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楼主: 高凉大地

[民生百态] 喊话省机场集团管理部门,请不要在粤西机场命名上双标!

  [复制链接]
发表于 2024-3-26 13:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
幻梦独魂 发表于 2024-3-26 10:00
看来你还是没有理解我的意思。新规则下有更名情况,不代表茂名就有机会更名,你仔细看看茂名到底能符合 ...

幻梦独魂:你没有针对性反驳,就只会复制这些机场的新闻强行凑字数?能不能不要这么low。
除了北部湾那个没有确定,不过八九不离十,其他的是网上真实的信息,你回复了个寂寞。
看到后面以为你有自己的观点了,结果又是复制之前的,真无语。
看来你还是没有理解我的意思。新规则下有更名情况,不代表茂名就有机会更名,你仔细看看茂名到底能符合哪条特例?
目前特例可以分为三种:
一种是省会主导,珠三角(新广州)机场,西安咸阳国际。这个就不用说了,肯定不符合这个特例。
一种是多地共建共用,由于实力或土地有限,一开始就计划好共同出钱出地,如揭阳潮汕机场,芜湖宣州机场,北部湾机场,铜仁凤凰机场。茂名没出钱没出地,早就退出了,也不符合。
还有一种是中途强行加入的,都是原来的地区大哥(酒泉、苏州)想入局小弟的机场。嘉峪关酒泉机场原本是叫酒泉机场,因分家而改名,如今回归加上原名字。无锡硕放机场目前只有传闻,但并未成功。这个看起来比较符合,都有分家的情况,都想中途加入,而且苏南和粤西也相似。但其实也最不像,因为是这两个是原大哥入局原小弟,和湛茂的情况刚好相反。像苏州这种最强地级市,仅次于上海的地区老二,还是原来的大哥,至今也无能为力。
所以,明眼人都能看出来,茂名根本就不符合上述特例,更没有什么底气和资格另开特例。可怜你长期活在信息茧房,自以为还有希望,自欺欺人。
你的将军早已卸甲归田,战友也尿遁出逃,从不打逆风局。只留下你一个身残志坚的老头,还沉醉在胜利的幻想中,苦苦支撑,又可怜又可悲呐。

———————————————————————————————————


茂名南路:真为你的智商和眼力着急!!当然从你一路的发言看,故意睁眼瞎、曲解搞浑水的成分更大!!
什么叫我没针对性反驳??什么叫回复了个寂寞??是你装瞎,看了个寂寞!!本人对你所表述的,其一指出了你表述的相关错误,错漏百出!!譬如无锡硕放早已改为苏南硕放,你居然连硕放机场是怎样一个改名过程你都没搞清楚;还想拿其没成功来说明其改名不易。。。譬如,你闭眼又说,北部湾机场为三市共同出资。实际上,目前无更多信息显示钦州有怎么参与(更无防城港参与),但北海目前一直拟推北部湾国际机场等;
其二,分别指出了,这些机场共建的核心都是彼此互相有心,有格局,给与对方机会,成全有关特例或个案。譬如上面提到的无锡硕放改苏南硕放,甚至最新传进一步改成无锡苏州机场;譬如贵州铜仁凤凰原来也是铜仁的机场,人家也是抱着始终共建的思想,给予凤凰出地或出资机会,譬如汕头愿意迁到揭阳,最终命名揭阳潮汕机场;譬如安徽宣州机场,芜湖始终按双方领导一开始会商的共建、共享思路推进,给予了宣城少量的出地、一成的出资机会,新规则公布后,仍乐意以芜湖宣城机场名义申请了两次,最后获批为芜湖宣州机场。。。。。
其三,正在推进的珠三角机场,如按你这种变色龙的说法想说它是省会主导所以没问题,先不说你们之前扯命名规则做挡箭牌破产一事,也且不说北部湾机场命名能否成事,就拿上面的苏南硕放的例子就打你脸了!!(不得不再说一次,在论坛这个话题争议这么多年,我也发了这么次相关信息都有提到苏南硕放的情况,你居然都连无锡硕放改成苏南硕放这一情况还不知晓,更讽刺的是我上面指出你的错误后,还在闭眼说更名为苏南硕放没下文、苏州无能为力!!还在口水花花说我复制黏贴??你是有多害怕仔细看这些文字啊!!你是有多眼瞎啊!!你到底是真眼瞎还是装瞎??!!
回到主题,一系列的对比之下,你湛江是怎么做的??不要说迁到茂名了,或不要说叫湛江茂名机场、湛茂机场,即便连开始各方共同认可的粤西机场最后都背弃,找各种推脱。。。还有,我指出,即便此前茂名的付出或湛江过河拆桥、两者之间命名恩怨等不论,请问,未来机场扩建,湛江是否会给茂名出地或出资的商议机会??为什么连化州的机场大道吴川段都迟迟难以贯通呢。。为什么像你等湛网友一味谩骂、打压茂名人民的命名诉求、追求?!
茂名官方16、17年就多次与湛江有关方面沟通命名诉求,如果湛江有心,湛茂省三方商议条件,如何两地共建平衡出资或其他条件根本不是问题。可惜,从2017年3月的省湛茂多方初步同意命名粤西机场到2017年9月的去函省发展改革委、省机场管理集团、湛江市政府,省发展改革委、省机场管理集团初步同意茂名提出的命名意见(此处不见湛江市政府的态度了,可谓耐人寻味)再到2018年3月针对省十三届人大代表关于粤西机场或湛江茂名机场的提议,湛江方面明确拒绝。
湛江新机场本就定位主要服务湛茂两地,将来仍将不断规划、升级,其发展壮大少不了茂名方面的合作、茂名人民的支持。试问机场后面的发展与更名,湛江愿意给茂名这样的机会吗?愿意和茂名联袂省有关方面一起坐下来再商议条件吗?
所以,到底是湛江茂名的情况不存在这种特例??还是湛江新机场自湛江方面背弃信义后你湛江方面就不允许或不可能存在这种特例??以你等一直以来的恶劣态度,茂名网友发个声都要打压、谩骂,是不是很讽刺??


