高铁线走向会不会是某人最大的槽点？

冼太后人

不说了，我顺几句，被一顿炮轰，还是祝福化高信有高铁站吧。当然李许两位还是不错的

方荔

大茂名小市民 发表于 2021-4-12 09:25
云浮不是粤西的？高化信就不是粤西的？阳江人口还没有高化信多，你等为了私利拉外打内，有利就说自己是茂 ...

错。
粤西就是茂湛阳，
广湛高铁是为打造粤西沿海经济带新增长极而专门设立的一条重要通道！

klmn10111213

北线还是有优势的:1,从高水公路可上高州茂名,2上高速后是十字路,前后左右都可走.
相反南线服务了谁?我在市区住,我还是乘水鱼号算了,不差那一个半个钟.

方荔

大茂名小市民 发表于 2021-4-12 09:25
云浮不是粤西的？高化信就不是粤西的？阳江人口还没有高化信多，你等为了私利拉外打内，有利就说自己是茂 ...

不要太激动，我只是实话实说，只要有阳江在，广湛高铁不可能绕开阳江。还是那句话，如果还有第三条东西走向的高铁，很可能还是走南线或拼入南线！

方荔

冼太后人 发表于 2021-4-12 09:40
不说了，我顺几句，被一顿炮轰，还是祝福化高信有高铁站吧。当然李许两位还是不错的

你真够阴暗！！

大茂名小市民

为官一任，造福一方百姓！领导的功大家自然会铭记于心，但是高化信500多万人口，比云浮、阳江地级市人口总量还多的地方，人民的高铁出行利益没有得到重视（忽略了）这是事实，几年后全粤西除茂名外，县县通高铁，只有茂名下面三市无一高铁站（或者动车站），这是茂名高铁布局的严重过失，不容否认！三市至少有150多万外出人士要经常往返于家乡和珠三角之间，这么大的一个群体都能被忽略，宁可深茂铁路和广湛高铁在电白绞麻花、严重重叠设站，也不给高化信一个站，甚至靠近点高化信设站也不给（设茂名北站就能做到大大方便三市人民），这个是高化信人心头永远的痛！这当然也是为官者的责任，明显没有做好，茂名高铁布局严重失衡自然也有人要担历史责任的！公论就在民间，谁也阻止不了！

烟雨落

只有电白区民歌颂而已

大茂名小市民

方荔 发表于 2021-4-12 09:56
错。
粤西就是茂湛阳，
广湛高铁是为打造粤西沿海经济带新增长极而专门设立的一条重要通道！

通道个毛，深茂铁路平时都拉空坐椅、拉空气，早已够用，是私利蒙蔽了双眼，在电白再加一条高铁，让二条高铁在电白绞麻花，到时拉更多空坐椅、拉更多空气，暴敛天物、丧尽天良！看不到茂名北还有500多万有巨大出行需求的人口！这不是以民为本，是以利为本，不是大众的利，是小众的利！

大茂名小市民

原来开的茂商大会，近几年为什么不开了？主要原因就是二条高铁在电白绞麻花，也不给高化信500多万人一个站，他们（高化信茂商）回一次家乡都是很不方便，你叫他们如何来爱茂名？二条错误布局的高铁线已经让茂名离心离德，民心撕裂，高化信很多人已经是极度反感、痛心茂名这种做法！

37214728

大茂名小市民 发表于 2021-4-11 16:14
一言难尽，某人来之时已经明确说了，要在博贺附近搞个高铁站，意志坚定，尽管当时网友吵翻天要求走北线，他 ...

哪个地方的高铁都是先通地级市再到县级市的，湛江的深茂和广湛高铁走向也只是通一个吴川而已，雷州半岛只是多了条南北高铁。

记忆给他的礼物

大茂名小市民 发表于 2021-4-12 10:19
为官一任，造福一方百姓！领导的功大家自然会铭记于心，但是高化信500多万人口，比云浮、阳江地级市人口总 ...

市市通350时速高铁是任务，如果广湛走高信化那么阳江就是350时速高铁空白区的，在江湛通车前，阳江市区是没有客运铁路的，阳春没有动车高铁线路，广湛走电白和阳江阳春兼顾两市通350高铁的任务，高铁走茂名阳江沿海地区就不服务高信化了吗。我不明白的是，你们老说高信化人口数量多就可以牺牲其他地级市的资源，茂名有什么理由为了高信化居民出行少走两步，而让一条原本走沿海的线路抛开一个地级市走茂名北线，现实吗？在这个问题上，我不知道到底是谁自私。

Wqg

如图大概是这样的路线设站才是茂名地区的最大利益取舍布局！

郭启红

开工的怎么样了啊，既然上面有规定了，违规刚开始改过来不就行了。{:62_1507:}

郭启红

要有拨乱反正的勇气，哈哈

郭启红

玩笑归玩笑，当初真走北线，深南也就接在信宜了。唉，捡个芝麻还得罪大半人，明摆着出力不讨好。老家汉十一步先步步先！