永州至茂名高速铁路方案首次提出

茂名养猪大户

CY55 发表于 2021-4-1 14:00
广茂当时预算需要40亿是因为广茂本来就是120时速/公里而且还没有预留电气化条件当然贵，现在岑茂铁路是14 ...

2亿拉条电线基本够了！

高凉大地

CY55 发表于 2021-4-1 14:00
广茂当时预算需要40亿是因为广茂本来就是120时速/公里而且还没有预留电气化条件当然贵，现在岑茂铁路是14 ...

提升功能是一开始的说法，两会正式的发文已改成“推进”了，应该不是所有的资料都改。

如你所找到的资料，早在19年就推动洛湛铁路岑茂段电气化改造，既然都已进入到意见征集，那么茂名还在两会上提什么，直接是要求加快推进就行了。

还有，普铁可以改250吗？

当年深茂铁路江茂段开工前，茂名想改200为250，都因为转弯半径问题没有实现。既有140标准改250？你以为是高速公路扩改呀！

况且，普速岑茂铁路对茂名来说，其货运功能远比客运更重要。茂名港要成为亿吨港，岑茂起码要承担5000万吨运能，必须在五年内逐步进行电气化改造、复线！

电气化改预留，只是一些配电所用地规划，和某些隐蔽工程提前做好，涉及到的投入不大。茂湛铁路250预留主要是一些转弯路段半径按250标准建设，避免大规模改造，后者节约的成本相对多一些。

kukikia

CY55 发表于 2021-4-1 09:29
一个提升功能项目工程的前期工作要2亿，
岑溪和茂名的面子真大{:62_14 ...

说明省妈重视，要加快推进，强力插队了{:62_1507:}

揽月入星河

高凉大地 发表于 2021-4-1 16:31
提升功能是一开始的说法，两会正式的发文已改成“推进”了，应该不是所有的资料都改。

如你所找到的资料 ...

好像岑茂并没有复线化的条件，只能电气化改造。

开心小鱼儿

CY55 发表于 2021-4-1 12:02
那就看看谁的理解能力有问题?
慢慢去品好了

改造会指明路线！

36°

茂名高铁佬 发表于 2021-4-1 09:25
高州信宜要的是东进珠三角，不是北上广西湖南，只有茂名市政府天天想着北上南下，想吸点人流货流到电白海边 ...

你的意思是想信宜要一条出珠三角，高州也要一条出珠三角？想屁吃呢。可以说现在茂名南北通道是茂名解决高铁的最好办法。看看人家广州的白云，从化，增城这些到广州南站要多远吧。白云到广州南站坐地铁都要两个小时了。