云茂高铁西延陆川博白浦北灵山，可造福广西五分之一人口

云山老农

深南高铁新机场至省界段近日传出消息：广东方面要求预留云茂接口。
这本是广东国土空间规划（见图一）早就确定了的粤北至沿海经济带高快速铁路，要求预留接口只不过是再次说明：岑茂高铁虽然要上马，但是，云茂高铁并没有取消。


图一，广东国土空间规划

云茂高铁亦即罗信高铁，因为罗定至云浮已经归属深南的一段。既然罗信仍有可能建设，就应深化研究。看两广论坛，其中一个意见值得考虑：罗信应该西延至陆川、博白、浦北和灵山四县（图二）。考虑到广西规划十四五建设玉林至北海高铁，罗信西延将覆盖北部湾三个地级市——北海、钦州和防城港，广西南部1000多万人口将受益（见图三），约占广西人口的五分之一。即使不计算北部湾沿海人口，光是两广的信宜、陆川、博白、浦北和灵山五县，户籍人口也高达715万。

图二，红色粗线为云茂高铁西延，将陆川博白浦北灵山四县串成一条东西向高铁。绿色粗线为广西已建成高铁和规划十四五动工的玉北高铁


图三，云茂西延效益惊人

浦北和灵山是被高铁遗忘的角落，陆川因玉湛未定也是极度失落。云茂若是西延，必定广受欢迎。如果成功，则北部湾可高铁直达广州。

若是把云茂定位为广州至北部湾高铁的重要一段，其重要性不言而喻。再说，信宜县城到粤桂省界只有十几公里，广东方面的投资根本不是问题。

云山老农

这个图应该清晰一些

风在广东吹

真系傻，岑茂不会有得了。

云山老农

这个图能否避开水印？

一夜九次郎猛虎

是大受欢迎！
但广东也就权到【罗信】--------别的，看广西的咯！！！！！{:51_505:}{:51_501:}

云山老农

风在广东吹 发表于 2021-11-28 16:32
真系傻，岑茂不会有得了。

北上岑茂是茂二区的。傻子都知道！

云山老农

一夜九次郎猛虎 发表于 2021-11-28 16:38
是大受欢迎！
但广东也就权到【罗信】--------别的，看广西的咯！！！！！

五县联动才有希望，也许罗定也有预期

云山老农

风在广东吹 发表于 2021-11-28 16:32
真系傻，岑茂不会有得了。

我不想批评岑茂，你就别挑逗我了

BBSSBBSS

本来高铁就是应该沿罗信西延这样的方向，只不过广西政府眼睛过大看不到

揽月入星河

你还可以改一下，从南宁市区南部引出，走吴圩机场，再一直往东走，参考清凭高速，云茂高速走向

云山老农

个人认为，深南高铁玉林至罗定段走南线（放弃玉林北站，东出玉林站，经北流平政镇、信宜北站，到罗定），更能带动广西南部（北部湾三个地级市）和玉林市南部（博白、陆川、北流南部），人口覆盖更广。两广共赢！

云山老农

揽月入星河 发表于 2021-11-28 17:58
你还可以改一下，从南宁市区南部引出，走吴圩机场，再一直往东走，参考清凭高速，云茂高速走向

这个意见挺好。先前我看灵山至南宁之间没什么经济据点，就改接南玉了。怕广西缺钱。

云山老农

BBSSBBSS 发表于 2021-11-28 17:30
本来高铁就是应该沿罗信西延这样的方向，只不过广西政府眼睛过大看不到

省妈应该争一争，两广共赢。

云开散人

     赞成。更合理点的难道不是沿着还没全部完成的吴圩－大塘－灵山－浦北－北流高速+云茂高速的路径，再建多条高铁吗。我国刚基本完成了硬化公路村村通，下一步必然高铁县县通顺理成章，接踵而至，指日可待……到时何论个什么“八纵八横”，没有个二三十横都不成看，超额完成国家铁总“到2035年，20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达”预设目标。所有的沿线人民都乐见其成，加油。{:62_1532:}

云山老农

这道算术题很简单，铁四院应该懂得计算。

深南玉罗段北线服务人口：
容县人口：常住65.49万，户籍87.73万
岑溪人口：常住72.44万，户籍97.04万
两县合计：常住137.93万，户籍184.77万

深南玉罗段南线直接服务人口略少，但辐射范围大，人口数量庞大：


北线周边多山，辐射力弱。又接近南广线，带动广西东融的力度远不如南线。
高州也应列入南线的辐射范围，此处未计算。

（注：南北线都经过北流，就不比较了）