目前相关内容最新目录(具体对比内容在上面楼层有逐一展开,整体篇幅太长,就不每次刷屏,以免劳累小编审核)——

对比1:关于所谓复制黏贴
对比2:关于粤西机场称谓从三方公认到某方态度演变
对比3:关于湛江有没拒绝”湛江茂名机场或粤西机场“建议
对比4:关于茂名出资与否,及机场长远发展湛江是否愿意给茂名商议改名机会
对比5:关于谁找谁先以及茂名是怎样出局的?
对比6:关于当年中科炼化落户,茂名得分最高并服从大局?
对比7:关于命名新规则,能成湛江拒绝茂名元素的“挡箭牌”?
对比8:关于是否可称边界机场
对比9:关于粤西两字的解读或评论,某方为什么对“粤西”两字那么嫌弃、惊恐?
对比10:关于粤西机场民间争议
对比11:关于高凉大地所说的“未出局”解读
对比12:关于所谓高凉大地不再提争名事宜?
对比13:关于盖房的类比:茂名不能再发声争取?


发表于 2024-3-26 14:54 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 幻梦独魂 于 2024-3-26 15:19 编辑
茂名南路 发表于 2024-3-26 13:12
幻梦独魂:你没有针对性反驳,就只会复制这些机场的新闻强行凑字数?能不能不要这么low。
除了北部湾那 ...

你瞧你急的,都不知道你在说些啥。看起来写了长文回复,结果前三分之一是我写的,后三分之一是搞笑的目录,
中间三分之一,开头情绪输出几句,然后就又复制以前的观点,就这?战斗力这么弱还来丢人现眼,什么观点逻辑也没有。


唯一的新观点是无锡硕放机场,搞得很理直气壮的样子,其实你自己功课都做好,也难怪你这么弱。

关于无锡硕放机场,这个截图是前几个月的最新官方答复,就不用解读了吧?比起那个3月的传闻,这个更加可信。
百度百科上也显示:”无锡硕放机场自通航以来核发的运输机场使用许可证刊载名称为“无锡硕放机场”,未曾进行更名,备案名称没有变更记录,“苏南硕放国际机场”一名为企业名称”。

微信截图_20240326144731.png







发表于 2024-3-26 16:33 | 显示全部楼层 | 来自广东
幻梦独魂 发表于 2024-3-26 14:54
你瞧你急的,都不知道你在说些啥。看起来写了长文回复,结果前三分之一是我写的,后三分之一是搞笑的目录 ...

幻梦独魂:你瞧你急的,都不知道你在说些啥。看起来写了长文回复,结果前三分之一是我写的,后三分之一是搞笑的目录,
中间三分之一,开头情绪输出几句,然后就又复制以前的观点,就这?战斗力这么弱还来丢人现眼,什么观点逻辑也没有。


