永茂高铁和南深高铁的关系？

36°

怼怼怼 发表于 2021-7-15 09:29
早前信宜发改委回复，永茂接南深，如果还要下茂名转广湛，不如不建

南深是300时速还是350？

雨雨晨晨

继续吹 发表于 2021-7-15 09:38
从地图上看，信宜北上岑溪东再转去珠三角，比南下茂名再转去珠三角路程要短些，更主要的是票价！毕竟从岑 ...

有道理，走广西可能便宜点

陈国辉

这个还真的是没了解过。

新兴数码科技城

象征意义大于实际意义，只能证日月你们高信是有高铁了！对出行方便，省时省钱，投资环境的提高，没有多什么效果！

高凉大地

怼怼怼 发表于 2021-7-15 09:29
早前信宜发改委回复，永茂接南深，如果还要下茂名转广湛，不如不建

建南北通道主要是服务粤西地区，兼顾信宜、高州而已，一个县级市不要过高估计自己。最严新政下，不经地级市几不可能！

况且，茂名往广州舍广湛走北线，这样的安排也很难。如果是信宜始发走北线，必然要由当地政府充值，信宜撑得起吗？

高凉大地

新兴数码科技城 发表于 2021-7-15 08:22
也同样意味高信很难再有东西走向高铁了，只能多走一百多公里，转一个大弯到大湾区

总好过新兴，不仅没有高铁，连普铁也停止办理客运业务。

wtn

山歌 发表于 2021-7-14 22:35
这条高铁主要是北上，东进大湾区还是有点麻烦

建设连接线就可以了

怼怼怼

高凉大地 发表于 2021-7-15 11:01
建南北通道主要是服务粤西地区，兼顾信宜、高州而已，一个县级市不要过高估计自己。最严新政下，不经地级 ...

线路长度具体我没量，但是高州信宜肯定是走岑溪转深南近，茂名南始发也差不了多少，最好是可以形成双通道，缓解广湛压力

天外有天1

怼怼怼 发表于 2021-7-15 11:23
线路长度具体我没量，但是高州信宜肯定是走岑溪转深南近，茂名南始发也差不了多少，最好是可以形成双通道 ...

广湛和深湛都扭麻花了，还有啥压力的……

36°

怼怼怼 发表于 2021-7-15 11:23
线路长度具体我没量，但是高州信宜肯定是走岑溪转深南近，茂名南始发也差不了多少，最好是可以形成双通道 ...

现在信宜到茂名的城际列车也才1个小时而已，如果信宜高铁到茂名南可以说半个小时都不用，然后接上350时速广湛高铁，茂名南去到广州才60分钟而已，能用多少时间？
在广州白云坐个地铁到广州南站都要一个多小时了，以后信宜到茂名南站半个小时都不用。

谷歌翻译

尽快规划开建才是硬道理

高凉大地

怼怼怼 发表于 2021-7-15 11:23
线路长度具体我没量，但是高州信宜肯定是走岑溪转深南近，茂名南始发也差不了多少，最好是可以形成双通道 ...

关键在于广铁不会安排这样走车。只要经过岑溪，就是跨局车，广铁就要协调宁局，而且还要分票房给宁局。

同理，看看宁局在湛江站始发的十多趟普速列车，有哪一趟愿意走茂岑铁路北上?也是不愿分太多钱给广铁(永州段是没办法要走)！

由信宜往南，再往东，都在局内，这样不香吗？

玉岑高铁

高凉大地 发表于 2021-7-14 23:30
你这是不懂铁路的表现！

岑溪至省界段是宁局地头，北上再东往属跨局车，难协调，还要分钱，广铁不会这样 ...

不！建议你详细看看你们官方的表述和招标文件！衔接深南高铁直达珠三角！

nice茂名

高凉大地 发表于 2021-7-16 11:43
关键在于广铁不会安排这样走车。只要经过岑溪，就是跨局车，广铁就要协调宁局，而且还要分票房给宁局。

...

那你解释下点解茂府，信府，之前铁四院手稿都讲茂名南始发，经岑溪深南高铁，通往珠三角，难道他们都不知道这样走是跨局，需要协调{:62_1416:}

小二锅

高凉大地 发表于 2021-7-14 23:30
你这是不懂铁路的表现！

岑溪至省界段是宁局地头，北上再东往属跨局车，难协调，还要分钱，广铁不会这样 ...

岑罗是广铁的，岑溪东之后会不会是广铁的