深度解读，深南高铁--另一条水鱼号专线？

牛古gu

yanyuzm001 发表于 2021-11-28 09:25
茂府只看电白，忽略了高信化。所以入局迟。

最初的南深是扶贫高铁，两广共识是2023前入国规玉林为节点。广西抢建迫使广东规划路线对接时省妈和茂府有争取的，并不能怪茂府

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北漂de湛江人 发表于 2021-11-27 21:39
恭喜答对了，深南高铁，从南宁到玉林段、玉林到岑溪段，全系都是城际铁路，广西自投资金，和国铁一毛钱关系 ...

怎么和国铁一毛钱关系没有？实际是地方投资投资，国铁运营，深茂是省投51%，国铁49%，广铁运营，，，大家盼望的广湛是省投95%，国铁5%，也是国铁远营，绝对也是水鱼号。。。

牛古gu

新兴数码科技城 发表于 2021-11-28 11:49
现在深圳老板知道玉林做高铁，今年很多深圳老板来玉林投资建厂了

很多权威数据表明深圳企业外迁热点地区不是玉林

x690

大茂名小市民 发表于 2021-11-28 09:47
广西人迫不及待，但却要广东按他们的线路来走，一点面子都不给，相当不识趣！以前还以为有国家出部分钱， ...

别笑别人，广东在建的除了赣深，包括广湛、珠肇、广汕、深汕、广清也都是省出资。

新兴数码科技城

牛古gu 发表于 2021-11-28 13:13
很多权威数据表明深圳企业外迁热点地区不是玉林

看看地方政府的新闻

岭南大雾

牛古gu 发表于 2021-11-28 00:51
广西的心太大了全资建设不愿等多两年入国规，拖广东下水

南深和南广功能重叠了，国家已经出资修了南广了，国家再出钱修南深的概率很小。无论等多少年估计国家都是不愿出钱的

岭南大雾

明天的牛牛 发表于 2021-11-28 10:06
规划中有吗

我看官媒的新闻好像在研究一条粤北到粤西的高铁。大致是韶关经连州，云浮至湛江

mmdnr

地图上连茂名这个地方都没标注，茂名在省里地位心里没数？还整天好像茂名怎样给省里、国家贡献多大似的