茂名至信宜城际列车停开，为何激不起半点浪花？

云山老农

高凉大地 发表于 2021-12-25 08:12
在深茂铁路开通之前，茂名坐火车去广州的旅客，也只有每天两千人左右(包括北上省外)，现在，每天近2万人， ...

岑茂高铁恐怕就是今日岑茂普铁的命运

专业捞粉七年了

不够网约车搞，人家方便快捷。一个电话，越好时间。几个人一台车就走了。

山歌

北辕南辙，去珠三角还要先南下茂名，绕一个大弯，被抛弃一点也不奇怪

一夜九次郎猛虎

专业捞粉七年了 发表于 2021-12-25 16:54
不够网约车搞，人家方便快捷。一个电话，越好时间。几个人一台车就走了。

如【信罗云机广】高铁直达--------啥狗屁【的的】网约都要滚蛋！{:51_502:}{:51_487:}

云山老农

专业捞粉七年了 发表于 2021-12-25 16:54
不够网约车搞，人家方便快捷。一个电话，越好时间。几个人一台车就走了。

网约车也要50元吧？摩托车佬告诉我的

云山老农

坦诚地说，如果岑茂建成，信宜有直达高铁经岑溪到广州，还是应该额手称幸的。虽然来回多了80公里，多了将近50元路费（6毛钱1公里），但总比没有高铁要强。但是，迄今没有信宜经岑溪高铁直达广州的任何承诺。人们有理由怀疑岑茂高铁的价值。

云山老农

hahaahahaa 发表于 2021-12-25 00:44
位置很重要

从两广高速公路对接来看，信宜位置不差。广西南部到广州，广西中部到珠海，最短距离必经信宜和高州。

云山老农

山歌 发表于 2021-12-25 17:12
北辕南辙，去珠三角还要先南下茂名，绕一个大弯，被抛弃一点也不奇怪

茂名向南向海发展，信宜心向东北省城广州。两颗分离的心没法拴在一起。

21克在哪里

北站房都延迟半年冇开了，有乜浪花？

一夜九次郎猛虎

云山老农 发表于 2021-12-25 18:16
坦诚地说，如果岑茂建成，信宜有直达高铁经岑溪到广州，还是应该额手称幸的。虽然来回多了80公里，多了将近 ...

兄弟！
我记得------省府定【岑茂】--------也就许渃连接【深南高铁】--------从来没表态有【茂信岑罗云机广】直达啊！
也就是说----------信宜民众坐车到岑溪，下车，买票，候车可能30-------300分钟再坐车转广东------没人在乎！
如买不到票，那就不好姨西啦--------在广西住一晚明天才去广东啦！
广西螺丝粉狗肉粉老友粉蛮好吃的啦！
{:51_505:}{:51_498:}！！

云山老农

21克在哪里 发表于 2021-12-25 18:33
北站房都延迟半年冇开了，有乜浪花？

停开茂信城际，应该与北部房投入使用配套。起码让乘客方便转车。

一夜九次郎猛虎

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一夜九次郎猛虎

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云山老农

茂信城际停开，茂名中心客运站应有担当意识

茂信城际停开或许不得已而为之，但是，公路客运应当提起衔接高铁的责任，理由是公共交通不能完全走市场经济。以茂信为例，城际停开，茂名中心客运站至信宜（走高速公路）的公路客运班车至少得是定点定时开行，不应随意合并班车。依我看，一小时一班总是应该的，一天起码要有12个班次。这个钱比城际省多了。

云开散人

一夜九次郎猛虎 发表于 2021-12-25 19:11
兄弟！
我记得------省府定【岑茂】--------也就许渃连接【深南高铁】--------从来没表态有【茂信岑罗云 ...

你已经多少次反反复得地形容、渲染着到岑溪转车就要下车、买票、如果买不到票就要如何如何的辛酸、窘境这样的一个假设场景，我都懒得说你。真不知你是故意的还是孤陋寡闻，少见世面。现在的火车票都是网络平台提前买，象是携程、官网12306在内的任何一个购票平台都可以实时查询任何车次票额实况，12306有“接续换乘”选项会自动匹配好后面接续的车次，间隔时间20分钟或多少分钟多种选择可选，一买就可以2张票同时买完。看好有了合适的才买没有就可以先不去，根本就不可能出现到了那里又买不到票被迫住一夜什么之类的难题。就算不靠系统自动配，自己也可以事先人工查询好后面有多少车次，哪趟合适的，有多少剩票，买好了再去。你的出行经验都还停留在什么古老年代。经常来往两广的人都知道，现在南广线南宁和广州间，加上北海、百色、昆明、大理等来往广州的，每天穿梭的车次约有50对左右，春节等节假日加班、重联更多，象在梧州南，约每20分钟或半小时左右就会有一趟车过，基本上已经是公交化。除了节假日，基本上到了梧州南，无论是去广州还是南宁都是随便选、愿意歇一下抽支烟吃个饭就多停留一下。以后南深开通，到了岑溪基本也就是这个情况。问题的关键恐怕只是在于会有多少车次开去岑溪而已。还声称自己是如何的走南闯北、见多识广，呵呵{:62_1522:}