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楼主: 高凉大地

[深读茂名] 是时候调整茂名南站的规模,和优化茂名南站与茂名站的功能了!

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发表于 2021-3-15 00:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉大地 发表于 2021-3-14 23:18
7台15线的站场,已经不小了。动车组列车因为准点率高,旅客在车站等车的时间比普速列车要短得多,因而吞 ...

高凉老弟,有无搞错呀!2021年春运40天,茂名高铁发送旅客32万多,平均每天8000多人。是否人老眼花看错数字?
发表于 2021-3-15 00:31 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
最没实用,也最落后的湛江都敢扩大站房,茂名更不需要怕。
发表于 2021-3-15 00:33 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
打通金城路和站前路都是王道
发表于 2021-3-15 00:40 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
当初电白站想申请更改站房规模大小和配套设施但因太迟了不批  希望茂名南站不要步及后尘 能够有长远目光去正视!
发表于 2021-3-15 01:15 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名南站,保守估计以后发展起来客流量会达到4五万人一天!约为广州南最高峰客流量的十分之一左右!茂名最少都要七八万平方才够用,茂名户籍人口就比湛江少三十万,比隔壁的玉林多100万!对比周边两市湛江是十万平方,玉林北站是五万平方!茂名的站房太过小了!
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发表于 2021-3-15 01:38 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
楼主大格局,真正的大茂名人士
发表于 2021-3-15 02:10 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
将茂名站的功能调整为普铁场和城际场,接发普速列车和茂化、茂信高和滨海新区等地的城际轨道交通。你这个建议就太令人失望了,简直把全市人民的出行当儿戏。
将茂名东站的功能调整为货运场,将茂名站调整为专职客运场,并与茂名南站建连接线,能够开行350高铁,岂不是更好?
发表于 2021-3-15 08:25 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
对于调整茂名南站站房面积规模这一建议表示强烈支持!茂名真的要有超前意识了!
 楼主| 发表于 2021-3-15 08:26 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
盛夏季节 发表于 2021-3-15 00:40
当初电白站想申请更改站房规模大小和配套设施但因太迟了不批  希望茂名南站不要步及后尘 能够有长远目光去 ...

这是关键!
 楼主| 发表于 2021-3-15 08:30 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
mnvc 发表于 2021-3-15 01:15
茂名南站,保守估计以后发展起来客流量会达到4五万人一天!约为广州南最高峰客流量的十分之一左右!茂名最 ...

不是还有北站房预留吗?届时再弄个3万平方米就行了。


发表于 2021-3-15 09:05 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自江苏
想想就好了,省不支持。。
发表于 2021-3-15 10:01 | 显示全部楼层 | 来自广东
湛江北是有动车所的,首期是22线,二期加起来44线。这个规模达到省会大型枢纽的水平。
发表于 2021-3-15 10:07 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2021-3-14 15:55
撑死过路站一个,枢纽站都不是,和阳江北同样地位。

八十年代茂名市区的规划又想得到今时今日的汽车保有量吗?
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