茂是最好的选择！

山歌

清信^0^ 发表于 2021-2-8 23:25
什么时候新闻有这几个方案?

从玉林北站设计情况来看，有一条怀化—桂林—玉林—湛江高铁，怀化方向从玉林西面接入，然后从玉林东面出来接湛江，这也许就是张海高铁了。这条高铁一上马，永贺梧茂高铁就更难了。再加上岑溪东没有预留茂名接入条件，我猜测罗—信—高—茂高铁正逐步变成现实。

是小茗吖

城里人就是好，信号好，一手信息{:62_1510:}{:62_1510:}{:62_1510:}我乡下信号不太好，我才拿到的二手消息{:62_1476:}