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话说茂名 发新帖
楼主: 玉岑高铁

[今日关注] 岑溪东站规模4台11线,预留贺玉城际洛湛铁路接入条件!

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发表于 2021-2-9 13:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
如果有粤西支线也接受,如果没有粤西支线更好,下一条粤西城际高铁,将有广州地铁管理的广东省城际铁路运营有限公司负责,由广东省铁投集团建设,十四五规划好,十五五建设好,信宜接罗定或者阳春,不想接岑溪
发表于 2021-2-9 14:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
BBSSBBSS 发表于 2021-2-9 13:13
如果有粤西支线也接受,如果没有粤西支线更好,下一条粤西城际高铁,将有广州地铁管理的广东省城际铁路运营 ...

看了罗定论坛,有罗定内部人士指出,罗定南引出粤西支线。
发表于 2021-2-9 14:30 | 显示全部楼层 | 来自广东
信宜人民不要听茂名点了,高铁坚持走罗定或者阳春
发表于 2021-2-9 14:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
信宜岑溪北上根本就是子虛乌有的东西
发表于 2021-2-9 14:56 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
风在广东吹 发表于 2021-2-9 14:18
看了罗定论坛,有罗定内部人士指出,罗定南引出粤西支线。

我之前就感到奇怪,所谓岑茂高铁跟深南高铁垂直90度相交,这也能说是深南高铁的支线?完全就是风马牛不相及。高铁列车怎么可能到了岑溪90度向右拐弯?只有接罗定南才能汇入深南主线。
发表于 2021-2-9 15:58 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
山歌 发表于 2021-2-9 10:50
理论上这个预留借口的确可以同时接入岑北、岑茂。但问题是,玉岑高铁、粤西铁路网规划布局研究两个项目都 ...

这个方案是铁四院为广西做的,加上之前湛江枢纽方案。所以有怀湛和没岑茂,这不奇怪。

广东这才启动粤西地区铁路规划,统筹的结果就是玉湛直下没有了,起码三五十年内。新的规划是南北通道。

这是粤西地区的规划,湛江应该捏着鼻子认了!
发表于 2021-2-9 16:09 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
山歌 发表于 2021-2-9 14:56
我之前就感到奇怪,所谓岑茂高铁跟深南高铁垂直90度相交,这也能说是深南高铁的支线?完全就是风马牛不相 ...

转个大点的弯就行了,支路到主路肯定等红绿灯了。
发表于 2021-2-9 18:02 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
BBSSBBSS 发表于 2021-2-9 14:30
信宜人民不要听茂名点了,高铁坚持走罗定或者阳春

你出钱修吗?
发表于 2021-2-9 18:11 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
别做梦了信宜小县城能搞个信茂单线电气化都不错了!
发表于 2021-2-9 18:24 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
高凉大地 发表于 2021-2-9 15:58
这个方案是铁四院为广西做的,加上之前湛江枢纽方案。所以有怀湛和没岑茂,这不奇怪。

广东这才启动粤西 ...

等罗定站的环评报告出来就知道了,那时罗定站有没有预留茂名接入条件就一清二楚了,粤西高铁布局的谜底最快今年上半年就能揭晓。
发表于 2021-2-9 20:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
高凉大地 发表于 2021-2-9 15:58
这个方案是铁四院为广西做的,加上之前湛江枢纽方案。所以有怀湛和没岑茂,这不奇怪。

广东这才启动粤西 ...

深南是两广自己的铁路公司合作建设的,谁都想把利益划归自己本省,基于这点我坚持认为沿罗信高速入罗定建茂梧高铁直入梧州靠谱点,再说梧州也不甘心让玉林契弟岑溪成为350十字交汇枢纽而自身反而是支线站,同时桂玉湛是南局和广铁的谋划项目,会不会像合湛一样隔年就开工庆祝呢?{:62_1507:}{:62_1507:}
发表于 2021-2-10 08:25 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
锋~可否继续吹 发表于 2021-2-9 20:16
深南是两广自己的铁路公司合作建设的,谁都想把利益划归自己本省,基于这点我坚持认为沿罗信高速入罗定建 ...

信宜民间铁总砖家的智商天下无敌!南深被打肿的脸好了没有?
发表于 2021-2-10 12:03 | 显示全部楼层 | 来自广西
山歌 发表于 2021-2-9 00:19
没有预留接入茂名。红色实线是现在建设的深南高铁(南宁—玉林北—容县南—岑溪东—罗定南—云浮南)。

绿 ...

     真的是服了信宜铁总这永远自我中心高高在上、哪怕是处境惨淡还一如既往永远满满优越感爆棚的“小姐的心”。还洗洗睡吧,说得好象岑溪求着信宜来接,不接岑溪就痛不欲生似的。你以为如果不是广东打着“谋划推进茂名北向铁路通道功能”、作为整个粤西区域北上大通道这样对上对外还说得过去的大旗作理由去接岑溪,罗信茂的实现有多少可行性,省妈就一定会修给你吗?就为了解决信高2个县的高铁出行,信宜到罗定长长一段七八十公里人烟稀少,要跨越50公里的崇山峻岭,哎哟,省妈对信高真是太好了,都已经被卖过多少次了还忘不了自己丫鬟的命。去问政只会答复你:ZF已经作了准备,建议你乘坐洛湛线信宜至茂名城际到茂名转广湛或深茂高铁,或者利用无轨高铁站前往岑溪东站乘坐南深。罗信茂给你画个大饼给个规划(况且现在是ZF连大饼规划都还没有,只有你民间铁总自己的臆Y),十廿年都未必能落实也不是不可能的事,居然还以此自我兴奋了,也真是醉了。
     其实岑溪东那个预留往北海的接口就是预留给岑信茂粤西支线的。为什么不标接茂名?广东的粤西支线还只是停留在争取立项的阶段哪,都还没正式成立的事,广西怎么可能先反客为主地干涉到别人家的家事,这也是基本的礼仪和“规矩”。茂F如果争羸了,就有可能是一条350的北上大通道,争不赢,大概也能捞到一条250的能接上南深的动车线了,虽然可能客流不多车次少,但起码,也是有了。
     不是ZF规划方向以内的其它事,别想太多。
     且行且争且珍惜吧……

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