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楼主: 家乡前线

[深读茂名] 蹭城际铁路的热点,说说这10年我亲历的高州火车站流量变化

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历史记录,可以。时间节点不知道是否准确,好像跟我印象中有一点差别,不知道是不是我记错了。
另外有没有人发一下高州汽车站的发展史。如楼上所说,现在高州境内都三条高速了,我印象中的旧省站从兴盛到衰落,城东站从山美到南湖塘临时客运站,再到如今独占城东一方,却也日渐式微的景象,令人唏嘘的同时,也感叹高州的发展日新月异越来越好了
yaodong123 发表于 2021-8-26 17:18
方向不对,如果方向向东,你看多不多人

到广州的车不是往东吗?
发表于 2021-8-26 18:20 | 显示全部楼层
也是奇怪,广铁为啥不安排一些北上列车?这条线起码是两湖地区看海最近的铁路线
尽快开通高铁,一切感慨都可解决。
高州站是为了以后同动车的
火车站记录了高州道路和交通发展史
当时去广州的车次也多吧
应该全程十元,茂名到高州五元,高州到信宜五元,胜得多拉空车
希望茂名越来越好
风水轮流转,三十年河东,三十年河西。
看见他们被忽悠的眼神
从这说明,一个小县城,经济欠缺,人口少,有公路交通就足够满足人口方便地出行。县城铁路只有运输产品远路出行,所谓客运特别高铁之类的客人运输,其实县城是不必要的。
出行工具太多选择了。
看来18年之前高州火车站客流都算不错
历史的痕迹!
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