别再乱喊建轻轨了，这座城市正打算拆轻轨

吓一跳 · 发表于 2021-4-3 21:22

茂名市我是第一个提倡轻轨和城际列车的人，
这是茂名各市城镇一体化，城市发展高效而且迅速的唯一途径！
珠海跟茂名的实际情况完全不一样。

时间说客 · 发表于 2021-4-3 22:16

都唔系同一样嘢，拆有轨电车同轻轨有乜嘢关系啊？

Ighvhjh · 发表于 2021-4-3 22:34

36° 发表于 2021-4-3 18:29
珠海才多大？常住人口才那么一点点人。而且人家公交系统完善，一块钱公交转完整个珠海。
茂名不同，地域广 ...

真正要建有轨电车、轻轨、地铁，这些东西可是会很严格地审核单向高峰客流量的。只可惜啊，茂南对于高信化电可没有什么吸引力。茂南有的，高信化电基本都有，还能实现大病不出县，县里不能解决的，就去珠三角了。人口是有了，只不过在县际没怎么流动罢了。平时茂南的公交车都没什么人，大家都更倾向于选择不用等随处可去的共享，或者自己的摩托和电单车。301，甚至303更是经常运凳子跑来跑去。

L看你装比 · 发表于 2021-4-3 22:44

有轨电车跟轻轨不一样的好不，拆了又没影响，再过几年广州都有地铁到珠海了！

微伯 · 发表于 2021-4-3 22:53

有得拆再说啦！

37214728 · 发表于 2021-4-3 23:00

当时客流量是怎样论证通过的

dglgliang · 发表于 2021-4-3 23:05

茂名各级枢纽车站没有大型公益(低价)摩托车汽车停车场的话，公共交通市场还是死路一条，因为茂名不可能一些枝枝节节都能通公交。

有什么事找我 · 发表于 2021-4-3 23:15

36° 发表于 2021-4-3 18:29
珠海才多大？常住人口才那么一点点人。而且人家公交系统完善，一块钱公交转完整个珠海。
茂名不同，地域广 ...

有城际公交足矣，而且这个东西主要是看城区人口的，茂名的城区人口比珠海多吗？

有什么事找我 · 发表于 2021-4-3 23:17

36° 发表于 2021-4-3 18:29
珠海才多大？常住人口才那么一点点人。而且人家公交系统完善，一块钱公交转完整个珠海。
茂名不同，地域广 ...

珠海建8公里的有轨电车花了26亿，你觉得把茂名两县两区连起来要花多少个亿呢？

有什么事找我 · 发表于 2021-4-3 23:19

时间说客发表于 2021-4-3 22:16
都唔系同一样嘢，拆有轨电车同轻轨有乜嘢关系啊？

不要钻牛角尖了，都是具有共性的东西

有什么事找我 · 发表于 2021-4-3 23:21

我是郑洪发表于 2021-4-3 20:28
轻轨是潮流，而且轻轨是比较环保又省钱的交通出行方式，不能因为一个城市的有轨电车做的不好就认为茂名的轻 ...

不要钻牛角尖了，都是具有共性的东西，再说，你觉得茂名公交车都快养不活，还有能力建轻轨？

36° · 发表于 2021-4-4 00:00

有什么事找我发表于 2021-4-3 23:17
珠海建8公里的有轨电车花了26亿，你觉得把茂名两县两区连起来要花多少个亿呢？

分清楚轻轨和有轨电车的区别吧。其实有轨电车用处不大

有什么事找我 · 发表于 2021-4-4 00:10

我是郑洪发表于 2021-4-3 20:28
轻轨是潮流，而且轻轨是比较环保又省钱的交通出行方式，不能因为一个城市的有轨电车做的不好就认为茂名的轻 ...

不要钻牛角尖了，都是具有共性的东西，再说，茂名公交车都快养不活，你觉得还有能力建轻轨？

杨成雁 · 发表于 2021-4-4 00:46

无论是有轨电车还是轻轨，都觉得还不适合现在的茂名，用处不大负担不小

讲乜春 · 发表于 2021-4-4 01:05

有轨电车不是轻轨，人材！

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