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话说茂名 发新帖

[深读茂名] 西部沿海高速能有效缓解粤西交通压力,为什么不延伸到吴川市?

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发表于 2021-2-24 14:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
化北80后 发表于 2021-2-19 06:21
对于茂名,沿海高速利用率真的很低,只有沈海高速南面几个镇的人才走,茂名绝大多数人口在沈海北面。沿海绝 ...

某些领导就跟你一样聪明,前怕阳江抢游客,后怕湛江着数。所以茂名市政府千万不要再投钱修路,等阳江湛江帮你们修啦!
发表于 2021-2-24 14:47 | 显示全部楼层 | 来自广东
阿帮哥 发表于 2021-2-18 17:49
粤西又不是大湾区,高速路怎么可能会像蜘蛛网了?

现任yi哥只会谈什么大湾区
发表于 2021-2-24 14:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
gongyu 发表于 2021-2-19 13:42
湛江以前提过广东西部沿海高速公路延长至湛江,后面不清楚!西部沿海高速公路延长至湛江的话湛茂地区的的交 ...

什么叫提过,沿海高速在刚开始设计的时候就是要到湛江,一期珠海到阳江,二期阳江到湛江。沿海高速在 2004 年通车的时候(此时还没有沈海高速),是全广东省最高设计标准的跨市高速公路,当初还有人质疑是否太超前,省政府回复是沿海高速会成为连接珠三角和粤西的大动脉,需要长远考虑。结果呢,珠海江门阳江二话不说把钱掏了建设一期(后来中山也追加投资续建到中山),结果要建设二期的时候,茂名当时某些领导跟回帖的某些人一样聪明,说建设沿海高速会被阳江分流游客,没有必要,拒绝投资建设,至此沿海高速梦断。在沿海高速通车后的日子里,因为沿海高速只能从中山到阳江,所以车流量少,基本只有中山珠海江门阳江的车走,连年亏损,直到沈海建好了,并且建了联络线,才稍有起色,但是依然无法支撑运营,为了可以持续运营,只能是几地政府财政拨款支持。因为无法继续修到湛江,几个城市政府和开放商最少为此付出几十亿的亏损代价。是不是阳江不想建下去?当然不是,阳江过去每一个五年计划都提出续建,但是从来没有得到过茂名的回应。2019 年阳江政府终于决定自己先行建设到阳西,但是可惜的是,因为之前一直亏损,没有投资方愿意投资,导致多次招标失败。

如果要解决节假日堵车问题,什么扩建都没有用,阳江高速路越多,去茂名就堵得越厉害,因为本质的原因不是路不够宽,而是路不够多,阳江现在5 条高速的车流量,继续往西就汇入汕湛高速和沈海高速,通往茂名,有可能不堵车咩?要解决堵车问题,续建沿海高速才是关键,且不说多,一条沿海高速最少分摊掉沈海的 30%车流量。如果某些领导还用那些狭隘的思想来思考问题,那么未来茂名就会成为粤西地区交通真空区。
发表于 2021-2-24 14:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
djcsl 发表于 2021-2-20 00:54
吴川机场高速肯定会延伸至电白,其实就差电白至阳江这一小段而已,将来粤西沿海高速能对接上深珠通道,对缓 ...

机会不多了,如果滨海公路阳江段修好了,阳江就肯定不会投钱续建沿海高速。未来深中通道打通之后,沿海高速就是前往深圳最快捷的通道,阳江开车两个半钟到深圳。
发表于 2021-2-24 16:00 | 显示全部楼层 | 来自广东
化北80后 发表于 2021-2-19 05:28
还沿海,现在北面的高州信宜更迫切,没看新闻报道吗,汕湛高速车流比沈海多,罗信通车后也将会比沈海多,如 ...

信宜北部特别需要再建一条东西走向的高速,可缓解深岑高速和罗信高速的车流

发表于 2021-2-25 00:28 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
sit2009 发表于 2021-2-24 14:49
什么叫提过,沿海高速在刚开始设计的时候就是要到湛江,一期珠海到阳江,二期阳江到湛江。沿海高速在 200 ...

是啊,沿海高速延伸至茂名湛江,至少可以分流很大部分沿海旅游观光的游客,包括分流去江门中山珠海方向的车辆
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