大西南第一大港口易主，“港城”名不副实？

高凉大地

其实早两年前的19年，相关数据显示，北部湾港口集团钦州港吞吐量已经超过昔日大西南(沿珠江口西岸一直至中越交界)地区第一大港湛江港。或许是集团内数据处理问题，未作过多宣传，去年是疫情影响也未大力宣传。

今年1至2月，钦州港再次在吞吐量和集装箱运输上抛离湛江港。坊间人士相信，大西南第一大港在55年后，由湛江港变成钦州港！

湛江港是新中国成立后第一个建设的现代化港口，启用后近三十年一直是大西南唯一的出海口。湛江也因此别名“港城”，多少年湛江人谈到港口，脸上总是带着自豪感！

上世纪八十年代末广西钦、北、防三市开始发出挑战，那时的港城人基本是一脸的不屑。后来广西人整合三个港口为北部湾港口集团，发出最有力的冲击，此时深陷港铁联运压货的湛江港，仍然是浪波不兴！

2013年前后，当北部湾港口集团在吞吐量和集装箱运输上一举超过湛江港。湛江人或许有点焦虑，但是更多人认为“三个打一个，胜之不武！”然后愉快地把永久落户的海洋博览会开成欢乐的美食节。

六年过去了，有铁矿石运输加成的湛江港仍然不敌钦州港，大西南第一港口的帽子从此戴到钦州港的头上。不知那些整天在茂名在线论坛上指点江山、豪气冲天的湛江网友，再提到“港城”时，脸上会否火辣辣的!

高凉大地

淡定，淡定，咱们的城建非珠第一！

Tuchi

北部湾港区现在的吞吐量及发展势头, 是情理之中, 广西是以一省之力, 整合三个港口的资源, 把广西省内以及西南省份的货源几乎全部拦截, 加上湛江北上的货运车皮各种卡各种限制, 湛江以一市去PK一省, 已是举步艰难, 在集装箱方面, 未来的差距只会越来越大, 但总的货物吞吐量, 拉开的差距不会太大, 毕竟湛江市内的湛钢/中科/巴斯夫三个巨无霸的货物量, 至少达到1亿吨.

湛江港的现状很头痛, 能保持现在的吞吐量, 已算是加足干劲了, 未来前进的路只能更加艰难, 我们茂名港也是, 真是一对难兄难弟啊.

油在绿茂

高凉大地 发表于 2021-3-31 08:31
淡定，淡定，咱们的城建非珠第一！

咱茂名港什么时候可以超云浮港？好急啊！

~~~。

先考虑茂名港哦，茂名港的处境更加不容乐观

茂名茂南红

辣鸡湛江，屁用没有

微笑的小东江

高凉大地 发表于 2021-3-31 08:31
淡定，淡定，咱们的城建非珠第一！

不要争，低调建设雷州半岛第一城

茂名茂南红

油在绿茂 发表于 2021-3-31 08:54
咱茂名港什么时候可以超云浮港？好急啊！

广东四大30万港口之一，刚起步怕个屁?不要港口都吊打湛江GDP20年

高凉大地

油在绿茂 发表于 2021-3-31 08:54
咱茂名港什么时候可以超云浮港？好急啊！

蛋定，蛋定，要等疏港铁路开通。

高凉大地

~~~。 发表于 2021-3-31 08:57
先考虑茂名港哦，茂名港的处境更加不容乐观

茂名港自93年成为对外开放口岸，由于缺乏港铁联运，一直无法做大。

自博贺新港开港且疏港铁路开建，茂名港虽不说参与西部陆海新通道分一杯羹，但是发展前景不比湛江港差！

一是广茂铁路(不是你的新建的哦)成为疏港大动脉。广茂是疏运广州港码头货物的主力，每年可过2000万吨，复线电气化后发往珠三角的货物可超五千万吨。

二是岑茂是参与西部陆海通道的主力。重庆、黔东南、湘西等地南下出海，茂名应该可以分一点!

广铁集团强势参与茂名东编组站和疏港铁路建设，就是看中未来的货运业务。

三是临港重化工业区的物流，一个千亿级企业(一期324亿元项目已立项)，一个三十多平方公里的绿色化工和氢能源产业园，每年应有近亿吨的物流。

预计十四五末，茂名港争取突破八千万吨，当然二师兄还是湛江！

高凉大地

Tuchi 发表于 2021-3-31 08:42
北部湾港区现在的吞吐量及发展势头, 是情理之中, 广西是以一省之力, 整合三个港口的资源, 把广西省内以及西 ...

好些年前，我和湛江港一把手聊天时，就建议他利用粤海铁路，组建湛江港铁路运输公司，把命运掌握在自己手里。

不知东海岛的疏港铁路是谁的！

还有一条黎湛铁路货运量真的有限，五六千万吨根本不够湛江港吃，还谈什么分西部陆海通道一杯羹！

我最最最爱茂名

如果我在西南，都会选择在北海钦州防城港上船

~~~。

高凉大地 发表于 2021-3-31 10:17
茂名港自93年成为对外开放口岸，由于缺乏港铁联运，一直无法做大。

自博贺新港开港且疏港铁路开建，茂名 ...

有六千万吨就偷笑了，还八千万吨。

云河茂

Tuchi 发表于 2021-3-31 08:42
北部湾港区现在的吞吐量及发展势头, 是情理之中, 广西是以一省之力, 整合三个港口的资源, 把广西省内以及西 ...

湛江地理位置就是这样差，天涯海角，中国西南海域边缘，内陆货物被地理位置优越的广西各地港口截胡。所以湛江永远是扶不上。广东省要调策略，把单扶湛江改为既扶湛江也扶持茂名，使茂名港直达内陆，从广西中部和东部中分流港口物流，在港口竞争中抢回一筹，为广东省作贡献。

高凉大地

我最最最爱茂名 发表于 2021-3-31 10:29
如果我在西南，都会选择在北海钦州防城港上船

如果铁路运输正常，钦州港拍马也赶不上湛江港。

湛江港的船运力量比钦州港大太多了，从西南运货到钦州是比湛江近百多公里，但是如果船期不对，仓储费分分钟贵过运费。

茂名港在船运力量上，也是短板很大。不过总比铁路运能易解决！