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楼主: 高凉大地

[民生百态] 大西南第一大港口易主,“港城”名不副实?

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 楼主| 发表于 2021-3-31 11:31 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
云河茂 发表于 2021-3-31 11:08
湛江地理位置就是这样差,天涯海角,中国西南海域边缘,内陆货物被地理位置优越的广西各地港口截胡。所以 ...

岑茂铁路是茂名抢夺重庆、黔东南、湘西等地出海货物的关键线路。

原来博贺港疏港铁路、茂名东编组站都是茂名市掏钱搞,后来广铁集团看到有利可图,插了一脚。

岑茂现在是单线,年运能两千万吨左右,电气化后会达到3500万吨。预计五年后就可以达量,从而启动复线建设,使运能提升至六千万吨,可基本满足十年内的需求。


发表于 2021-3-31 12:17 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
广西有两个港口被国家定位国家级港口枢纽了
发表于 2021-3-31 12:17 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
三哥比不上
发表于 2021-3-31 13:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉大地 发表于 2021-3-31 10:28
好些年前,我和湛江港一把手聊天时,就建议他利用粤海铁路,组建湛江港铁路运输公司,把命运掌握在自己手 ...

粤海铁路指的是湛江西至徐闻, 对湛江港北上的货运没有一点的提升和帮助, 反而洛湛有点用, 但洛湛是单线, 运力差, 北上又穿过广西段, 也是各种限制, 到不了西南, 未来茂名港北上的货运也会面临一样的问题, 我认洛湛复线电气化是重振湛江和茂名两港口的关键.

湛江东海岛支线和湛江西段, 属于广铁, 目前只有湛钢在使用, 还没真的发挥它的作用, 不过, 北上西拓, 还是需要提升洛湛复线电气化才行.
发表于 2021-3-31 13:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉大地 发表于 2021-3-31 11:17
如果铁路运输正常,钦州港拍马也赶不上湛江港。

湛江港的船运力量比钦州港大太多了,从西南运货到钦州是 ...

看来你是行内人, 看清楚问题的所在, 湛江港的底子还真的有点厚, 真的不是吹的, 唯一的不足, 就是北上铁路运输被别人各种限各限卡.

如果不解决北上的铁路运输, 我们茂名港的发展也是举步难行.
发表于 2021-3-31 13:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2021-3-31 11:08
湛江地理位置就是这样差,天涯海角,中国西南海域边缘,内陆货物被地理位置优越的广西各地港口截胡。所以 ...

港口方面, 请不要黑湛江港了, 人家真的有实力, 基础不是一般的好, 就好比湛江海关, 正厅级中央直属的, 这就是资本.

其它方面, 可以正常K.
发表于 2021-3-31 13:46 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
唉,可惜茂名港还不如内河港口云浮,要不然把湛江下属港口茂名港兼并大可以跟广西三港口一战!可惜烂泥扶不上墙,吞吐量太少帮不上忙。
发表于 2021-3-31 13:49 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
Tuchi 发表于 2021-3-31 08:42
北部湾港区现在的吞吐量及发展势头, 是情理之中, 广西是以一省之力, 整合三个港口的资源, 把广西省内以及西 ...

这位茂名网友说得在理{:62_1502:}
发表于 2021-3-31 13:52 | 显示全部楼层 | 来自北京
笑死,你数学是1岁小娃娃教的吗?
湛江是单个地级市,北部湾港是钦州、防城港、北海三个地级市的港口联合组成,代表的广西。
你拿北部湾港和湛江比,你怎么不拿广东省的港口和广西的港口做对比呢?
一个省对比一个省更为合适。
一个人,如果失心疯,弱智也就算了,连智力都反了,叫反智行为,这个人是真的无可救药。
发表于 2021-3-31 13:56 | 显示全部楼层 | 来自广东
假如雷州湛江吴川水东博贺---------联手创【粤西港务集团】,我看蛇口港广州港都要趴下!!!!!!
绝不开玩笑!
怕就怕电白与雷州湛江吴川联谊后上瘾停不下,数钱笑到傻,不知谁是大哥---------那就不好意西啦!!!!!!!
{:51_505:}{:51_480:}
发表于 2021-3-31 14:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
一个省打一个市,没有可比性。
 楼主| 发表于 2021-3-31 14:29 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
Tuchi 发表于 2021-3-31 13:37
粤海铁路指的是湛江西至徐闻, 对湛江港北上的货运没有一点的提升和帮助, 反而洛湛有点用, 但洛湛是单线,  ...

茂名港北上有岑茂铁路呀!
目前永州玉林段正在电气化,如果有货走,岑茂段也会很快完成电气化改造。

湛江港被压货,主要是车皮计划和铁路运能。黎湛铁路复线电气化后,二手局不配套充足的货车,湛江港也是无可奈何。

湛江港不组建运输公司,是无法避免压货。当然,临港重化工业快速发展,可以解决货物吞吐量。

茂名港完全不用担心运能和车皮问题!

 楼主| 发表于 2021-3-31 14:33 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
北漂de湛江人 发表于 2021-3-31 13:52
笑死,你数学是1岁小娃娃教的吗?
湛江是单个地级市,北部湾港是钦州、防城港、北海三个地级市的港口联合 ...

你看文章的水平和理解能力,能不能提升一下?很丢你们网评员的假哦!

北部湾港口集团早在13年前后就超过湛江港了,现在超的是钦州港,以一个城市港口的名义!


发表于 2021-3-31 15:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉大地 发表于 2021-3-31 14:33
你看文章的水平和理解能力,能不能提升一下?很丢你们网评员的假哦!

北部湾港口集团早在13年前后就超过 ...

我刚才的见解--------你敢答复摸!!!!!!!{:51_514:}{:51_509:}
发表于 2021-3-31 15:25 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
高凉大地 发表于 2021-3-31 14:33
你看文章的水平和理解能力,能不能提升一下?很丢你们网评员的假哦!

北部湾港口集团早在13年前后就超过 ...

先担心你茂港口,不上版港口叽叽歪歪
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