新年伊始,万象更新,“羞家”在这祝大家新年快乐,年大吉。
关注茂名高速的规划与建设那么多年,查阅茂名周边的交通变化规划。走过那么多工程一线开工与未开工的线路,可以说茂东北片区让我走个遍,见证着茂名高速公路的发展。一年年一步步,楼主一直认为高速才是对当地的发展有利。正所谓路通财通,茂名算农业强市,水果之乡,便利的交通能让当地的农产品快速外运,减少运输成本,增加农民收入。同时茂名是人口流出大市,家乡的交通不好,投资环境差,造成就业岗位少,不得不背井离乡。增强茂名对外的交通建设,让家乡有所发展,让人离家更近。
近日楼主留意到阳江交通规划中,将原“伶仃洋通道西延线”正式命名为“珠茂高速”,由此可以可以看出省是不是正式立项了这个项目?同时在茂名十四五规划中明确提到力争开工建设深圳到南宁茂名段。从此“珠茂高速”是不是走上了快车道?一个个问题都指向“伶仃洋通道西延线“”的提出到正式起名。
最后,希望高州化州协同茂名阳江两地推进“珠茂高速”落地建设
放大图,前后对比阳江规划的变化,一前一后规划图线路走向明显北移,就像阳信高速一样一年年一点点的移动变化。
这是楼主一直主推的线路,一点点的转为现实。有人说北移走长坡县副中心必会增加隧道。我敢肯定的回答,线路难度不比“阳信高速”“”罗信高速”大,过了三官山到省界段基本都是走丘陵地带。相对“阳信高速”阳春陂面到高州大坡段易得多
结合茂名规划提到的六横五纵来画线

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