化州21年12月交流贴！告别2021，拥抱2022！

黄意勇

橘州大地 发表于 2021-12-27 20:50
个人认为机场大道谈不上交通大动脉，只是一条普通而又方便去机场的快速路，现在真正重中之重的还是玉茂， ...

机场大道现在将来都应是化州交通的大动脉，它不仅仅是到机场，更是方便联接空港经济区，只不过它刚刚建成一部分，空港区也是初启动，亦方便联接八车道的沈海高速。不用过几年应发挥很大作用。当然玉茂，北化高速修好亦对化州发挥很大作用。

文阅

D呆 发表于 2021-12-27 21:46
哎，是真的气，哈哈要是他修个300/400公里到我家门口，这该多好啊，不过这样估计要修一个世纪都修不通呢

你气的是化州有改变，与你家无关。等风哥再提的时侯，你再跳出来阴阳怪气。

Fachau

奋坐钰 发表于 2021-12-26 23:05
罗江承接着北拓的任务呢，方便吸引化北和化中，下郭承接承接良光 杨梅那一带的，各有各定位，地缘优势决 ...

担心他们公司在化州的项目。

风继续

Fachau 发表于 2021-12-27 22:10
机场大道是化州人民的路，说得好像绿景的私家路一样。

机场大道没连上北京路，打了50%的折扣

Fachau

奋坐钰 发表于 2021-12-26 23:05
罗江承接着北拓的任务呢，方便吸引化北和化中，下郭承接承接良光 杨梅那一带的，各有各定位，地缘优势决 ...

北京路西延不是罗江新区的一部分吗？

Fachau

风继续 发表于 2021-12-26 23:22
说实话，我不是要踩罗江新区，化州没搞好北京路西延。又贸贸然搞罗江新区，只会添堵，况且罗江新区的地不 ...

北京路西延不是罗江新区的一部分吗？

Fachau

风继续 发表于 2021-12-26 23:22
说实话，我不是要踩罗江新区，化州没搞好北京路西延。又贸贸然搞罗江新区，只会添堵，况且罗江新区的地不 ...

怎么就看出卖不出了？还没建就被你踩成这样了……不做新区以后做什么吃谷吗？

Fachau

风继续 发表于 2021-12-26 23:22
说实话，我不是要踩罗江新区，化州没搞好北京路西延。又贸贸然搞罗江新区，只会添堵，况且罗江新区的地不 ...

不支持就算了还来诋毁。罗马又不是一天建成的，十年前橘州新城还是荒野一片……

Fachau

风继续 发表于 2021-12-26 23:29
问题在怎么样搞起来，千万不能像以前那样5年修一条路，过几年才出让土地，吓走投资商。要搞就2年修好主干 ...

谁不知道有钱好办事。

Fachau

风继续 发表于 2021-12-26 23:29
问题在怎么样搞起来，千万不能像以前那样5年修一条路，过几年才出让土地，吓走投资商。要搞就2年修好主干 ...

北京路西延不是八车道吗？

风继续

@橘州大地 我来为你解答吧，机场大道一早已经回收投资了，总投资8亿。敏捷地块2.69亿，碧桂园1.1亿，喜嘉5千万，还有青鸟，弘明，杨梅工业园2000亩地，这些直接效益已经超过机场大道的投资了，还有杨梅工业园目前一年税收超过1亿，这是间接效益。还有盘活沿途几十平方公里土地。

风继续

Fachau 发表于 2021-12-27 23:02
不支持就算了还来诋毁。罗马又不是一天建成的，十年前橘州新城还是荒野一片……

说不上诋毁，北岸佬要怎么搞跟我没关系

Fachau

hebooy 发表于 2021-12-26 23:47
其实我觉得橘洲新城的位置是偏的，它缺乏通达四方的开阔，后面没有一条大道，而是紧挨河西老城区。

需要一条桥沟通对岸。

Fachau

hebooy 发表于 2021-12-26 23:47
其实我觉得橘洲新城的位置是偏的，它缺乏通达四方的开阔，后面没有一条大道，而是紧挨河西老城区。

未来的绿景大道如果可以作为西环路的复线南至梅石路，北至207北移段就开阔了。

橘州大地

Fachau 发表于 2021-12-27 23:00
怎么就看出卖不出了？还没建就被你踩成这样了……不做新区以后做什么吃谷吗？

这个也是个人观点，算不上踩{:62_1540:}