蹭城际铁路的热点，说说这10年我亲历的高州火车站流量变化

Fourteen · 发表于 2021-8-26 21:36

云河茂发表于 2021-8-26 20:39
从这说明，一个小县城，经济欠缺，人口少，有公路交通就足够满足人口方便地出行。县城铁路只有运输产品远路 ...

没人坐等于人少？我餐餐食米饭矛食鲍鱼龙虾等于鲍鱼龙虾没有米饭好食？

清信^0^ · 发表于 2021-8-26 21:58

经常停运的火车

陈国辉 · 发表于 2021-8-26 22:03

其实这条城际铁路并不是没有客流的，主要是信谊宜那边的站前大道没修好，公交线路接驳又少，导致那边很少人坐，高州那边虽然修好了路，但公交线路少，距离城区也有点远。相比之下，茂高城际公交抢去了不少客源的优先选择。

牛古gu · 发表于 2021-8-26 22:30

云河茂发表于 2021-8-26 20:39
从这说明，一个小县城，经济欠缺，人口少，有公路交通就足够满足人口方便地出行。县城铁路只有运输产品远路 ...

你是对的，高化信群众全去茂名市区坐车，火车汽车三轮车牛车

牛古gu · 发表于 2021-8-26 22:34

交通工具讲求时效性经济性，小火车这二个要素都没有

天青等烟雨 · 发表于 2021-8-26 22:54

全国都在裁减绿皮车，多少绿皮车时代的枢纽大站都门庭冷落，绿皮车被高铁站全面取代是时间问题，高州只是一个缩影。

芊芊羽 · 发表于 2021-8-26 22:55

高州信宜的人都少。

维欣 · 发表于 2021-8-26 23:14

云河茂发表于 2021-8-26 20:39
从这说明，一个小县城，经济欠缺，人口少，有公路交通就足够满足人口方便地出行。县城铁路只有运输产品远路 ...

一个50万人口的茂名小市区笑高州180多万人口大市? 谁给你的勇气?

维欣 · 发表于 2021-8-26 23:16

芊芊羽发表于 2021-8-26 22:55
高州信宜的人都少。

一个50万人口的茂名小市区和高州180多万人口大市比，谁人口少?

茂高信化 · 发表于 2021-8-26 23:54

维欣发表于 2021-8-26 23:16
一个50万人口的茂名小市区和高州180多万人口大市比，谁人口少?

是你不清楚了，2020年数据茂南常住人口103w高州132w，人口上是差不多的，但是茂南毕竟是地级市区资源好，人也比较有钱

全村希望 · 发表于 2021-8-27 00:06

厉害啊，满满的年代感，满满的回忆！

全村希望 · 发表于 2021-8-27 00:06

这个帖子必须必须精华。

老明同学 · 发表于 2021-8-27 00:14

别人我不清楚、我是挺喜欢坐火车茂名回信宜的。开车太累了、火车上慢悠悠感觉自由自在。

teee · 发表于 2021-8-27 00:15

高州与化州一起谋求东西向的高铁才是正轨。

xunleie · 发表于 2021-8-27 00:52

云河茂发表于 2021-8-26 20:39
从这说明，一个小县城，经济欠缺，人口少，有公路交通就足够满足人口方便地出行。县城铁路只有运输产品远路 ...

笑死人了，什么东西都不懂就不要出来献丑了

[深读茂名] 蹭城际铁路的热点，说说这10年我亲历的高州火车站流量变化

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