岑溪东站规模4台11线，预留贺玉城际洛湛铁路接入条件！

山歌

很是平凡 发表于 2021-2-8 23:39
但是有些茂名人就是不信，总是要找个文字来推翻，当然没官方证实都是未知数

岑溪东站没有预留茂名接入条件，而预留了贺北接入条件。洛湛铁路是接入现有岑溪站的。岑溪东站与岑溪站相距10公里，又互不连通，茂名北上怎么可能是改造洛湛？

山歌

缘未了 发表于 2021-2-8 22:49
茂名北上通道有三个方案，一个是利用洛湛，另外两个是新建250或350。具体看新闻

你根本就没看图，不可能是改造洛湛。洛湛接入的是现有岑溪站。现在新建的岑溪东站预留了梧玉（贺北）接入条件，说明未来会有贺州至岑溪东高铁，也就说明洛湛铁路贺岑段不会再改造、不会重复建设。现有岑溪站与岑溪东站互不连通，茂名出发的高铁列车到了岑溪站往哪里去？

清信^0^

山歌 发表于 2021-2-9 00:19
没有预留接入茂名。红色实线是现在建设的深南高铁（南宁—玉林北—容县南—岑溪东—罗定南—云浮南）。

绿 ...

那也好接罗定,信高茂这更直!

缘未了

三个方案还在比选，论证中。各位等新闻就是了…

清信^0^

缘未了 发表于 2021-2-9 09:18
三个方案还在比选，论证中。各位等新闻就是了…

当然是新建的方案,就不知道是按250还350建的了!

清信^0^

很是平凡 发表于 2021-2-8 23:39
但是有些茂名人就是不信，总是要找个文字来推翻，当然没官方证实都是未知数

鬼才信你!

mnszyj

岑溪东站位远景客运接入预留了条件，茂名北上通道可以通过这个预留接入条件接入南深高铁

山歌

mnszyj 发表于 2021-2-9 10:20
岑溪东站位远景客运接入预留了条件，茂名北上通道可以通过这个预留接入条件接入南深高铁

从图上看，这个预留站位远景是接入北海的，清清楚楚写着梧玉（贺北）城际。

mnszyj

山歌 发表于 2021-2-9 10:33
从图上看，这个预留站位远景是接入北海的，清清楚楚写着梧玉（贺北）城际。

图是死的，人是活的，只有预留有客运站，茂名北上通道可以蹭这个接口进去。

山歌

mnszyj 发表于 2021-2-9 10:40
图是死的，人是活的，只有预留有客运站，茂名北上通道可以蹭这个接口进去。

理论上这个预留借口的确可以同时接入岑北、岑茂。但问题是，玉岑高铁、粤西铁路网规划布局研究两个项目都是铁四院中标的，铁四院这样设计岑溪东站，说明铁四院给出的信宜高州通高铁方案很可能是罗定—信宜—高州—茂名。

玉岑高铁

很简单！把图倒立起来看！茂名北海端跟梧州深圳端道理是不是一样？茂名东进北上均可以满足！

M先森

山歌 发表于 2021-2-9 10:33
从图上看，这个预留站位远景是接入北海的，清清楚楚写着梧玉（贺北）城际。

环北部湾高铁线不行么。格局大点

M先森

ZF之前不是说了环北部湾高铁么。玉林-岑溪-信宜-高州-茂名-湛江-北海，各位看客这样行不行？

山歌

玉岑高铁 发表于 2021-2-9 10:51
很简单！把图倒立起来看！茂名北海端跟梧州深圳端道理是不是一样？茂名东进北上均可以满足！

怀湛高铁一上马，永贺梧茂还有多少机会。本来岑溪最近的出海口就是茂名，这下没有了，洗洗睡吧。茂名接罗定去了。

锋~可否继续吹

山歌 发表于 2021-2-9 11:08
怀湛高铁一上马，永贺梧茂还有多少机会。本来岑溪最近的出海口就是茂名，这下没有了，洗洗睡吧。茂名接罗 ...

的确，新建茂名接入罗定南直上梧州250或350高铁这样的设计更符合广东的利益诉求…