唯一的新观点是无锡硕放机场,搞得很理直气壮的样子,其实你自己功课都做好,也难怪你这么弱。

关于无锡硕放机场,这个截图是前几个月的最新官方答复,就不用解读了吧?比起那个3月的传闻,这个更加可信。
百度百科上也显示:”无锡硕放机场自通航以来核发的运输机场使用许可证刊载名称为“无锡硕放机场”,未曾进行更名,备案名称没有变更记录,“苏南硕放国际机场”一名为企业名称”。
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茂名南路:就知道你来这一出,这也改变不了我上面提到的你种种睁眼瞎与错误!!哈哈,本人回应了那么多,你就回了这么一点所谓“鸡毛令箭”??
那就看看你这个所谓“鸡毛令箭”。你说的这个百度百科上的说法”无锡硕放机场自通航以来核发的运输机场使用许可证刊载名称为“无锡硕放机场”,未曾进行更名,备案名称没有变更记录,“苏南硕放国际机场”一名为企业名称”。本人自然阅过。但实际的操作上,为了照顾到苏州的感情,机场名称相关标识宣传10多年前就已由“无锡硕放机场”改为“苏南硕放国际机场”,机场航站楼上方的“无锡”二字被卸下,代之以“苏南”和“硕放”两组共四个大字。作为苏锡两地共建机场,机场内的苏州元素可不少。飞机始发航班上免费发放的报纸除了无锡的当地报纸外,还增加了苏州的《苏州日报》、《姑苏晚报》。候机楼商铺中为旅客呈现了苏州美食、苏绣等商品。
而对于你上面提到的整改,其实并不需多言。本人对此的解读是:当年改名为苏南此事是江苏、无锡为了照顾苏州情感,让苏州介入进行的变通,没有走正式的更名申报手续,以企业名称冠名航站楼等。但重要的是此事这么多年来前后过程所凸显各方的诚意、有心,包括此次为什么会传出改名为无锡苏州机场的名称和文件,虽然基于某些原因目前相关方面否认,但我相信各方是有沟通的,我也相信迟早无锡苏州机场会变为现实,我们不妨也拭目以待。
何止一个苏南硕放!!就像上面提到的例子!!还有早已建成的扬州泰州、在推进中的上海南通等,这些案例全是双方诚心沟通、好商好量的。而回到湛江、茂名这个话题,我一直强调的湛江有关方面的无心、无意、无情,从认可名称到背弃信义再到你等湛江网友多年来一直的谩骂、打压发声,其嘴脸可见一斑!!


目前相关内容最新目录(具体对比内容在上面楼层有逐一展开,整体篇幅太长,就不每次刷屏,以免劳累小编审核)——

对比1:关于所谓复制黏贴
对比2:关于粤西机场称谓从三方公认到某方态度演变
对比3:关于湛江有没拒绝”湛江茂名机场或粤西机场“建议
对比4:关于茂名出资与否,及机场长远发展湛江是否愿意给茂名商议改名机会
对比5:关于谁找谁先以及茂名是怎样出局的?
对比6:关于当年中科炼化落户,茂名得分最高并服从大局?
对比7:关于命名新规则,能成湛江拒绝茂名元素的“挡箭牌”?
对比8:关于是否可称边界机场
对比9:关于粤西两字的解读或评论,某方为什么对“粤西”两字那么嫌弃、惊恐?
对比10:关于粤西机场民间争议
对比11:关于高凉大地所说的“未出局”解读
对比12:关于所谓高凉大地不再提争名事宜?
对比13:关于盖房的类比:茂名不能再发声争取?






发表于 2024-3-26 17:19 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名南路 发表于 2024-3-26 16:33
幻梦独魂:你瞧你急的,都不知道你在说些啥。看起来写了长文回复,结果前三分之一是我写的,后三分之一是 ...

2023年10月,《办法》发布后,机场在原有做好名称标识规范工作包括航站楼屋面的机场名称的工作基础上,进行了进一步的排查梳理和规范调整,并在公共平台发布的信息中统一使用“无锡硕放机场”或"硕放机场”指代本场。(说明之前的无锡硕放机场一直没有改变备案名字,只在表面形式上做工夫,现新办法出台后,要求全部统一命名,不能再这样表里不一了。不出意外的话,基本上都是统一使用“无锡硕放机场”了,苏州梦碎,你的心态估计也会崩,或者说已经崩了,只是嘴硬罢了)

至于你说的扬州泰州,属于前面我说的第二种特例。上海南通,即属于第一种特例,也属于第二种特例。还有谁?就这?

你说何止一个苏南硕放,这些案例全是双方诚心沟通、好商好量的。
又在意淫,苏州不缺钱吧,而且还是无锡的老大哥,结果不还是搞不定,他们有没有双方诚心沟通、好商好量?


发表于 2024-3-26 23:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
幻梦独魂 发表于 2024-3-26 17:19
2023年10月,《办法》发布后,机场在原有做好名称标识规范工作包括航站楼屋面的机场名称的工作基础上,进 ...

https://bbs.gdmm.com/thread-3392336-2-1.html (22楼)
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