信宜玉都快线的双向十车道并不如双向八车道实用

新茂名心

我觉得这样的设计很棒！辅路利于以后两边商业的发展！又能兼顾过境交通的城市快速路的功能！挺好的！

东镇阿华

有什么事找我 发表于 2021-9-21 23:15
十米的绿化带，信宜想破吉尼斯纪录啊

别笑，信宜建设的玉都快速干线、站前大道、环东大道、北界连接线、环西大道这5条大道的中间绿化带统一是10米{:62_1507:}

东镇阿华

有什么事找我 发表于 2021-9-21 23:15
十米的绿化带，信宜想破吉尼斯纪录啊

信宜建设的玉都快速干线、站前大道、环东大道、北界连接线、环西大道这5条大道的中间绿化带统一是10米，认真看清楚，中间绿化比两个车道还大，抖音搜这几条路就可以看到。

东镇阿华

有什么事找我 发表于 2021-9-21 23:15
十米的绿化带，信宜想破吉尼斯纪录啊

大于10米绿化带的道路国内多不胜数，深圳、东莞、北海、玉林等地都有，其中深南大道最有名。

东镇阿华

清信^0^ 发表于 2021-9-22 08:07
只能说玉都快速干线设计适合信宜

广州、东莞很多这种设计的道路，信宜的前书记邓书记，来自东莞，大湾区的领导思维有不同之处。

琅江渡

这个设计挺好的，8车道就会快慢混战了

东镇阿华

湛茂阳三市中心 发表于 2021-9-21 23:51
很多这样的路，中间三车道，，

你这个图的路如果对比玉都快速干线，辅道少一个车道，中间绿化带偏小，两旁建筑也没有退线25米。
其实路宽不宽一回事，两旁建筑退线建设很重要，每座建筑前面有一个空间，不至于挨着路，道路两旁楼距就显得很宽阔大气。你搜信宜站前大道看一下吧，虽然现在是四车道，但是道路两边楼距空间有110米宽。

naive

第一期的双向4车道真是难看