是时候调整茂名南站的规模，和优化茂名南站与茂名站的功能了！

高凉大地

写入省政府工作报告，表明已得到广东省的确认。近日许书记参加广东团与国家发改委的云连线会议，与有关领导交流，表明规划正向国家推送。

粤西地区铁路南北通道，正迅速向茂名人民走来。这条线路将解决信宜、高州300万人的高铁出行，更为茂名北上中西部地区提供最便捷的通道。茂名也会因此成为高铁枢纽，在区域经济发展中保持竞争力！

但是，从茂名南站原来的1.5万平方米站房，3台7线的设计，可以看出明显的规模过小。特别是南站作为广湛线、南北通道的交汇处，除服务本地八百多万人，还要承接全国各地南下海南的动车，即使有北站房预留(估计一万平方)，整体也才2.5万平方米。而3台7线的站场更是太小。

目前湛江北已从原来的4万平方米调到10万平方米(8台16线)，新建汕头站也调到10万平方米(11台23线）。

虽说茂名不是省域副中心，也不是五龙交汇，但是站房面积调到5～6万平方米，站场为7台15线，也略小于江门火车站的8台20线，还是合适的！

同时，将茂名站的功能调整为普铁场和城际场，接发普速列车和茂化、茂信高和滨海新区等地的城际轨道交通。

茂名南站要成为高铁站，打造为茂名的城市名片之一！

省运会将在2026年召开，信宜、高州是分会场。广湛铁路届时已通车，如果我们积极推进南北通道上马，有机会在省运会召开时一起启用！

霏哥

长远规划才是王道

茂名高铁佬

撑死过路站一个，枢纽站都不是，和阳江北同样地位。

冒车大炮

应该给阿茂20w站房，30台60线

冒车大炮

一条过路站还想要7台15x，会不会太异想天开了

专怼高铁狂

支持南北通道，希望尽快立项，推进前期工作！

93949394

消防大队长 发表于 2021-3-14 16:00
一条过路站还想要7台15x，会不会太异想天开了

湛江佬就是看不得茂名好，茂名好一点就暴跳如雷。茂名怎么就有这样的邻居呢

高凉大地

茂名高铁佬 发表于 2021-3-14 15:55
撑死过路站一个，枢纽站都不是，和阳江北同样地位。

你还不改名，高铁猪?

高凉大地

霏哥 发表于 2021-3-14 15:55
长远规划才是王道

{:62_1502:}{:62_1502:}

高凉大地

消防大队长 发表于 2021-3-14 16:00
一条过路站还想要7台15x，会不会太异想天开了

一个广湛场3个站台；增加一个岑茂场，由于涉及车辆转向座位调整占用时间多一点，4个站台，合理吧！

高凉大地

消防大队长 发表于 2021-3-14 16:00
一条过路站还想要7台15x，会不会太异想天开了

湛海开通后，湛江北也是过路站，10万平方米就不嫌大?

洋东斑马行影喵

支持扩大服务100万人口的出行规模，不然以后又饱和难搞

布谷鸟

支持楼主，说得很好，为茂名着想。

small_小天

没办法，未来30年省妈根本不考虑茂名。

陈国辉

茂名南站的确还有空间可以修改，茂名站就肯定没有了。只能这样了。