规划建设二湛高铁茂阳支线正当时：给茂名籍全国人大代表和驻茂全国政协委员捎句话

专怼高铁狂 · 发表于 2021-3-5 16:08

不从高铁88 发表于 2021-3-5 15:22
是你“xx”的中心！

(小编：他一句，我一句，有意思吗？这种“辣鸡用户”你不清除，还能玩下去吗？)

像你种大傻，早就要铲除了！钉你一户口本！

杨成雁 · 发表于 2021-3-5 16:15

不从高铁88 发表于 2021-3-5 12:46
这比北上岑溪东要好。

客流要比玉信高阳差一些。

高信化到广佛走罗定更近些

杨成雁 · 发表于 2021-3-5 16:17

不从高铁88 发表于 2021-3-5 12:47
北流南部有一个站点

没用的，乡镇山卡拉站点，没多少客流的，对广西来说是亏本买卖，投入多回报低

杨成雁 · 发表于 2021-3-5 16:23

不从高铁88 发表于 2021-3-5 12:53
信宜主动提出北上岑溪东，也是个笑话。

我也觉得连接岑溪不好，不但路程远了还得出省，徒增笑话

专怼高铁狂 · 发表于 2021-3-5 16:27

不从高铁88 发表于 2021-3-5 15:22
是你“xx”的中心！

(小编：他一句，我一句，有意思吗？这种“辣鸡用户”你不清除，还能玩下去吗？)

喊呀！大声喊！以前支持你的那群小喽啰哪去了？叫他们出来撑你啊！怎么都不出来为你发声了？看看谁还理你。其实人家早都厌烦你了，还以为是！

不从高铁88 · 发表于 2021-3-5 16:50

杨成雁发表于 2021-3-5 16:23
我也觉得连接岑溪不好，不但路程远了还得出省，徒增笑话

确实是笑话。

茂名北上岑溪东的“司马昭之心“，路人皆知，还谈什么两百万经费的研究成果？现在国家规划纲要直接打脸，还有人想硬颈，哈哈哈。

不从高铁88 · 发表于 2021-3-5 16:55

从头到尾，反对北上岑溪东的态度未变过。

打脸.JPG

不从高铁88 · 发表于 2021-3-5 16:59

粤西支线为什么那么弱智？200万研究经费只是为了达到一个目的：”茂二区“利益优先是科学的。

~~~。 · 发表于 2021-3-5 17:08

高凉大地发表于 2021-3-5 04:18
上次让你先学会弄懂什么是高铁和动车，这次再告诉你：

二湛线是2017年的规划，而南北通道是2020年底广东省 ...

哈哈哈哈不要笑死个人，误解的广茂是国家级，今年的规划最新纲要钢不过200万规划研究粤西北上通道（关键还不知道是不是高铁），很符合你这颠倒是非的老赖特征

不从高铁88 · 发表于 2021-3-5 19:35

不少人认为，广西不愿意参与建设二湛茂阳支线。我却以为，有三个”不要低估“：
一、不要低估广西的意愿。广西为了东融，拉直了南宁东至玉林北线路。如果能够缩短南宁至深圳、珠海、澳门、香港的距离43公里（详见《云浮和茂名，谁执深南高铁最短线路之牛耳？》），多建设21公里，有什么不好？广西境内的玉信段只是比岑信段多了21公里（见图一、二），以每公里1.6亿元计（图三），只是多了33.6亿元。再说，有了茂阳支线，玉林枢纽的地位更突出，又比岑信多了一个高铁站，玉林为什么不愿意？怎么看都不像是亏本生意。

二、不要低估道义的力量。南深高铁以深圳为终点，为什么要拒绝到深圳最短的线路呢？广东配合广西建了133公里（新机场至省界段），广西建48公里支持粤西两个地级市进入二湛通道，不是很正常的吗？

三、不要低估省妈的能力。这个就不展开了。

岑信.JPG