只许“五龙入湛”，不让“南北通道”，看湛江部分网友的丑恶嘴脸！

高凉大地

广东省政府确定的粤西地区铁路南北通道方案，规划起点在湛江，终点在永州，岑茂段作为深南支线。此方案既可解决广东县域经济总量第一的高州、前几名的信宜两市300多万人的高铁问题，更可以服务茂名、阳江和湛江(还有包海)三市人民的北上问题，是一个科学统筹、兼顾各方的一个好方案。

在日前两会广东省代表团与国家发改委的云连线会议上，许书记被安排作为唯一涉及铁路建设议题的领导，与发改委领导进行了交流。

这个本是粤西人民的一件大事、好事，可是在部分湛江网友的眼中，却成了一件挑战湛江铁路枢纽地位的坏事，他们上窜下跳，强调“桂玉湛”直下不能改变！

粤西地区此前只有湛江做了一个“五龙入湛”的高铁规划，除了玉湛直下外，其它的或已建成、在建和立项，湛江的高铁资源是广东地级市中最多的。

正是这条玉湛直下，被优化为南北通道，体现了地区资源布局的合理安排。

一是资源布局不合理。北上中部地区的高铁，湛江已有一条包海高铁，合湛段今年动工。如果再在旁边不远的地方再建一条玉湛高铁，不仅是浪费资源，还会导致旁边的茂名再难申请北上高铁。况且，宁局早已安排玉林湛江之间开行动车。

二是八百多万茂名人北上中部地区很不方便。由于茂名的客流不足以支撑始发动车，只能到湛江或广州转车，信宜、高州人要转两次以上，十分麻烦。

三是玉湛没有解决县域通高铁。由于合湛已解决廉江、遂溪通高铁，玉湛直下也是在这两个县域。而岑茂段解决了两个县域的问题。

虽然湛江是省域副中心，又是国家级交通枢纽，国家在资源上有所倾斜未尝不可；但是并非所有的好处都要拿去，让别人无路可走！

再说省里希望茂名协同湛江建设省域副中心城市，是协同而不是协助，两者的地位基本一致！

向东融湾

通珠三角方向的高铁才是最主要的，作为港口城市需要更多的是快捷货运铁路

北漂de湛江人

尊重科学，尊重铁路的建设规律，坚决反对茂名的铁路发明家以及个别阿茂的脑残网友！

Chario

冇4可以意淫下。

user008

恶邻就是这样的   

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岑茂铁路是个响亮的耳光

微笑的小东江

支持楼主！！！？

微笑的小东江

阿三就是扶不起的阿斗

美丽包包

湛江人就是这样的心态。什么路都要往他家建设，最好邻居茂名没有路可走。认这样的兄弟，有何用？

一夜九次郎猛虎

我发文---------表了态！！！！！
湛玉----------是排斥-------湛梧--------
湛江走直线----------是有理----------但无情啊！！！！！！！{:51_505:}{:51_512:}{:51_480:}

云河茂

合湛高铁使湛江北上高铁已通，茂名北上高铁茂岑高铁如果打通，使粤西北上高铁更加均衡，湛江应该支持茂名北上高铁。

名齐则强

北漂de湛江人 发表于 2021-3-18 14:14
尊重科学，尊重铁路的建设规律，坚决反对茂名的铁路发明家以及个别阿茂的脑残网友！

你这样子说就是质疑广东省两会，否定省十三届人大四次会议审查批准的十四五规划和2035远景目标纲要咯。

千江水萬重山

你先把其它省说服吧'直下湛江是四省共识