是时候调整茂名南站的规模，和优化茂名南站与茂名站的功能了！

旧时王谢堂前宴

简而言之，就是茂名市区只能坐普铁，电白全部高铁。

云河茂

支持楼主，声讨可恶湛江佬。

小DD

呵呵，声讨阿三

高凉大地

旧时王谢堂前宴 发表于 2021-3-14 17:35
简而言之，就是茂名市区只能坐普铁，电白全部高铁。

电白也是市区！

别在我的贴主搞地域挑拔。

千江水萬重山

茂名高铁佬 发表于 2021-3-14 15:55
撑死过路站一个，枢纽站都不是，和阳江北同样地位。

茂名的定位地位连阳江都不如'想当枢纽还是省省吧

NN岁月无痕

高凉大地 发表于 2021-3-14 16:42
湛海开通后，湛江北也是过路站，10万平方米就不嫌大?

湛江北没说是十万平方吧，而且湛江北站有大型的动车所，湛江北建成后湛江西是作为过路站来的使用的。

杨晓蔚

基础设施建设要有远见，看到发展

GEI

不要再搞什么南北站房，搞横跨两边，两个出口，一套服务系统的不好吗，分两套服务系统，效率慢，人力也要大力增加，分两个站房，对于出行的人也容易造成误解

旧时王谢堂前宴

高凉大地 发表于 2021-3-14 17:58
电白也是市区！

别在我的贴主搞地域挑拔。

“将茂名站的功能调整为普铁场和城际场，接发普速列车和茂化、茂信高和滨海新区等地的城际轨道交通。”谁去否定你的电白市区？你这一句不正是引起地域黑？

茂名高铁佬

高凉大地 发表于 2021-3-14 16:28
你还不改名，高铁猪?

高龟x大傻，无话可讲了?，岑茂穿茂名站再穿入茂名站?，傻左了。市区分割影响大。入茂名站始发。20以后还可能{:62_1480:}

茂名高铁佬

千江水萬重山 发表于 2021-3-14 18:12
茂名的定位地位连阳江都不如'想当枢纽还是省省吧

是的定位就是过路站，和阳江北一样地级，3台7 线标配。岑茂以后是入茂名站的

东方龙

我看也是啊

东海龙

十分好的建议

NN岁月无痕

高凉大地 发表于 2021-3-14 16:42
湛海开通后，湛江北也是过路站，10万平方米就不嫌大?

湛江北是始发站，有大型动车所的，麻烦你先了解湛江北的功能再发表，否则只会误解湛江北的规划。。。

无亩谷

趁着沈海高速在扩修，在与潘洲大道互交附近加个出入口不更好